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0 當前，北美市場正成為全球磷酸鐵鋰電池(LFP)競爭的新焦點。受美國貿易保護政策影響，中國鋰電企業出海進程受阻，而韓國三大電池巨頭——LG新能源、三星SDI和SK On則抓住這一窗口期，加速布局北美磷酸鐵鋰市場，試圖通過技術升級與產能擴張實現“彎道超車”。
在技術層面，韓國企業已取得階段性突破。今年初，韓國正極材料供應商L&F宣布其研發的磷酸鐵鋰正極材料壓制密度達2.7g/cm3，并計劃于2026年量產。這一技術進步為韓企在北美市場布局提供了支撐。LG新能源率先行動，其與通用汽車合資的田納西州工廠已轉向磷酸鐵鋰電池生產;SK On則與L&F簽署北美正極材料供應協議，并計劃改造現有產線以快速進入儲能市場;三星SDI亦在開發磷酸鐵鋰電池產品，目標2026年量產。從產能規劃看，LG新能源在北美布局8個基地，總產能超350GWh，其中密歇根州工廠已投產三條磷酸鐵鋰儲能電池產線;SK On在佐治亞州的獨立工廠全面投產，12條產線滿負荷運轉;三星SDI則計劃將部分三元電池產線轉為磷酸鐵鋰儲能電池生產。
北美市場對磷酸鐵鋰電池的需求持續攀升。數據顯示，今年前5個月美國新增儲能裝機量同比增長70%，大型電池儲能累計裝機達31.88GW/89.31GWh。由于美國本土磷酸鐵鋰產能嚴重不足，海外企業紛紛搶灘布局。
盡管韓企來勢洶洶，但其產能構建仍需依賴中國產業鏈支持。去年12月，LG新能源與龍蟠科技簽署26萬噸磷酸鐵鋰正極材料供應協議，金額約100億元;三星SDI則大幅增加對中國電池設備的采購比例。與此同時，中國鋰電企業也在加速布局韓國市場，瑞浦蘭鈞、寧德時代、國軒高科等企業通過合資建廠、技術授權等方式深化合作，形成“你中有我、我中有你”的產業格局。
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湖南 - 長沙
2025年08月07日 ~ 09日
