本發明公開了一減速器殼體的軸承孔修復方法,包括前期處理階段,全面清洗,拍照,無損探傷;檢測階段,尺寸公差,形位公差檢測,表面硬度測試;加工階段,對損傷和超差的減速器軸承孔機械加工,去除表面疲勞層;檢驗分析階段,需檢驗和分析機體材質,選定與基體材質相近的材料作為熔材;熔覆階段,使機械加工后的孔表面形成熔覆層;再加工階段,對熔覆后的孔進行再次加工,使其達到要求的尺寸公差,形位公差,表面粗糙度和印度要求。本發明提供了一種減速器殼體軸承孔的修復方法,實現了減速器殼體軸承孔的超差修復,降低了減速器殼體的報廢率,降低了生產成本,減少了資源浪費,提高了企業的經濟效益和社會效益。
聲明:
“減速器殼體軸承孔的修復方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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