1.前言
德興銅礦是特大型斑巖露天礦山，由銅廠和富家塢二個采區組成，采用汽車運輸工藝，擁有一系列裝載量為154t、172t、185t和220t電動輪自卸汽車;目前采區道路總長達29706米。礦區地處濕潤多雨氣候區，降雨量較為集中，每年3～7月為雨季，年降水雨量平均為2065.2毫米，降雨強度較大，給道路的修筑與養護帶了很大的困難。露天采區道路質量好壞，直接影響到電動輪運輸作業的舒適度、作業效率和作業成本。在現有的條件下，為了改善露天采區道路狀況，加強采區運輸道路管理，顯得尤為重要。
2.露天礦山道路設計要求
2.1露天礦山道路設計依據
(1)依據《露天礦山道路設計規范》的原則，結合采區現狀情況進行設計。(2)綜合考慮道路的平、縱、橫三因素，盡可能做到道路運距最短，平面順適，縱坡均衡，橫坡合理[1]。
2.2、主干線、支線道路主要設計參數
主干線是指采區境界至排土場或至卸礦平臺之間的運輸道路;或境界內兩個以上臺階共用的、車流密度較大、使用時間相對較長的運輸道路。
支線是指境界內通往各電鏟作業區，或排土場通往各排土區使用時間相對較短的運輸道路。
(1)路面寬度：主干線和支線雙車道22.5m。支線單車道15m。
(2)路面坡度
a道路縱坡坡度
主干線和支線道路平均縱坡坡度≤8%。在施工困難地段支線道路不得超過10%
b道路橫坡坡度
路面橫坡坡度雨季與旱季應有所區別，一般控制在3%以內。
(3)最小曲線半徑≥40m。
(4)曲線超高小于6%。
(5)曲線加寬2m～3.5m[2]。
2.3、露天礦山固定坑線道路設計要求
設計露天礦山固定坑線道路時，根據道路坡度要求設計穿孔孔深，確保固定坑線道路路基穩固。
2.4、露天礦山道路特殊路段規定
由于特殊原因，主干線或支線道路達不到主要設計參數要求時，設計經審批后，須采取安全措施(如：設立警示標志、限速標志等)。
3、露天礦山道路修筑要求
3.1、主干線道路路基與路面修筑要求
3.1.1、道路結構、路基與路面的修筑
聲明：
“探討德興銅礦采區運輸道路管理實踐” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：江西銅業集團公司德興銅礦
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2025年07月23日 ~ 26日 
