權利要求
1.一種用于礦山輔助運輸智能調度平臺的創建方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟S1：獲取副斜井礦車UWB標簽數據，并根據副斜井礦車UWB標簽數據進行信號時間差分析，從而獲得信號時間差數據;根據信號時間差數據進行礦車三維坐標構建，從而獲得礦車三維坐標數據;
步驟S2：獲取副斜井礦車阻車器數據，并根據副斜井礦車阻車器數據進行礦車制動結構特征提取，從而獲得礦車制動結構數據;根據礦車制動結構數據以及礦車三維坐標數據進行礦井跑車模擬，從而獲得礦井跑車模擬數據;根據礦井跑車模擬數據進行高風險礦車編號設定，從而獲得高風險礦車編號數據;
步驟S3：獲取礦山生產計劃數據以及礦車運行狀態數據;根據礦山生產計劃數據以及礦車運行狀態數據進行物料運輸任務分配，從而獲得礦車物料運輸任務數據;根據高風險礦車編號數據以及礦車物料運輸任務數據進行運輸智能調度，從而獲得礦車物料運輸智能調度數據;
步驟S4：根據礦車物料運輸智能調度數據進行智能調度平臺架構設計，從而獲得智能調度平臺架構數據;根據智能調度平臺架構數據以及礦車物料運輸智能調度數據進行智能調度平臺創建，從而獲得智能調度平臺數據。
2.根據權利要求1所述的用于礦山輔助運輸智能調度平臺的創建方法，其特征在于，步驟S1具體為：
步驟S11：獲取副斜井礦車UWB標簽數據，并根據副斜井礦車UWB標簽數據進行短脈沖信號特征提取，從而獲得短脈沖信號數據;
步驟S12：根據短脈沖信號數據進行脈沖信號接收節點基準時間設定，從而獲得脈沖信號接收節點基準時間數據;
步驟S13：根據脈沖信號接收節點基準時間數據以及短脈沖信號數據進行時間差計算，從而獲得脈沖信號時間差數據;
步驟S14：獲取短脈沖信號傳播速度數據;
步驟S15：根據脈沖信號時間差數據以及短脈沖信號傳播速度數據進行三維坐標計算，從而獲得礦車三維坐標數據。
3.根據權利要求1所述的用于礦山輔助運輸智能調度平臺的創建方法，其特征在于，步驟S2具體為：
步驟S21：獲取副斜井礦車阻車器數據，并根據副斜井礦車阻車器數據進行礦車制動結構特征提取，從而獲得礦車制動結構數據;
步驟S22：對礦車制動結構數據進行制動
聲明：
“用于礦山輔助運輸智能調度平臺的創建方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：唐山昌宏科技有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
