本發明公開了一種氣動阻尼減速網行車系統兩級無損列車捕獲裝置,整個裝置包括測試試驗段和減速捕獲段,測試試驗段根據試驗內容不同區別設置,減速捕獲段由減速網、氣動阻尼系統、減速導軌系統、支撐鋼架系統等組成,其特征在于,試驗過程中,高速行駛的模型列車通過地震模擬振動臺臺陣試驗段后,進入減速捕獲段,減速捕獲段通過減速網變形進行初級耗能,隨后通過鋼絲繩帶動氣動阻尼系統進行主級耗能,從而實現模型列車短距快速降速的兩級無損捕獲。整個試驗裝置為地震作用下高速列車橋上行車試驗研究提供了安全可靠的列車回收方案和技術保障。
聲明:
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