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    奔馳全固態電池技術取得重大突破,開啟1000公里續航時代

    2025-02-25 09:46:04 來源:北極星儲能網
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    簡介:2025年2月,梅賽德斯-奔馳基于全新固態電池技術的測試車正式開啟道路測試。該固態電池電芯由Factorial Energy提供,能量密度達到450Wh/kg,單次充電可行駛超過1000公里。此次技術突破不僅顯著提升了續航里程,還在安全、效率和輕量化方面實現了重大進展。奔馳將繼續進行廣泛的實驗室和道路測試,加速推動固態電池的量產進程。
    2025年2月,梅賽德斯-奔馳在固態電池技術領域取得了重大突破?;谌鹿虘B電池技術的測試車正式開啟道路測試,標志著奔馳在電動汽車領域的又一重要里程碑。此次測試車搭載的固態電池電芯由行業領先的Factorial Energy提供,電池系統則由梅賽德斯-奔馳電池系統技術中心與AMG高性能動力系統有限公司(HPP)聯合開發。

    該固態電池電芯采用Factorial Energy的專有FEST®技術,能量密度達到450Wh/kg,遠超當前市場水平。搭載該電池的純電EQS測試車續航里程提升了25%,單次充電可行駛超過1000公里。這一技術突破不僅顯著提升了續航里程,還在安全、效率和輕量化方面實現了重大進展。

    梅賽德斯-奔馳與Factorial Energy的合作始于2021年。2024年9月,Factorial Energy交付了采用其專有FEST®技術的金屬固態電池電芯,標志著全球首次將鋰金屬陽極固態電池應用于量產車平臺。梅賽德斯-奔馳電池系統技術中心負責從電芯化學構成到動力電池認證的全過程,而AMG HPP則憑借其在F1賽車動力系統領域的經驗,為固態電池的研發提供了技術支持。

    梅賽德斯-奔馳將繼續進行廣泛的實驗室和道路測試,進一步驗證固態電池的性能,并加速推動其量產進程。公司首席技術官薛夫銘表示,這一技術突破展現了梅賽德斯-奔馳對創新與可持續性的承諾,未來將繼續引領汽車行業的電動化變革。

    梅賽德斯-奔馳基于全新固態電池技術的測試車正式開啟道路測試,標志著其在電動汽車領域的重大技術突破。該固態電池電芯能量密度達到450Wh/kg,單次充電可行駛超過1000公里,顯著提升了續航里程,并在安全、效率和輕量化方面實現了重大進展。通過與Factorial Energy的合作,奔馳在固態電池技術領域取得了顯著進展,并將繼續進行廣泛的測試,加速推動固態電池的量產進程。
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