其他其他有色金屬分析檢測技術理論與應用

存儲器裝置 1230     

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本公開的實施例涉及存儲器裝置。一種存儲器裝置包含至少一個第一寄存器、一存儲器電路、一分析電路以及一控制電路。存儲器電路包含多個位單元。分析電路被配置為對這些位單元執行一分析程序，以產生一分析結果。若分析結果指示這些位單元中的一第一位單元失效，控制電路控制一數據寫入至少一個第一寄存器，及控制數據從至少一個第一寄存器讀出，以完成一修復程序。

發光二極管的警示系統與方法 908     

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本發明提供一種發光二極管的警示系統,包括發光單元、檢測裝置以及警示裝置。所述發光單元由多個微晶粒組成。所述檢測裝置用以檢測所述發光單元,并輸出檢測結果。所述警示裝置根據所述檢測結果顯示所述發光單元中的微晶粒的損害狀態。

燃料噴射閥的控制裝置 949     

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本發明提供一種燃料噴射閥的控制裝置，其判斷多級噴射控制是否正常動作、或者是否進行了異常動作，根據需要執行多級噴射控制的失效保護。本發明具有如下所述的單元：對每個氣缸分別設置的燃料噴射閥；基于燃料噴射閥的驅動電流或驅動電壓檢測上述燃料噴射閥的開閥狀態或閉閥狀態中的某一者或兩者的開閉閥檢測單元；和判斷包括開閥狀態或閉閥狀態的檢測開始時刻和檢測結束時刻的檢測執行期間的檢測執行判斷單元，能夠防止與其他氣缸的重復檢測和開閥檢測和閉閥檢測的重復等檢測干擾，能夠降低誤檢測等風險。

具有防盜裝置的機動車鎖 979     

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本發明涉及一種機動車鎖(1)，該機動車鎖具有鎖定機構(2)，該鎖定機構具有轉動鎖叉(3)、至少一個鎖定爪(4)、閉鎖裝置(14)、防盜裝置(6、7、8)和用于檢測閉鎖裝置(6、7、8)的位置(E、A)的至少一個第一開關部件(11、12)，借助于鎖定爪(4)能將轉動鎖叉(3)鎖定在至少一個鎖定位置中，借助于閉鎖裝置(14)能使外致動桿(20)失效，借助于防盜裝置(6、7、8)能使內致動桿(17)失效，其中，設置有防盜元件(8)，能借助于獨立的開關部件(10)檢測防盜元件(8)的位置(E、A)。

通信系統、控制設備、節點、處理規則設置方法以及程序 986     

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在通信系統中，分組處理規則需要在各自節點中以集成的方式被設置和維護，該通信系統實現了分組經由在網絡中布置的節點被轉發的通信。通信系統包括多個節點以及控制設備。每個節點包括用于當接收分組時根據處理規則對分組進行處理的分組處理器。處理規則使要應用到分組上的處理與用于對要應用該處理的分組進行識別的匹配規則相關聯?？刂圃O備響應來自任何節點的設置處理規則的請求來計算分組轉發路徑，在分組轉發路徑上的節點上設置實現該分組轉發路徑的處理規則，并且按照彼此相關聯的方式記錄該處理規則?？刂圃O備向分組轉發路徑上的節點詢問處理規則的設置狀態，并且一旦在至少一個節點中所設置的處理規則中檢測到失效的情況下對在其它節點中所設置的相關處理規則執行回滾操作。

自動數據存儲庫、存取器的控制器及其方法 1204     

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在具有多個可沿通道相對存儲架和存儲驅動器訪問便攜式數據存儲媒體的存取器的自動數據存儲庫中,控制器根據對存取器在沿至少一個通道在一個位置的受限移動的檢測,確定多個存取器中的另一個沿通道的移動范圍,以便避免與具有受限移動的存取器在沿通道的位置上發生干擾。此控制器還確定對工作隊列的命令的限制,此限制從具有受限移動的存取器的位置起并通過該位置沿通道延伸;并且可禁止受限命令的執行。在出現“硬件”錯誤時使受限命令失效。

組合移動通信定位設備中的頻率調整 727     

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本發明披露了涉及無線通信的系統和技術。這些系統和技術涉及無線通信,其中一個設備可用于使用參考信號從載波中恢復信息信號,檢測該信息信號中的頻率誤差,和定期調諧該參考信號一減小該頻率誤差。為防止在LO調諧期間GPS性能降低,可生成調諧指示信號,并將其提供給GPS接收機,以使GPS操作失效。

內燃機控制裝置 878     

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一種內燃機控制裝置,按照在內燃機控制裝置的升壓電路發生故障時也能夠對噴油器進行勵磁的方式,謀求失效保險功能、高精度的控制以及抑制電路的發熱。本發明提供一種內燃機控制裝置,具有升壓電路、開關元件、電流檢測電阻以及控制裝置,采用該升壓電路對電源電壓進行升壓,按照上述升壓電壓在噴油器用螺線管線圈中流動的方式該控制裝置控制該開關元件,其特征在于,在該內燃機控制裝置中,在上述升壓電路發生故障時,不使用上述升壓電壓,并且不形成峰值電流,采用上述電源電壓對上述噴油器用螺線管線圈進行勵磁,產生用于促進噴油器的開閥的預充電電流、用于對噴油器進行開閥的第1保持電流以及相比該第1保持電流為低電流且為了保持噴油器的開閥狀態所必需的第2保持電流。

自動變速器 796     

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本發明涉及有檔式自動變速器的聯接部件發生故障時的失效控制。在摩擦部件發生故障時,可以使用正常時不使用的中間變速檔并且能夠抑制數據容量的增大。本發明的自動變速器具有:在第一變速檔使在第一變速檔、第二變速檔變成聯接狀態的第一摩擦聯接部件(B3)為釋放狀態而達到的第三變速檔、以及在第二變速檔使第一摩擦聯接部件(B3)為釋放狀態而達到的不包含在基于車輛行駛狀態的變速檔中的第四變速檔,在檢測到由于第一摩擦聯接部件(B3)的故障而不能達到第一變速檔及第二變速檔的異常狀態時(S11),通過使第一摩擦聯接部件(B3)強制成為釋放狀態,并從第一變速檔向第二變速檔進行變速控制,來進行從第三變速檔向第四變速檔的變速(S12～S17)。

關鍵路徑探索方法和探索系統 1042     

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本發明公開了使用實際的半導體裝置能高速且可靠地檢測出關鍵路徑的關鍵路徑探索方法和探索系統。將預定的數據輸入到半導體裝置中之后到輸出與其對應的數據為止的工作時鐘數目定為n,按順序將該n個工作時鐘的每一個的周期從失效周期變更為通過周期,進行關鍵路徑的探索。

自動數據存儲庫多存取器通道上的存取器命令的連續執行 744     

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在具有多個可沿通道相對存儲架和存儲驅動器訪問便攜式數據存儲媒體的存取器的自動數據存儲庫中,控制器根據對存取器在沿至少一個通道在一個位置的受限移動的檢測,確定多個存取器中的另一個沿通道的移動范圍,以便避免與具有受限移動的存取器在沿通道的位置上發生干擾。此控制器還確定對工作隊列的命令的限制,此限制從具有受限移動的存取器的位置起并通過該位置沿通道延伸;并且可禁止受限命令的執行。在出現“硬件”錯誤時使受限命令失效。

電解器裝置 1062     

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本發明涉及一種用于從電解質/HF-溶液例如KF×1.8HF來電解制造元素F2的電解器裝置，該電解器裝置包括至少一個電解池，該電解池包含至少兩個陽極、通常20至30個陽極；一個金屬的陰極容器；以及至少兩個整流器，使得每個陽極分配一個整流器。以這種方式，可以單獨地對每個陽極進行控制和調整。每個單獨陽極的失效，例如陽極破裂，造成產生不希望的副產物，例如CF4。任何有缺陷的陽極都可以容易地檢測出來，并且如果需要的話可以單獨地關閉每個陽極，并且進行修復。

具有電動驅動系統的自行車 962     

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一種自行車(10)包括一個踏板驅動系統(31)和一個由電池(48)供電的電驅動系統(44),該電驅動系統在某種情形下承擔一部分作用在踏板驅動系統上的載荷。電驅動系統(44)包括一個使電驅動系統(44)通電的開關(50),一個檢測作用在踏上上的載荷的檢測器(58)及一個校正載荷與載荷檢測器的輸出之間的初始關系的檢測器(54)。

在安全系統中數據傳輸的混合編碼 1177     

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一種安全系統,其中的無線發送的安全設備使用混合編碼或雙重編碼方法,其中按歸零(RZ)格式來編碼數據消息的第一部分并且按不歸零(NRZ)格式來編碼所述數據消息的第二部分,以此來增強錯誤檢測和校正。依照本發明的第一方面,在該消息的第一部分包含狀態信息,并且在該消息的第二部分包含冗余狀態信息。依照本發明的第二方面,在該消息的該第二部分包含消息順序信息,以避免處理失效或亂序消息。

用于控制機動車輛的閉合裝置的電子鎖閂組件的方法 960     

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一種用于控制機動車輛的閉合裝置的電子鎖閂組件的方法，該電子鎖閂組件耦接至主電源電壓，并且包括電動機以及控制單元，其中還布置有備用能源，以在緊急操作狀況期間向控制單元提供備用電源電壓，該緊急操作狀況包括主電源電壓源不可用，其中，備用能源包括升壓模塊和超級電容器組，升壓模塊在其輸入處接收由超級電容器組產生的備用電源電壓，并且增大該備用電源電壓以驅動電動機，該方法包括：檢測緊急或故障操作狀況的發生；在緊急或故障操作狀況期間使用升壓模塊升高備用電源電壓的電平，以提供用以驅動電動機的增大的備用電源電壓。

制動裝置 877     

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一個方式的制動裝置包括：液壓回路，該液壓回路設置在主缸與輪缸之間，構成用于向各輪缸供應工作液的流路，并且該液壓回路包括：連接多個輪缸中的至少一個與儲液器的第一系統的流路、以及連接多個輪缸中的至少一個與主缸的第二系統的流路；以及泵，該泵設置在第一系統的流路上，并被馬達驅動以提高從儲液器向輪缸供應的工作液的液壓?？刂撇靠刂票玫尿寗訝顟B，并且在針對制動控制預先規定的失效基準被滿足時，執行失效保護控制，即：根據操作狀態檢測裝置的檢測信息來驅動馬達，向主缸的液壓室供應從泵噴出的工作液，由此來施加制動力。

分布式多波束無線系統 845     

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無線網絡具有多個節點,這些節點可由無線終端通過無線接入鏈路訪問,它們通過使用多個定向天線波束的轉接鏈路耦合。多個節點在添加節點和發生其他變化時是自組織和自適應的。新節點利用波束掃描來監聽來自現有節點的信號并相應作出響應以加入網絡。建立的節點各自重復在未使用的波束上發送歡迎消息,以由新節點接收。如果檢測到因例如信道頻率上的干擾所致的轉接鏈路失效,則利用另一個頻率自動恢復?？梢岳瞄g隔重疊波束和分集技術來增強波束掃描。

用于向車輛制動設備的操縱單元提供壓力的裝置及控制該裝置的方法 815     

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本發明涉及一種用于向車輛制動設備的操縱單元、尤其是向“線控制動”型車輛制動設備提供壓力的裝置,該裝置包括具有泵(6)和驅動該泵(6)的馬達(7)的氣動的馬達-泵總成(3)。該馬達-泵總成(3)根據操縱單元的氣動的制動力放大器(1)中的壓力水平或壓力差通過電子的控制單元(10,12)控制,其中,該制動力放大器(1)的一個腔中的壓力水平或兩個腔之間的壓力差借助于傳感器(9)檢測。為了盡可能高地保持工作制動功能的可使用性并且獲得尤其是在整車電路網絡的電子裝置故障或失效方面盡可能高的冗余度,根據本發明提出:用于控制馬達-泵總成(3)的控制單元(10,12)具有彼此分開地設置的邏輯模塊和功率模塊。

用戶登錄方法、用戶終端及服務器 749     

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本發明提供了一種用戶登錄方法、用戶終端及服務器。所述方法中，用戶終端獲取登錄標識，所述方法包括：檢測到用戶進入登錄頁面時，將當前時間作為登錄時間；在安全控件里對登錄時間進行加密，以生成加密信息；將登錄標識和加密信息發送至服務器，以使得服務器對加密信息解密得到登錄時間，以及若判斷出登錄時間與服務器的當前時間的間隔小于第一預設時間，存儲登錄標識；當用戶進行登錄時，發送用戶登錄請求至服務器進行驗證并根據驗證結果執行登錄操作；其中，服務器存儲的登錄標識在失效時被服務器刪除?？梢?，在本發明中，通過安全控件實現了密文的加密方式，更好地防止了機器模擬登錄的行為，提高了登錄時的安全性。

移動電話及其保密方法 1064     

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本發明是一種移動電話及其保密方法。移動電話的保密方法包括以下步驟。檢測移動電話是否由第一客戶識別模塊卡更換為第二客戶識別模塊卡。檢測移動電話的第一客戶識別模塊卡是否已失效。若移動電話已由第一客戶識別模塊卡更換為第二客戶識別模塊卡或第一客戶識別模塊卡已失效,則驗證移動電話的數據加密碼。若驗證數據加密碼的步驟未通過,則刪除移動電話的數據。

充電管理方法及系統 1134     

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本發明是關于一種充電管理方法及系統,適用于電子設備中,該系統至少包括一感應單元、檢測單元、信號輸出單元、接收單元及處理單元;本發明可令使用者依實際情況彈性選擇是否立即執行充電作業,如此,即可減少電池充電次數從而有效延長電池壽命,可有效避免因經常卸除電池導致的電池座結構及接觸端子損壞的事情發生,也可解決因卸除電池造成的電子設備電池機制失效的問題,電子設備的電池基座部分無須重新制作模具,即可解決電子設備本身的配重及底座支點不穩的問題。

在無線分組數據服務網絡中定制數據會話重試機制 1106     

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在一個實施例中,提供一種方案,用于在無線分組數據服務網絡(112)中定制移動通信設備的數據會話重試機制。當檢測到已經由位于無線分組數據服務網絡(112)中的節點(206、208)返回原因碼(404)時,詢問結構(400)來確定是否將原因碼映射到與設備的數據會話重試機制相關的標記(406)。響應確定了接收到的原因碼(404)映射為臨界原因碼,使移動通信設備(116)數據會話重試機制失效,從而防止還有朝向網絡的信令消息。

具有提高的可用性的變電站自動化系統 736     

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在具有提高的可用性的變電站自動化系統中,通過遠程重新配置和啟動替換或備用智能電子設備(IED)來減少維修的平均時間,為維護人員留出更多的時間維修不活動或發生故障的IED。只要實際維修所需的時間與IED失效率相比足夠短,則其與系統可用性無關。因此,本發明得到與熱備份配置幾乎相同的可用性,而不需要使所有必須的IED加倍。另外,監控備用IED使其正常,在投入使用前檢測備用IED的故障。對于連接到同一站總線和過程總線的每一組相同類型的IED,僅需要一個在線備用IED。在具有有限停工時間的改進或擴展情況下,用一組等同的不同類型的但是被配置為執行與先前IED相同功能的新或真的IED替換先前的多個IED。

應用于LED負載的電源電路 1079     

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提供了一種應用于LED負載的電源電路，包括：電源轉換器，用于將輸入電壓轉換成一直流輸出電壓；第一反饋模塊，用于檢測電源轉換器的輸出電壓和輸出電流，并輸出一第一反饋信號；第二反饋模塊，用于檢測電源轉換器的輸出電壓和輸出電流，并輸出一第二反饋信號，第二反饋模塊與第一反饋模塊彼此相互獨立；以及控制電路，用于根據來自第一反饋模塊的第一反饋信號或者來自第二反饋模塊的第二反饋信號輸出一控制信號，借由控制信號來控制電源轉換器使得所述電源轉換器的輸出功率小于一預定功率閾值。采用本申請的技術方案，即使單個元件失效導致某一反饋回路失效，仍然能夠通過另一路反饋回路來實現對電源電路的輸出功率的控制。

實時處理系統中的過載控制方法 1155     

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本發明涉及在實時處理系統中控制過載的方法,其利用事務標識來自動解決可能瞬時發生的過載問題。根據本發明,根據閑置事務標識數目來分類過載等級;確定各個過載等級上待刪除消息的優先級;如果服務器上有過載發生則根據事務標識的使用率來確定當前的過載等級;并根據由客戶傳來的消息的優先級是否高于當前過載等級上待刪除消息的優先級來刪除或者處理由客戶傳來的消息,從而可以有效地利用資源并在最小化系統失效時不間斷地提供服務。同時,根據本發明,通過預先檢測過載的發生使系統操作員對過載有所準備。此外可以根據相關的過載等級來動態控制過載。

圖像形成裝置以及圖像形成方法 1109     

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一種能夠對由于倒易律失效而造成的潛影的變化進行補正,減低在副掃描方向上的鄰接的圖像數據寫入時間間隔的不同而造成的圖像的差異的圖像形成裝置,圖像形成方法。其內容為對轉印部件上的調色劑層的的電位或濃度進行檢測,在所述轉印部件上形成基準調色劑圖像,根據該基準調色劑圖像的電位或濃度,對圖像曝光場合的各光束的直徑或光量進行調整。

用于管理多個盤的方法、電子設備以及計算機程序產品 1204     

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本公開提供了用于管理多個盤的方法、電子設備以及計算機程序產品。根據一個實施例，該方法包括：檢測存儲系統的第一組盤是否存在不可訪問的盤，第一組盤中的多個盤的相應區段形成第一組條帶；響應于檢測到第一組盤存在不可訪問的盤，確定第一組條帶中的失效條帶，失效條帶包括不可訪問的盤的第一數目的區段；以及響應于第一數目超過第一組盤的空閑區段的第二數目，將第一組條帶中的至少一個條帶的數據移動到存儲系統的第二組盤的空閑區段，以釋放至少一個條帶的區段，第二組盤中的多個盤的相應區段形成第二組條帶，第一組條帶和第二組條帶中的每個條帶具有相同數目的區段。本公開的實施例可以減少存儲系統的備用空間，有效提高存儲空間的利用率。

用于流體泵的控制器 824     

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本發明涉及一種用于流料泵如燃料泵的控制器,在燃料泵(11)啟動時檢測到電機鎖定狀態時,電樞線圈(21)以預先設定的第一非旋轉模式通電。從而電流繼續流過預定相的電樞線圈中,并阻止電樞線圈因熱量而損壞。另外,所述第一非旋轉模式是這樣一種模式,其中熱量產生到使電樞線圈(21)不因熱量而失效的程度。在不燒壞電樞線圈的情況下燃料泵(11)被加溫,以解除因凍住而導致的電機鎖定狀態。

用于自動配置通信網絡單元的技術 1124     

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自動提供的網絡單元(26)具有檢測遠程網絡單元(22,24)所使用的心跳消息間隔以及自動調節它用于發送后續心跳消息的心跳間隔定時器值的能力。調節響應于它們相互對應的遠程網絡單元50所使用的間隔。例如,通過自動配置心跳定時器間隔值、使得CISCO HDLCSLARP通信通過其進行的鏈路上的端點所使用的間隔之間存在對應性,降低了鏈路被認為已經失效的可能性。在所公開的示例中,心跳間隔定時器值最初設置成預計高于遠程網絡單元所使用的值,并且僅準許心跳消息間隔定時器值的自動減小。

具有硬件備用結構的刀片型服務器管理系統 895     

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一種具有硬件備用結構的刀片(blade)型服務器管理系統,是用來管理刀片型服務器與刀片型網橋,包含至少二塊管理塊與一塊基板。管理塊根據插在基板上的位置,依預定的時間順序檢測心跳(Heart Beat)信號,以形成直接管理的主管理塊與備用管理的輔助管理塊。在主管理塊與輔助管理塊之間,利用通信接口進行數據同步的工作,還利用網絡接口進行備用。該系統還可使用連接到另一個通信接口的本地管理電腦備用管理該系統。該系統的輔助管理塊,可以在主管理塊失效時,提升為主管理塊,所以可增加系統的穩定性與效率。