安徽滁州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車合金輪轂精加工機械 828     

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本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種新能源汽車合金輪轂精加工機械，包括圓形底板，圓形底板上安裝有支撐腿，支撐腿上安裝有酸洗臺，酸洗臺頂面開設有酸洗腔；酸洗腔側壁上開設有若干個豎直槽，并通過豎直槽滑動配合有升降塊，各升降塊之間通過升降臺固定連接在一起。升降臺上安裝有圓桿，圓桿頂部固定安裝有承托機構。本發明對新能源汽車合金輪轂進行酸洗時，使得合金輪轂產生上下晃動和往復轉動，從而使得酸液相對合金輪轂表面產生豎直方向和水平方向的流動，進而通過酸液將酸液與合金輪轂表面雜質反應后的產物帶離合金輪轂表面，保證了酸洗的效果。

持久發電新能源電力碾米機 1156     

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一種持久發電新能源電力碾米機，它是采用“逐級相互給力和循環補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現了恒動運動作業。該碾米機是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的持久發電新能源電力碾米機。同時還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動系統、減速控制動力機、發動機、發電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架等構成。該碾米機具有取之不盡、用之不完的新能源。

新能源汽車能量回收的液壓傳動發電裝置 1024     

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本發明涉及一種新能源汽車能量回收的液壓傳動發電裝置。該新能源汽車能量回收的液壓傳動發電裝置，包括感應機構，所述感應機構包括移動板與固定板，所述移動板與固定板之間固定安裝有油囊，所述油囊為折疊機構，所述移動壓縮油囊靠近固定板；所述油囊內部裝有液壓油，所述油囊的靠近固定板的一側固定安裝有輸液管，所述輸液管的另一端滑動連接有輸出軸，所述輸出軸的輸出端接觸有切割柱；所述切割柱的外表面設置有磁感應線圈管，所述切割柱在磁感應線圈管內沿磁感應線圈管的軸線移動；該新能源汽車能量回收的液壓傳動發電裝置，結構簡單，操作方便，直接將裝置安裝即可收集加速、減速、左右轉動的能量，且制備成本低，便于推廣使用。

便于調節容納空間的定位的新能源電池組 1102     

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本發明公開了一種便于調節容納空間的定位的新能源電池組，包括放置板、連接盤、限位塊、電池組本體、銜接盤和插接塊，所述放置板的上表面開設有容納槽，所述分隔板內部鑲嵌有復位彈簧，且復位彈簧的末端焊接固定有限位塊，所述限位塊的外表面設置有電池組本體，所述連接盤的上表面開設有第一滑動槽，且連接盤的上表面設置有銜接盤，并且第一滑動槽的內部設置有固定塊，所述銜接盤的上表面開設有第二滑動槽，且第二滑動槽的內部設置有連接塊，所述連接盤的上表面開設有限位槽，且限位槽的內部設置有驅動桿。該便于調節容納空間的定位的新能源電池組，設置有分隔板、復位彈簧和限位塊，可以快速的將電池組本體進行定位安裝。

新能源汽車板材等離子切割機 927     

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本申請實施例提供一種新能源汽車板材等離子切割機，涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車板材等離子切割機包括：底座、龍門架、等離子射槍以及旋轉機構；所述底座安裝有縱向移動組件；所述龍門架與所述縱向移動組件的活動端連接，所述龍門架上端安裝有橫向移動組件；所述等離子射槍安裝在所述橫向移動組件的活動端；所述轉軸與所述伺服電機的驅動軸傳動連接；所述轉軸的另一端與所述縱向移動組件的活動端固定連接。根據本申請的新能源汽車板材等離子切割機，通過縱向移動組件將龍門架推至底座的一端，再通過旋轉龍門架傾斜，可實現板材垂直方向的取放，降低與切割設備發生碰撞的可能性，降低維護成本，延長使用壽命，適用性強。

新能源汽車用復雜齒類零件多孔同時鍛件模具 1098     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用復雜齒類零件多孔同時鍛件模具，屬于新能源汽車技術領域。其主要針對現有的新能源汽車用的齒類零件也需要進行鍛造加工的問題，提出如下技術方案：包括下模具與上模具，所述上模具安裝在下模具上方，所述下模具上開設有若干個放置槽，所述放置槽內安裝有模芯，所述下模具上開設有固定腔，所述模芯內開設有通腔，所述固定腔內活動貫穿有穿過通腔的固定桿，所述下模具內設有緊固機構與加固機構。本實用新型可同時對多個多孔鍛件進行加工，增加了新能源汽車齒類零件的加工效率，具有穩固模芯的作用，且拆卸方便。

新能源焚燒熱力回收設備 1123     

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本實用新型公開了一種新能源焚燒熱力回收設備，包括外殼、底座和焚燒內腔，所述底座的頂部焊接有外殼，所述外殼的一側通過連接架及螺栓安裝有存儲罐，所述外殼的一側通過螺釘安裝有溫度計，所述外殼的頂部通過鉸鏈連接頂蓋，所述頂蓋的頂部設置有熱量收集管，所述外殼內通過安裝座安裝有焚燒內腔，且焚燒內腔與外殼之間設置有中空腔體，所述焚燒內腔的外表層設置有黑鉻吸熱涂層，所述焚燒內腔的下端設置有點燃室，所述點燃室的頂部焊接有網板，所述點燃室的一側通過安裝座安裝有燃燒噴槍，所述中空腔體的底端貫穿設置有進風口。該新型新能源焚燒熱力回收設備功能多樣，操作簡單，便于生產，滿足了使用中的多種需求，適合廣泛推廣使用。

新能源汽車電驅動系統水道結構 716     

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本實用新型提供一種應用于新能源汽車電驅動技術領域的新能源汽車電驅動系統水道結構，所述的新能源汽車電驅動系統水道結構的驅動電機(1)內設置的電機水道包括電機水道進水口(3)和電機水道出水口(4)，控制器(2)內設置的控制器水道包括控制器水道進水口(5)和控制器水道出水口(6)，電機水道進水口(3)或控制器水道進水口(5)邊沿設置密封槽Ⅰ(7)，密封槽Ⅰ(7)內卡裝密封圈Ⅰ(8)，本實用新型的新能源汽車電驅動系統水道結構，加工工藝性好，裝配簡單快捷，使用中能夠方便可靠實現驅動電機水道和控制器水道連接處的有效性和密封性，提高整體工作性能和使用壽命。

新能源汽車電機性能測試工裝 1189     

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本實用新型提供一種應用于新能源汽車電機技術領域的新能源汽車電機性能測試工裝，所述的新能源汽車電機性能測試工裝的電機支架(3)與臺架基座(1)連接，聯軸器基座(2)上安裝聯軸器(7)，聯軸器基座(2)與臺架基座(1)連接，電機支架(3)上設置方孔，電機連接工件(4)一側設置方形凸臺(9)，開孔部(10)設置為穿透電機連接工件(4)和方形凸臺(9)的結構，電機(11)通過電機螺栓(12)與電機連接工件(4)連接，本實用新型的新能源汽車電機性能測試工裝，能夠方便可靠地實現電機測試工裝的同軸度更加精確地調節，并且能夠對不同類型電機進行測試，提高電機測試時同軸度的精確性，進而保證電機在測試時的可靠性和安全性。

新能源汽車車身試制通用翻轉臺架 828     

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本實用新型提供一種新能源汽車車身試制通用翻轉臺架，屬于新能源車技術領域，包括支撐板、支撐桿和連接桿，支撐板位于支撐桿的底端，且支撐板與支撐桿焊接設置，支撐桿均位于支撐板上端的左右兩端，且支撐桿均與支撐板焊接設置，連接桿位于支撐桿的內側上端，且連接桿與支撐桿焊接設置，支撐板的下端均設有固定腳。該種現有新能源汽車車身試制通用翻轉臺架通過結構的改進，使本裝置在實際使用時，在將車身固定在翻轉架上時，通過支撐桿內的圓錐齒輪來帶動翻轉架進行翻轉，從而在翻轉過程中通過控制器來控制車身的角度，使車身試制過程中更加穩定，并且現有的通用翻轉臺架在車身試制完后不需要人工在次進行反復檢查，實用性強。

耐高溫耐腐蝕型新能源汽車電纜 841     

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本實用新型公開了耐高溫耐腐蝕型新能源汽車電纜，包括新能源汽車電纜主體，所述新能源汽車電纜主體內開設有內腔，所述內腔內套設有多組導線，所述內腔外壁設置有抗壓層，所述抗壓層背離一端內腔的一端設置有耐高溫層，所述耐高溫層背離抗壓層的一端外壁設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層背離耐高溫層的一端外壁設置有耐磨層。通過設置的耐高溫層可以起到很好的防氧化防腐的效果，還可以起到到隔熱保溫效果，有效提高了新能源汽車電纜主體的防火性能，通過設置的耐腐蝕層即可以耐高溫又能耐低溫，機械強度高，有效提高了新能源汽車電纜主體的耐腐蝕性能，從而增加了新能源電纜的使用壽命和降低了經濟成本。

新能源汽車用車載式空氣凈化器 776     

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本發明提供一種新能源汽車用車載式空氣凈化器。本發明包括殼體，所述的殼體上部設置有出氣口，所述殼體的四周設置有進風口，所述的殼體里面設置有連接所述進風口的夾層，所述夾層連接抽氣泵的入口，所述抽氣泵的出口連接所述的出氣口，所述抽氣泵里面從進口方向往出口方向依次設置有一級過濾裝置和二級微晶椰殼吸附裝置，所述出氣口處設置有負氧離子發生器。本發明用于新能源汽車內部使用，避免車內空氣混濁造成乘坐人員的不適，進一步提高新能源汽車的舒適度。

新能源電池裝置 830     

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本發明涉及電池保護裝置技術領域，公開了一種新能源電池裝置，包括外殼，所述外殼的后端上部通過合頁轉動連接有蓋子，所述外殼左右兩端的上部均固定連接有支撐塊，所述支撐塊的前部和后部均設置有開孔，所述開孔的內部均滑動連接有拉桿，所述蓋子的底端固定連接有減震塊，所述外殼前端內壁的中部固定連接有充電器，所述外殼的底端內壁均勻分布有支撐柱，所述支撐柱的頂端均固定連接有新能源電池。本發明中，發泡材質的減震塊和硅膠材質的支撐柱能夠吸收來自新能源電池上方和下方的沖擊，其次通過第一阻尼桿能夠緩沖來自新能源電池前方和后方的沖擊，最后通過第二阻尼桿能夠緩沖來自新能源電池左側和右側的沖擊，使用起來十分方便，值得大力推廣。

自帶充電裝置的新能源汽車 940     

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本實用新型公開了一種自帶充電裝置的新能源汽車，包括新能源汽車主體，所述新能源汽車主體的一側開設有充電槽，且充電槽的一端開設有開口，所述充電槽的開口處活動穿過新能源汽車主體，并連通外側，且開口處活動設置有遮雨蓋，所述充電槽內活動設置有支撐圓板，且支撐圓板上靠近充電槽內的一端固定連接有定位板，所述定位板上遠離支撐圓板的一側固定連接有充電板，且充電板活動設置在充電槽內，所述支撐圓板的表面垂直設置有控制柱。本實用新型中，通過設置遮雨蓋，可以對充電槽進行保護，通過設置活動的充電板，不使用時插入槽內，增加充電板的安全性，對充電裝置進行多層防護，使用更加安全。

新能源汽車驅動集成系統電機結構 930     

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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的新能源汽車驅動集成系統電機結構，所述的新能源汽車驅動集成系統電機結構包括電機轉軸(1)、軸承壓板(2)、軸承(3)、電機后端蓋(4)，電機后端蓋(4)一側設置軸承室，電機轉軸(1)包括軸承裝配部(5)和軸承端面(6)，軸承裝配部(5)和軸承端面(6)之間位置設置壓板安裝部(7)，壓板安裝部(7)位置設置軸承臺階面(8)，軸承壓板(2)上設置中間通孔(9)，中間通孔(9)位置設置壓板臺階面(10)。本發明所述的新能源汽車驅動集成系統電機結構，結構簡單，使得軸承壓板在新能源汽車驅動集成系統電機中便于安裝，簡化安裝過程，提高安裝效率。

光伏新能源LED照明裝置 926     

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本發明公開了一種光伏新能源LED照明裝置，包括矩形基座以及新能源LED照明燈本體；所述矩形基座上設有升降擺動結構，所述新能源LED照明燈本體安置于升降擺動結構上，所述矩形基座下壁面設有移動固定結構，所述矩形基座上設有防護結構，所述防護結構用于保護新能源LED照明燈本體。本發明的有益效果是，升降擺動結構，便于調整光伏新能源LED照明使用高度，并且可以轉動，調整使用高度，通過移動固定結構，便于本裝置進行合理地移動調整，便于運輸搬運，并且需要固定放置時，可以固定位置，提高使用的靈活性，通過防護結構，能夠保護新能源LED照明燈本體。