市場背景:
固態電池是一種新興技術。固態電池和傳統鋰電池最顯著的區別在于電池內部的電解質的物理形態。目前在新能源汽車上最廣泛使用的三元鋰電池,一般由正極、隔膜、負極,再灌入電解液制造而成。下一代電源的固體電解質層,可以替代當前鋰離子電池中的易燃液體溶液,實現更密集地存儲能量。電解質還可以兼作電池的隔膜,這是鋰離子電池的關鍵組件,可以減少火災危險和所需原材料的數量。數據原型表明,與相同重量和體積的鋰離子電池相比,固態電池可以存儲多達80%的能量。具有較高能量密度的鋰金屬可以代替石墨,從而有助于減少電池的重量和體積。
技術難點:
固態電池核心技術難點在于電解質,電解質從“液態”轉向“固態”充滿挑戰,自動駕駛的算法追責更加復雜,固態電池批量制造仍存在阻礙,固態電池在搶占市場占有率方面存在劣勢。
技術需求:
低成本固態電池技術。