本發明公開了一種汽車震源近地表面波模擬算法,具體涉及車輛震源瑞雷面波模擬領域。算法根據二維車路系統,計算車輛震源的函數,假設路面不平順為周期正弦函數,根據運動微分方程得路面受到的動態輪胎力,根據廣義杜哈梅積分,移動車輛產生的力F作用下的震源函數為載荷與響應函數的卷積,對于沿直線運動的車輛震源且檢波器位于同一直線的情況而言,震源具有較強的穩定性,假設檢波器處在0位置,則得到車輛由r1處至檢波器處與震源由檢波器處至r1處產生的瑞雷面波波場值,實現了對車輛移動所產生的震動面波波場的解析解計算,并通過計算得到的準確波場值研究震動規律,為近地表地質監測提供了有力的研究支撐。
聲明:
“汽車震源近地表面波模擬算法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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