1.本發明涉及燃料電池技術領域，具體地，涉及一種燃料電池吹掃系統和應用該燃料電池吹掃系統的吹掃方法。
背景技術：
2.燃料電池是一種用于將燃料的化學能轉換為電能的發電裝置。為了避免燃料電池在停機后陽極容腔內的殘余氫氣和陰極空氣繼續發生電化學反應（繼續發生的電化學反應，會延長燃料電池系統開路高電壓的存在時間，從而縮減燃料電池的使用壽命），并吹走陽極容腔內殘余的冷凝水（當外界環境較冷時，冷凝水在燃料電池冷啟動時會造成氫氣循環泵和排水閥的凍結，造成冷啟動失?。?，燃料電池在停機時需要進行吹掃處理，但是相關技術中的吹掃處理方式存在出現氫氧界面的問題，會縮減燃料電池的使用壽命。
技術實現要素：
3.本發明是基于發明人對以下事實和問題的發現和認識做出的：相關技術中，燃料電池在停機時多采用陰極空氣吹掃陽極容腔的方式，吹送的過程中，陰極空氣會和陽極容腔內的氫氣相遇并形成氫氧界面，從而容易促使陰極產生水電解現象和碳腐蝕現象的發生，縮減了燃料電池的使用壽命。
4.另外，吹送完成后，陽極容腔內會存留空氣，當再次啟動燃料電池時，通入的氫氣會與存留的空氣相遇，從而也容易形成氫氧界面的問題。
5.相關技術中，也存在燃料電池在停機時采用陽極氫氣的吹掃陽極容腔的方式，但是在長時間停機時后，仍然不能避免空氣逐漸滲透進入陽極容腔，當再次啟動燃料電池時，不能避免氫氧界面的形成。
6.本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
7.為此，本發明實施例提出一種燃料電池吹掃系統，該燃料電池吹掃系統避免了氫氧界面的產生，延長了燃料電池的使用壽命。
8.本發明實施例還提出一種基于上述燃料電池吹掃系統的燃料電池吹掃方法。
9.本發明實施例的燃料電池吹掃系統包括：電堆，所述電堆具有陽極和陰極；空壓機，所述空壓機與所述電堆的陰極相連并適于向所述電堆的陰極通入空氣；氮氣分離器，所述氮氣分離器連接在所述空壓機和所述電堆的陽極之間，所述氮氣分離器適于分離空氣中的氮氣，所述氮氣適于通入所述電堆的陽極；旁通管路，所述旁通管路與所述電堆并聯布置，且所述旁通管路的一端連接在所述空壓機和所述電堆之間，所述旁通管路適于分流所述空壓機流出的部分空氣以避免所述空壓機喘振；傳感器，所述傳感器與所述氮氣分離器相連，所述傳感器適于檢測所述氮氣分離器分離的所述氮氣中的氧氣濃度，若所述氧氣濃度小于設定閾值，所述氮氣可通
聲明：
“燃料電池吹掃系統和吹掃方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：寧波綠動氫能科技研究院有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
