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0 近日，廣州市對在國家燃料電池汽車示范城市群考核中，為廣州貢獻“關鍵零部件研發產業化”積分的企業，按每1積分5萬元給予財政獎勵。同一企業同類零部件所獲中央、省、市三級獎勵合計不超過5000萬元，鼓勵本地企業聚焦核心零部件突破，加快氫能產業鏈自主可控。
2021年8月13日至2025年12月31日，在廣東省示范城市群內上牌的燃料電池汽車，若整車數據已接入國家、省、市信息平臺，且不少于5項關鍵零部件在本地制造，可按燃料電池系統額定功率享受3000元/千瓦補貼，單車最高補貼110千瓦，最低不低于50千瓦。中央、省、市三級財政按1:1:1比例分擔，減輕購車成本。
已接入信息平臺的輕型、中型、重型氫燃料電池貨車，年度行駛里程可分別按0.5元/公里、1元/公里、2.5元/公里領取運營補貼，每年每車上限分別為2萬元、4萬元、10萬元。補貼按自然年核算，不足1公里按1公里計，鼓勵車輛多拉快跑，提高氫能運力利用率。
廣州氫能獎勵與補貼均設封頂額度：零部件獎勵同一企業同類產品不超過5000萬元，購車補貼單車功率上限110千瓦，運營補貼按車型設年封頂金額。后續如完成全省推廣目標，補貼標準將再評估調整，確保財政可持續，避免過度依賴。
本次政策有效期自2021年8月13日至2025年12月31日，此前已上牌車輛按國家及省原有規定執行。2021年8月13日前登記車輛不享受本次新補貼，但可銜接舊政策，形成歷史與新增車輛的有序過渡。
總結來說，廣州通過積分獎勵、購車補貼、運營補貼三重財政工具，激勵企業在關鍵零部件研發、整車推廣及實際運營全鏈條發力，并設資金上限與時間窗口，既降低用戶成本，又確保財政穩健，力爭在2025年前打造氫能產業高地。
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湖南 - 長沙
2025年08月07日 ~ 09日
