一種自學習續航里程修正計算方法,涉及新能源汽車控制技術領域,解決現有電池受使用環境影響導致SOC與剩余電量關系發生變化,導致續航里程估算不準確;以及平均電耗受駕駛習慣、路況、載重等不確定因素實時變化,導致難以估算準確的問題,將動力電池的SOC劃分成N個Soc區間,每一個Soc區間對應電池在此區間對應的電量,當實際下降一個Soc區間時,則將該區間累加的消耗電量存儲進此區間對應的電量,再下一次充電循環之后,該電量則作為估算剩余電量的依據。這樣剩余電量的估算不再依賴于與SOC固定的關系曲線,而是實時的修正其關系,達到有效的評估。通過對平均電耗的計算,實現平均電耗的實時動態更新,確保平均電耗的實時性和準確性。
聲明:
“自學習續航里程修正計算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)