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作為國內領先的電池化學品制造商，新宙邦一直以來致力于技術創新和市場拓展。該公司擁有強大的研發團隊和先進的生產設備，憑借卓越的產品質量和可靠的供應鏈，已經成為國內外眾多電池制造企業的重要合作伙伴。近日，新宙邦發布公告，計劃以全資公司Capchem Technology USA Inc.(簡稱“美國新宙邦”)為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。該項目總投資額高達3.5億美元，旨在通過公司自主研發的綠色一體化工藝技術，滿足北美市場對鋰離子電池電解液等電池化學品的需求，進一步鞏固和拓展公司的全球市場份額。
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互聯網公司的崛起給中國帶來了巨大的經濟效益。它們通過將傳統產業與互聯網技術相結合，創造了許多新型商業模式和創新產品。這不僅促進了傳統行業的升級和轉型，還催生了一批新的互聯網經濟細分市場，如電商、共享經濟和在線教育等。這些新興產業迅速擴張，不斷吸引著大量的投資和人才。
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寧鄉市是湖南省的一個縣級市，位于湖南省中部。截至2023年，寧鄉市儲能材料產業總產值接近600億元，約占湖南省儲能材料總產值的一半。如今的寧鄉已經形成了從正極前驅體到正極材料、負極、隔膜、電解液、電芯及電池回收的完整閉環產業鏈條，成為國內少見的擁有完整儲能產業鏈的地區之一。
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鈦金屬作為一種重要的工業原材料，廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、化工等眾多領域。而高純鈦金屬錠是鈦金屬加工的重要中間產品，對于提高鈦金屬產品的質量和性能具有重要意義。近日，西昌釩鈦產業園區內的一家公司內，一段直徑1米、高2.34米的高純鈦金屬錠即將裝車運往寶雞。這個消息引起了廣泛的關注和矚目。
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5月21日，西藏首個50萬噸/年礦山充填新型膠結材料生產線在拉薩市曲水縣竣工投產。這標志著該地區礦山充填新型膠結材料領域的發展邁上了一個新的臺階。
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秘魯是全球最大的銅生產國之一，但近年來其經濟增長一直受到挑戰。受全球經濟不確定性和國內政治問題的影響，秘魯的礦業投資一度陷入停滯狀態，導致銅產量下降。然而，隨著新政府上臺和市場信心的恢復，秘魯正在采取積極措施以恢復其礦業產能。據報道，秘魯政府正計劃推出一系列鼓勵礦業投資的政策，并與國際投資者合作，以吸引更多的資金流入該國的礦業領域。
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近年來，中國汽車工業取得了快速的發展，成為全球最大的汽車市場。 政府對新能源汽車的支持和推動，使得電動汽車市場蓬勃發展。越來越多的消費者開始選擇環保、經濟實惠的電動車型。同時，中國車企也加大了對電動化技術的研發和生產投入，以滿足市場需求。
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津巴布韋是世界上鋰資源最為豐富的國家之一，擁有大量的鋰礦儲量。以前，津巴布韋主要依靠出口原始鋰礦石來獲取收益，而高附加值產品的生產則被其他國家壟斷。然而，隨著全球對鋰電池需求的快速增長，津巴布韋決定加大對鋰礦產業的投資和發展。當下，津巴布韋正在鋰礦領域迎來一場新的變革。
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鋰電池是電動車、可再生能源儲存等領域的核心技術，其發展推動了清潔能源的應用和可持續發展。鋰電產業也一直被認為是未來新能源領域的龍頭產業，具有廣闊的市場前景。然而，近段時間以來，多家上市公司宣布暫緩或終止鋰電項目，引發了市場對于鋰電產業投資熱情減退的擔憂。
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光伏產業是我國發展最為迅猛的新興產業之一，曾一度高歌猛進?；仡欉^去幾年的光伏產業發展，可以說是一片充滿希望的景象。在支持政策的推動下，我國光伏產業逐步發展壯大，成為全球最大的光伏市場和制造中心。光伏企業紛紛涌現，產能不斷擴大，技術水平也得到了顯著提升。同時，光伏發電在能源結構轉型中發揮了重要作用，促進了清潔能源的發展，為可持續發展做出了積極貢獻。然而，近年來，光伏產業再度陷入了“周期魔咒”，面臨著一系列困境和挑戰。
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科達利作為一家知名的新能源動力電池制造商，在國內外市場均享有良好的聲譽。昨晚，科達利發布公告，計劃與其全資子公司科達利匈牙利有限責任公司（以下簡稱“科達利匈牙利”）共同出資，在美國投資設立科達利美國有限責任公司（以下簡稱“科達利美國”），并投資建設新能源動力電池精密結構件生產基地。這一投資計劃總額高達4900萬美元，旨在進一步拓展公司的國際市場份額以及提升全球競爭力。此次投資與合作將進一步鞏固公司在全球市場的地位，并提供更廣闊的發展空間。
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從原子層面來看，離子在電池電解液中的流動看似順暢，實際上卻相當復雜。固態電池通過離子在兩個電極之間來回移動來儲存和釋放電荷。從我們通常的角度來看，離子在電池的固態電解質中流動，就像一條平緩的小溪。但從原子尺度來看，這種平滑的流動只是一種假象：在穩定電壓的推動下，單個離子在電解質寬敞的原子晶格中無規律地從一個空隙跳到另一個空隙。這些跳躍很難預測，觸發和檢測也是一項挑戰。
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在許多國家，采礦業被視為高污染行業，令人感到不安。然而，在芬蘭，采礦業已經成為國民經濟的支柱之一，并且是清潔采礦技術的最大輸出國之一。Pampalo金礦位于芬蘭的最東部Ilomantsi地區，沿著一條長達30公里的礦脈延伸。該礦每年產出800多公斤的黃金。盡管如此，Pampalo金礦仍然成為生態保護區的一部分，并且成為當地人休閑度假的圣地。
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鈉離子電池作為新型儲能電池，被視為鋰電池的重要補充。位于鞍山高新區的遼寧星空鈉電電池有限公司是國內首批研究鈉離子電池的企業，該公司擁有世界上第一條鈉離子電池生產線，并且其自主研發的鈉離子電池已經全面進入產業化應用階段。在今天的《新質生產力一線調研》中，讓我們一起走近星空鈉電。
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隨著人們對環境保護和可再生能源利用重視程度的提高，光伏發電作為清潔能源的代表之一，得到了廣泛應用和發展。然而，由于光伏發電存在間歇性和不穩定性等特點，其接入電網會給供電系統帶來一定的挑戰。為解決這一問題，國家電網石家莊供電公司積極推進新型儲能技術的應用，特別是在光伏發電領域進行了大膽的嘗試。
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近年來，隨著全球對環境保護的重視和能源需求的不斷增加，新疆加快“風光”產業發展步伐，在將自身的資源稟賦優勢加速轉化為新能源產業優勢的大背景下，新疆新型儲能行業發展也按下了“加速鍵”。截至今年3月底，全疆累計投運新型儲能149座，一季度新疆電網新增新型儲能電站18座。這些數字體現了新型儲能行業發展的迅猛勢頭。
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近日，由清華大學和中國中鐵工業所屬中鐵科工集團聯合研制的世界首臺掘爆機試驗裝備目前完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗，該裝備即將進入推廣應用階段。這標志著我國在掘進行業技術領域的巨大進步。這一成果不僅將為我國基礎設施建設提供強有力的技術支持，也將推動掘進行業邁向新紀元。
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隨著電動汽車市場的快速發展，對動力電池的性能要求也越來越高。傳統液體電解質鋰離子電池在高功率放電和充電過程中易發生熱失控等安全問題，嚴重限制了電動汽車的發展。而固態電池作為一種高安全、高能量密度與高循環壽命的新型鋰離子電池技術路線受到業內關注。隨著技術與市場的發展，全固態逐漸成為當下企業搶占未來動力電池技術領域先機的新“賽點”。
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5月20日，成都市新型工業化推進大會召開，會上明確了未來3年的發展目標。作為中國西部重要的經濟中心和創新驅動發展示范城市，成都將聚焦建設“綠氫之都”，采取系列超常規舉措，實施“六大工程”，旨在推動氫能產業產值年均增長25%以上，規模三年翻一番，進入全國前五。在會上，成都市宣布將聚焦建設“綠氫之都”，意味著將加大對氫能產業的支持力度。氫能是一種清潔、可再生的能源，具有很大的發展潛力。成都市將通過政策引導和資金投入，推動氫能產業的發展，以實現綠色低碳的城市發展。
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力拓集團是全球領先的礦業公司之一，在澳大利亞擁有多個冶煉廠和礦山。Yarwun冶煉廠和昆士蘭氧化鋁有限公司是該集團旗下兩家重要的冶煉廠，負責生產和供應氧化鋁產品。近日，礦業巨頭力拓集團宣布，其位于澳大利亞的Yarwun冶煉廠和昆士蘭氧化鋁有限公司兩家冶煉廠的氧化鋁發貨遭遇不可抗力。此次發貨延遲的主要原因是用于發電的天然氣庫存和供應出現短缺。
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隨著新能源汽車的快速發展，動力電池作為其核心技術之一，正逐漸成為能源消耗和環境污染的關鍵問題。大量報廢的動力電池如果得不到有效回收利用，將給環境造成巨大負擔。因此，建立健全的動力電池回收利用體系勢在必行。
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礦山作業雖然是資源開采的重要途徑，但也存在很多潛在的安全隱患。近日，陜西省應急管理廳印發《金屬非金屬地下礦山“敲幫問頂”安全管理暫行規定》，圍繞強化旁站監護、規范作業程序、加強隱患排查等方面提出十條規定，遏制事故發生。
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5月18日，緯景儲能3GW鋅鐵液流電池(包頭)智造基地項目在內蒙古正式開工，這個項目的建設標志著內蒙古先進液流電池產業邁入了一個新的階段，同時也填補了包頭市在長時儲能技術領域的空白。
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高性能碳纖維及其復合材料是一種具有優異物理和化學性能的材料，在新能源領域的應用正不斷拓展。它們被廣泛應用于風力發電、太陽能、電動汽車等領域，為新能源技術的發展提供了重要支持。近些年來，高性能碳纖維及其復合材料在新能源領域的應用不斷打開新空間，也不斷刷新著大家的認知。儲氫瓶、風電葉片、大橋斜拉索等領域的創新應用，使得碳纖維復合材料成為當今世界上最具前景和發展潛力的材料之一。
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鈉電池技術是近年來備受矚目的電池技術之一。鈉作為一種豐富的資源，其儲量遠遠超過鋰，因此具有巨大的潛在成本優勢。與此同時，鈉電池還具有低溫特性、安全特性和倍率特性優秀的特點，被認為是極具潛力的電池技術路線之一。目前鈉電池正在逐步實現商業化落地，更是在近日取得了突破性進展。
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鋰作為一種重要的能源轉型材料，被廣泛應用于電池、電動車和可再生能源等領域。然而，鋰的開采技術幾十年來一直沒有太大改變，導致了供應不足和環境問題。目前，主要的鋰開采方法是蒸發法。這種方法通過將含鋰鹽水放置在大型蒸發池中，利用太陽能使水分蒸發，從而提取鋰鹽。然而，蒸發法的采收率較低，約為40%-60%，效率不高。同時，蒸發法對環境的影響也備受詬病，因為需要大量的水資源，并且會產生大量的廢棄物和污染物。
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20日，國家發展改革委產業司副司長霍福鵬在新華社推出的“中國經濟圓桌會”大型全媒體訪談節目上說，國家發展改革委將會同有關方面采取更多務實舉措，推動新能源汽車提質、降本、擴量，鞏固和擴大產業發展優勢。
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5月18日上午，令人振奮的消息傳來，華友能源動力鋰電池梯次利用及鋰電池儲能系統生產項目在江蘇南京江寧開發區正式開工建設。這標志著該地區邁入了新能源產業的發展新階段，也為環保節能事業貢獻了一份力量。
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