近日，先導智能成功向一家全球領先的電池制造企業交付了多套固態電池核心裝備，包括復合轉印設備與高速疊片設備。此次交付標志著先導智能從單機供應到整線解決方案的能力獲得國際頭部客戶的驗證，展現了其在固態電池設備領域的技術實力和市場競爭力。

2025年6月18日，瑞固（衢州）新材料科技有限公司硫化物固體電解質項目正式投產點火量產。這是國內首個實現硫化物固體電解質量產的項目，標志著我國在固態電池核心材料領域取得重大突破。一期百噸級產線已投產，二期千噸級產線也在同步建設中，為固態電池的商業化應用奠定了堅實基礎。

本發明屬于礦山設備技術領域，提供一種礦山固廢膠結充填料混料裝置,包括漏斗狀罐體，漏斗狀罐體的頂部和底部分別設置有開口，漏斗狀罐體的頂部可拆卸連接有頂板，漏斗狀罐體的頂部開口內設置有進料組件，進料組件上設置有灑水組件，漏斗狀罐體的底部開口內可拆卸連接有堵塊，堵塊與漏斗狀罐體之間設置有驅動件；攪拌組件，包括攪拌桿和設置在頂板上的電機，電機與攪拌桿之間可拆卸連接，攪拌桿上從上到下設置有攪拌葉組件和底攪拌件，攪拌桿與進料組件之間設置有攪拌桿支撐件。

6月18日，錦樾能源有限公司在廣東汕尾市陸河縣汕尾陸河高新技術產業開發區發布了一個200MW/800MWh儲能電站項目的EPC招標公告。這個項目資金達到了129600萬元，大概1.62元/Wh。它要建一座獨立儲能電站，采用半固態鋰離子電池等先進技術，包括儲能單元和配套工程。建成后能實現220KV交流出800MWh，滿足4小時充放電調峰調頻需求，還允許聯合體招標。

2025 年 6 月 19 日，國軒高科宣布其全固態電池“金石電池”已處于中試量產階段。該電池電芯能量密度達到 350Wh/kg，單體電池容量較此前提升 150%，達到 70Ah，預緊力下降 90%。此外，“金石電池”通過了針刺、熱箱、外短路、過充、擠壓等一系列嚴苛的安全性測試，其 PACK 系統已完成初步開發應用工作，并開啟裝車路測。國軒高科正按計劃持續推動全固態電池的商業化應用進程。

2025 年 6 月 19 日，華盛鋰電在投資者互動平臺上表示，公司在固態電池材料研發方面取得了顯著進展。目前已完成多種固態/半固態電池適配材料的實驗室試制，包括半固態電解質添加劑雙三氟甲磺酰亞胺鋰、高純硫化鋰、新型硅碳負極和單壁納米管導電劑等。此外，公司還掌握了硫化物固態電解質關鍵材料硫化鋰的多種制備工藝，顯示出其在固態電池領域的技術實力和市場潛力。

6月17日，曼恩斯特發布投資者關系活動記錄。公司固態電池工藝工程師分享了工藝路線等內容。5月，曼恩斯特在CIBF展會推出固態電池極片制造解決方案，涵蓋干法粉體處理系統等，形成“濕法+干法”雙線產品布局。公司還規劃了完善的固態電池極片制造解決方案，針對不同材料有多種工藝路線，干法設備已獲訂單。為推動商業化落地，公司開發的電解質薄涂技術，干膜厚度可控制在1-15μm，競爭優勢明顯。

本發明公開了多軸聯動智能分選的工業固廢破碎系統，包括：箱體，所述箱體頂部開設有延伸至箱體內部的錐形倒料盒；礦渣篩選機構，所述礦渣篩選機構包括固定在箱體上的第一電機，所述第一電機的輸出軸貫穿箱體并延伸至活動軸上，所述活動軸上固定連接有與其相適配的凸輪，所述凸輪外壁上抵觸貼合有活動連接在箱體內壁上的濾板，所述濾板底端兩側均通過壓縮彈簧與面板相連接；所述面板通過定位銷鎖緊固定的方式與箱體內壁相連接。

長沙礦冶院與內蒙環投在新能源固廢資源化利用方面各具科技創新優勢，且優勢高度互補。此次合作是雙方積極響應黨的二十大精神，全面落實黨中央、國務院關于生態文明建設戰略部署的具體行動。

璞泰來在過去三年中承接的固態電池相關工藝設備訂單已超過2億元，其設備和材料布局涵蓋固態電池的前段、中段工藝設備解決方案以及硅碳負極、鋰金屬負極、固態電解質等關鍵材料。公司在干法電極工藝、復合集流體等新興業務領域取得顯著進展，同時現有主業發展穩健，為固態電池等新一代電池技術的發展提供了有力支持。

2025年6月16日，星源材質在投資者互動平臺表示，公司研發的氧化物和聚合物固態電解質膜已具備量產化條件，并進入多家客戶的認證或測試階段。這一進展標志著星源材質在固態電池領域的技術突破，為其在新能源汽車、儲能電站等領域的應用奠定了基礎。

2025年6月13日，欣旺達在投資者互動平臺上表示，公司已經通過負極使用鋰金屬將固態電池能量密度提升至500Wh/kg，并已有實驗室原型樣品。預計到2027年，公司將完成能量密度超過700Wh/kg的全固態電池實驗室樣品制作。

2025年6月13日，小米汽車申請的“固態電池復合電極與制備方法及包含其復合電極的固態電池”專利正式公布。該專利涉及一種固態電池復合電極及其制備方法，通過創新設計有效縮短了金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，提升了電池的充放電速率和能量密度。這一技術突破為小米汽車的未來發展提供了重要支持。

2025年6月16日，德爾股份發布投資者關系活動記錄，指出其固態電池技術在人形機器人領域的應用潛力。公司固態電池具有較好的耐高溫性能，對熱管理系統的要求相對簡單，能夠在有限的空間內實現更高的能量密度，從而增強人形機器人的續航能力。此外，德爾股份還在開發包括新能源汽車、兩輪電動車和儲能等更廣泛領域的應用場景，并積極推進固態電池中試及產業化項目。

中侖新材研發的固態電池專用BOPA膜材取得重要進展，該產品作為鋁塑膜核心基材已進入市場推廣階段。公司鋰電膜產品率先實現國產化替代，穩定供應國內主流鋁塑膜廠商。

中材科技在半固態鋰電池隔膜領域取得重要進展，已完成專用配方開發并通過上機試驗驗證。公司正持續跟蹤固態電池技術發展，推進相關技術的產業化準備工作。

滄州明珠生產的鋰離子電池隔膜產品在鋰電池組件領域占據重要地位。隨著電池技術發展，隔膜產品將持續在半固態和準固態電池中發揮作用。公司正密切跟蹤固態電池技術發展，進行前瞻性技術儲備。

在這個創新激情的盛夏，全球儲能產業迎來技術爆發。寧德時代、海辰儲能、楚能新能源等企業紛紛推出大容量電芯，如寧德時代的587Ah電芯、海辰儲能的千安時級電池、楚能新能源的472Ah電芯等，標志著儲能技術進入“軍備競賽”新紀元。這些電芯在能量密度、安全性、循環壽命等方面取得突破，同時推動了系統集成創新，如陽光電源的PowerTitan 3.0智儲平臺、中車時代電氣的云樞系列儲能變流器等，實現了效率與安全的雙重躍升。

在實驗成果方面，利用該技術制備的各種全固態鋰硫電池（ASSLSBs）表現卓越。在商業水平的面積容量下，這些電池展現出了接近100%的硫利用率和非凡的循環穩定性。

該項目采用公司專有的?離子分離萃取 + 控速結晶法生產工藝，主要針對國內礦石提鋰行業中產生的固廢硫酸鈉及含鋰鹵水進行處理。通過高效的鉀鈉分離技術，實現全水溶硫酸鉀、電池級碳酸鋰、氯化鈉、硫酸鈣等眾多產品的逐級提取。