隨著全球對環境保護和可持續發展的關注度不斷提高，新能源汽車產業迎來了前所未有的發展機遇。在這一背景下，汽車零部件的輕量化、高性能化以及制造工藝的高效化成為了行業發展的關鍵方向。一汽鑄鍛作為國內知名的汽車零部件制造企業，一直致力于在新能源汽車零部件領域進行技術創新和產品研發，而此次鎂合金電池端板樣件的成功交付，無疑是其在這一領域取得的顯著成果。
鎂合金因其密度小、比強度高、減震性能好等優點，在
汽車輕量化領域具有廣闊的應用前景。然而，鎂合金的加工成型難度較大，尤其是在新能源汽車電池端板這一對精度和性能要求極高的零部件制造上。一汽鑄鍛鑄鍛研發院高度重視鎂合金電池端板產品的研發工作，聯合材料供應商、模具制造商及科研機構組建了專項研發團隊，開展協同攻關。研發團隊從材料采購優化、模具結構設計到工藝參數調整等多個環節入手，進行了大量的模擬仿真分析，經過多輪技術研討和實驗驗證，最終確定了最優工藝路線。
在模具設計方面，研發團隊創新性地采用了“一型兩腔并列”模具布局方案，這一方案實現了單次注射同步產出兩件產品，極大地提升了生產效率，使單臺設備日產量高達 2400 件，充分滿足了規?；a的需求。在制造工藝上，模具采用了多向抽芯結構，實現了全孔側向抽芯成型，減少了后續機加工序，從而降低了制造成本。在成型工藝方面，研發團隊對半固態注射過程進行了精確設定，確保材料在最佳溫度與剪切速率下充模流動，從而獲得了更高的致密度和更低的氣孔率，產品強度較傳統工藝提升了 10%，完全滿足新能源電池在復雜工況下的使用要求。
此次鎂合金電池端板樣件的成功交付，不僅體現了一汽鑄鍛在新能源汽車零部件制造領域的強大實力和創新能力，更為新能源汽車產業的發展提供了有力的技術支持和零部件保障。隨著新能源汽車市場的不斷擴大，對高性能、輕量化零部件的需求也將持續增長。一汽鑄鍛的成功經驗將為其他汽車零部件制造企業提供有益的借鑒，推動整個行業在材料應用和制造技術方面的不斷進步。
從更宏觀的角度來看，這一成果對于我國新能源汽車產業的自主發展具有重要意義。在全球新能源汽車競爭日益激烈的當下，掌握核心零部件的制造技術是提升我國汽車產業競爭力的關鍵。一汽鑄鍛在鎂合金電池端板研發制造上的突破，有助于我國新能源汽車產業鏈的完善，減少對國外零部件的依賴，提高我國新能源汽車在全球市場的份額和話語權。
一汽鑄鍛成功交付鎂合金半固態注射成型端板樣件，是新能源汽車材料與制造技術融合應用的重大突破。通過創新的模具設計和精確的成型工藝控制，實現了生產效率的提升、制造成本的降低以及產品性能的顯著提高。這一成果不僅為新能源汽車產業的發展提供了有力支持，也為我國汽車零部件制造行業的技術進步樹立了榜樣，對提升我國新能源汽車產業的全球競爭力具有深遠影響。
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青海 - 西寧
2025年07月09日 ~ 11日
