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5月8日，湖北省氣象局發布《電動汽車充換電站（樁）防雷技術規范（征求意見稿）》，為電動汽車充換電站（樁）的防雷設計提供明確指導。規范要求防雷設計基于近5年雷電監測資料，確保安全可靠、技術先進、經濟合理。分散充電樁宜利用既有建筑防護，獨立接地充電樁需設置等電位連接。檢測內容涵蓋接閃器、引下線、接地裝置等關鍵部件。起草單位包括湖北省防雷中心、湖北天宏檢測科技集團有限公司等。
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5月13日，五礦新能宣布與豐田汽車（中國）投資有限公司、明和產業（上海）有限公司和湖南云儲循環新能源科技有限公司共同設立湖南云儲斯蔚普新能源技術有限公司，注冊資本1億元人民幣。其中，云儲循環認繳5100萬元（占比51%），豐田汽車認繳1700萬元（占比17%），明和上海認繳1700萬元（占比17%），五礦新能認繳1500萬元（占比15%）。此次合作旨在開展動力電池梯次利用和資源循環業務，整合各方資源和技術優勢，推動新能源汽車產業的可持續發展。
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5月9日，上汽集團旗下享道出行宣布完成超13億元人民幣C輪融資，成為國內出行行業近三年來單筆最大融資。自2018年成立以來，享道出行已構建全場景智慧出行綜合體，覆蓋網約車、企業用車、個人租車和出租車。依托上汽集團資源，享道出行在全國近100個城市布局業務，推出定制化服務，并于2021年推出國內首個車企背景L4級自動駕駛運營平臺——享道Robotaxi。C輪融資后，享道出行將錨定大數據、人工智能、智慧交通、智能安全四大技術路徑，推動AI技術在出行領域的實踐落地，進一步引領城市未來出行生態變革。
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4月我國動力電池裝車量為54.1GWh，環比下降4.3%，不過同比增長達52.8%。1 - 4月累計裝車量184.3GWh，累計同比增長同樣為52.8%。在這些亮眼數據的背后，動力電池產業鏈正遭受技術路線迭代、市場格局重塑以及產能結構性調整這三重沖擊。
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據測算，若全面推廣這一工藝，氫燃料電池系統的全生命周期成本可下降30%，同時能減少90%的PFAS環境泄漏風險。雙方已啟動試點項目，計劃在2026年前建成首條千噸級回收產線，目標覆蓋歐洲50%的退役燃料電池處理需求。
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智利國家銅業公司（Codelco）與礦業巨頭必和必拓（BHP）正式簽署勘探協議，雙方將攜手開發位于安托法加斯塔地區的“Anillo”銅礦項目。必和必拓此次可謂是大手筆投入，豪擲4000萬美元（約合人民幣2.9億元）對“Anillo”礦區展開深度勘探。該礦區占地達24000公頃，雖目前尚處于早期勘探階段，但已然吸引了多方關注的目光。
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寧德時代為長安馬自達量身定制了CTP 4.0高密度電池包，其能量密度高達280Wh/kg，并且支持800V高壓快充平臺。長安馬自達則充分發揮自身在“人馬一體”駕控基因方面的優勢，對底盤調校進行了本土化改進，例如優化了轉向響應速度和濾震性能。
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可再生能源開發商Tilt Renewables公司計劃在南澳大利亞州部署兩個300MW/2400MWh電池儲能系統，總容量達600MW/4800MWh。這些系統將與Nonowie風力發電場共址部署，位于惠亞拉以西10公里處。項目持續時間長達8小時，計劃2029年底開工，2032年底完工。南澳大利亞州目前約70%的電力來自可再生能源，目標是到2027年實現100%可再生能源電力。Tilt Renewables的項目將為這一目標提供重要支持，同時為該州的能源轉型和穩定電力供應貢獻力量。
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滬金主力合約單日跌幅超過3%，一舉失守760元/克的重要關口，現貨黃金也同步跌穿3220美元/盎司的支撐位。與之形成強烈反差的是，機器人輕量化材料PEEK（聚醚醚酮）概念股卻逆勢上揚，中欣氟材、沃特股份等龍頭企業股價單日漲幅均超過7%。
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美國佐治亞州電力公司已開始建設裝機容量為765MW的電池儲能系統。2024年12月，佐治亞州公共服務委員會通過了該公司部署電池儲能項目組合計劃，最初規劃總裝機規模為500MW。項目包括Robins電池儲能系統（毗鄰美軍Robins空軍基地）、Hammond電池儲能系統（利用退役燃煤電廠輸電基礎設施）和McGrau Ford電池儲能項目（分兩階段建設）。2024年9月，佐治亞電力公司與特斯拉達成電池和組件供應協議，計劃采購額外1GW電池儲能系統，并在美軍斯圖爾特堡陸軍基地開發13MW示范性電池儲能項目。
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中國在全球中重稀土精煉產能上占據絕對主導地位，控制著90%的產能。美國的軍工供應鏈對中國的依賴程度極高，75%的軍工供應鏈依賴中國稀土出口；歐盟在新能源汽車電機材料方面，90%也依賴中國。技術上，中國稀土分離提純技術專利占全球的85%。盡管美國Mountain Pass礦重啟開采，但在精煉環節仍需依賴中國授權。
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5月8日，由中國能建葛洲壩電力公司EPC總承包的山西省單機容量最大飛輪儲能項目——翼城100兆瓦/50.43兆瓦時獨立混合調頻儲能電站正式投運。該項目位于山西省臨汾市翼城縣，建設規模為100兆瓦/50.43兆瓦時的混合儲能獨立調峰調頻儲能電站，并配套建設了一座220千伏升壓站。電化學儲能裝置由三暉能源提供，展現了其在儲能技術領域的領先地位。項目的成功投運不僅為電網調頻調峰提供了新解決方案，還為儲能技術的大規模應用積累了寶貴經驗，助力山西省乃至全國的能源轉型。
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濟源市萬洋冶煉（集團）有限公司一家最初以27.5萬元本金起步的鉛冶煉小作坊，在行業利潤微薄如紙的艱難處境中，逆勢而上，成長為年營收超400億元、累計納稅75.7億元的循環經濟標桿企業。
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蘇州斯萊克精密設備股份有限公司與煙臺力華電源科技有限公司于5月12日宣布達成戰略合作意向，聚焦于46系列大圓柱電池零部件的開發與生產。斯萊克將利用其在精密安全結構件領域的技術優勢，助力力華電源開發高性能、高安全性的電池產品。此次合作涵蓋電池結構件、生產線自動化改造以及電池PACK所需產品，預計未來5年內力華電源將采購2億套46系列大圓柱電池結構件。雙方的合作將推動新能源電池技術的創新與應用，為儲能市場提供更具競爭力的解決方案。
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日前，西澳大利亞州能源開發商Synergy公司宣布，其部署的2GWh Collie電池儲能項目中的640個電池組已經安裝完畢。該項目于2024年3月在退役的Collie燃煤發電廠原址上開工建設，建成后將成為澳大利亞規模最大的電池儲能項目之一。目前，項目已進入電池調試階段，預計將于今年晚些時候全面竣工。該項目采用了寧德時代提供的EnerC集裝箱式磷酸鐵鋰（LFP）電池儲能系統。
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在慕尼黑Intersolar展上，保加利亞公司IPS正式發布了其大儲能系統EXERON X-BESS 8。該系統具有8.1MWh的容量，并在標準的20英尺集裝箱內集成了4MW逆變器。系統采用314Ah磷酸鐵鋰電池，具備12,000次充電/放電循環壽命。IPS的自動化制造工廠將于下個月在索非亞投產，首期年產能達1.5GWh，并計劃年底前擴展至3GWh。
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5月11日，邯鄲市政府與中創新航科技集團簽訂零碳城市戰略合作協議。雙方將圍繞動力及儲能電池應用場景開發、風光儲等新能源開發應用、新能源產業項目建設等方面開展深入合作，共同打造零碳城市。此次合作將推動邯鄲市新能源產業的發展，助力其實現碳達峰、碳中和目標。
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近日，寧德時代與長安馬自達在上海簽署合作備忘錄，雙方將基于寧德時代CIIC一體化智能底盤與長安馬自達的整車制造優勢，共同打造更智能高效的新能源汽車產品。此次合作將為長安馬自達的電動化戰略注入強勁動能，同時也為行業提供了“技術融合+高效開發”的轉型范本，雙方將充分發揮各自優勢，在滑板底盤領域加深合作，共同探索新能源汽車最新技術的落地應用，推動電動化轉型。
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5月8日，上海長興島10MW/20MWh用戶側儲能項目在上海中遠海運重工啟動建設。該項目由4套儲能系統、4套預制倉、4臺升壓變組成，建設工期約5個月。儲能電站將在電網電力供應充足且價格較低時儲存電能，電力需求高峰或價格較高時釋放電能，實現削峰填谷，優化電力資源配置，緩解中遠海運重工有限公司電網負荷壓力，保障大型船海央企的用電需求。
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5月12日，利元亨發布2024年度科創板新能源汽車行業集體業績說明會暨2025年第一季度業績說明會投資者交流記錄表，對公司第一季度扭虧為盈原因、新應用拓展等問題進行了說明。公司2025年一季度銷售毛利率為34.84%，較上年同期提升17.46個百分點，主要得益于戰略調整與精細化管理的協同成效。公司在新能源制造設備領域聚焦技術縱深與場景延伸，持續深化全球化與本土化，加強智慧工廠解決方案能力，探索固態電池、AI算力、具身智能等新興領域。
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重慶市發改委發布《關于市政協六屆三次會議第0391號提案答復的函》，表示將支持潼南區納入成渝氫走廊規劃，打造氫能產業基地。重慶市將優化氫能產業布局，強化科技引領，推動氫能產業創新與人才高地建設，落實加氫站建設及氫燃料電池汽車研發等獎勵補貼政策，并拓展氫能應用場景，助力潼南區成為成渝氫走廊的重要氫能產業基地。
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重慶市能源局在回復市人大代表建議時透露，截至目前，重慶市已建成綦江蟠龍抽水蓄能電站，裝機120萬千瓦；在建4座抽水蓄能電站，總裝機500萬千瓦；另有5座抽水蓄能電站納入國家抽水蓄能發展中長期規劃或布局優化調整方案，總裝機600萬千瓦。下一步，重慶市將結合中長期電力保供及調峰需求，持續深化2029年及以后抽水蓄能站點布局規劃研究。
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5月12日，中國中車股份有限公司（簡稱中國中車）發布公告稱，公司及下屬企業于近期（主要為2024年12月至2025年5月）簽訂了若干項重大合同，合計金額約547.4億元人民幣。這些合同涵蓋了城市軌道車輛、設備銷售及維保、動車組銷售、動車組高級修、風電設備銷售、儲能設備銷售、機車銷售以及貨車修理等多個領域。上述合同總金額約占公司2024年營業收入的22.2%，顯示出中國中車在多個業務領域的強勁市場表現。
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5月12日，安徽省阜陽市生態環境局發布阜陽市潁循產業投資有限公司年產3GW N型高效光伏電池片生產項目的環境影響報告書受理公示。該項目位于安徽潁上經濟開發區，總投資8.5億元，計劃租賃現有廠房進行建設，分三期實施。項目預計2025年8月動工，12月建成投產，施工期為4個月。建成后，可年產3GW N型高效光伏電池片，為當地光伏產業發展提供有力支持。
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近日，東方電氣集團所屬東方風電承建的東方電氣木壘100萬千瓦科技創新實驗風場順利完成首臺風機吊裝。該項目是落實國家“雙碳”戰略、推動綠色能源轉型的重點工程，總裝機容量100萬千瓦，計劃安裝150臺6.7兆瓦風電機組。建成后年發電量可達24億度，每年可節約標準煤約73萬噸，減少二氧化碳排放約200萬噸。項目團隊克服了氣候寒冷、冰雪天氣等困難，通過優化施工流程和運用智能運維系統，確保風機的高效安裝和全生命周期管理。
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進一步明確了商務部、公安部、國家安全部、海關總署、國家郵政局等多個部門在此次專項行動中的具體職責。要求各部門強化執法協作，形成強大合力，以“零容忍”的態度嚴厲打擊戰略礦產走私出口行為，構建“齊抓共管”的嚴打高壓態勢，通過切實可行的舉措，堅決防止戰略礦產非法流出境外。
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5月12日晚間，斯萊克發布公告，宣布與煙臺力華電源科技有限公司簽署《戰略合作協議》，雙方將在46系列大圓柱電池領域展開全面合作。根據協議，未來5年內，力華電源將向斯萊克采購46系列大圓柱電池結構件2億套。此次合作將充分發揮雙方在新能源領域的優勢，推動46系列大圓柱電池的市場推廣和產業化發展。
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根據協議內容，力拓將繼續負責Winu項目的開發和運營工作，而住友金屬礦山將向力拓支付至多4.304億美元，以獲取該項目30%的股權。這筆款項包括1.95億美元的預付款和2.354億美元的延期支付。
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廣西信發鋁電有限公司以10.1234億元競得廣西龍州縣金龍礦區鋁土礦采礦權。該礦區鋁土礦資源儲量達774.67萬噸，開采方式為露天開采，首次出讓期限為10年。競得人需一次性繳納成交價款，并在開采期間按選礦產品銷售收入的1.2%逐年繳納采礦權出讓收益。目前，成交結果正處于公示階段，公示期為2025年5月8日至5月21日。
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5月12日，山西能源局公布了2025年第一批廢止風電光伏發電項目規模清單，涉及14個項目，總規模達59.1947萬千瓦。其中，光伏項目10個，合計容量487.95MW；風電項目4個，合計容量104MW。這些項目的廢止可能與項目推進過程中遇到的多種問題有關，如技術難題、經濟性不足、環境影響等。此次廢止項目的公布，反映了能源項目管理的動態調整機制，旨在優化資源配置，確保能源項目的高質量發展。
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