其他其他有色金屬分析檢測技術理論與應用

廢氣傳感器的診斷設備 1188     

 0

一種廢氣傳感器退化失效的診斷設備,對廢氣傳感器的退化失效有較高的檢測精度和較寬的檢測范圍。廢氣傳感器設在內燃機的廢氣管中,產生與內燃機廢氣成分對應的輸出。所述診斷設備具有用于產生檢測信號的裝置,使產生的檢測信號與正常工作時間使用的基本燃料注入量相乘,以產生要用于確定廢氣傳感器狀態的燃料注入量。所述設備還包括用于提取頻率響應的裝置,所述頻率響應與廢氣傳感器輸出的檢測信號對應。所述輸出響應于計算的燃料注入量。根據提取的頻率響應確定廢氣傳感器的狀態。

電梯的管制運行裝置 876     

 0

本發明提供一種電梯的管制運行裝置。管制運行開始信號檢測裝置(1)根據來自電梯所在的建筑物的停電、地震或者火災等的信息產生管制運行開始信號。管制運行開始信號通過輸入部分(3a～3c)被發送到管制運行功能有效失效判斷部分(4a～4c),如果判斷部分(4a～4c)判斷為管制運行功能處于失效狀態,則由提請注意通知部分(6a～6c)就該事項發出通知,并且在管制運行功能失效時間測量部分(7a～7c)判斷為管制運行功能的失效狀態持續了一定的時間時,告警通知部分(8a～8c)動作并發出告警,同時通過通信線路通知電梯集中管理中心。由此,使并列設置的電梯的檢查和維修作業變得方便,并且維持管制運行功能的可靠性。

電梯用門裝置 1023     

 0

提供一種電梯用門裝置,該電梯用門裝置能夠檢測出繩狀異物而不會影響到電梯的運行效率。該電梯用門裝置被設置成具有設置在電梯轎廂出入口的電梯轎廂門(1a、1b)、檢測該電梯轎廂門(1a、1b)是否已經關閉的門關閉檢測開關(12)以及設置在所述電梯轎廂門(1a、1b)上的門安全靴(5),其中,所述電梯轎廂門(1a、1b)具有第一異物檢測開關(10)和第二異物檢測開關(11),該第一異物檢測開關(10)通過所述門安全靴(5)的后退動作而動作,在所述電梯轎廂門(1a、1b)開始關閉至電梯轎廂開始行駛為止的期間有效,在電梯轎廂行駛開始后失效,第二異物檢測開關(11)在電梯轎廂行駛開始前失效,而在電梯轎廂開始行駛至停止為止的期間有效。

車輛用制動裝置 1105     

 0

本發明提供能夠檢測主系統的失效，且能夠抑制檢測到失效后的制動力降低的車輛用制動裝置。本發明的車輛用制動裝置具備：失效檢測單元（6），當伴隨著制動操作部件的操作，僅利用制動操作部件的操作力驅動主活塞，制動操作部件的操作量為規定量時或者制動操作部件的操作力為規定力時的、與主缸壓力相關的主缸壓力相關值小于規定值的情況下，失效檢測單元檢測為主系統失效；以及驅動控制單元（4、6），在利用失效檢測單元檢測到主系統失效的制動操作部件的操作中，當制動操作部件的操作量大于規定量或制動操作部件的操作力大于規定力的情況下，利用與在伺服壓力產生部產生的伺服室內的伺服壓力對應的力驅動主活塞。

制動控制系統和制動控制方法 1166     

 0

液面水平檢測設備(100)檢測儲液器(26)中的液面水平。當液面水平檢測設備(100)檢測到液面水平達到最低液面水平(MIN)時,ECU發出警告。如果在已經發出警告后液面水平檢測設備(100)檢測到液面水平達到比最低液面水平(MIN)低的失效保護模式操作液面水平(FL)時,ECU將正?？刂颇Ｊ角袚Q為失效保護模式,并且采用失效保護模式執行制動控制。

用于流量捕捉和調試工具的圖形用戶界面 853     

 0

本文涉及用于流量捕捉和調試工具的圖形用戶界面。一種用于利用自動化測試設備(ATE)來診斷失效的原因的方法包括：利用與監視應用相關聯的圖形用戶界面(GUI)來配置可編程邏輯器件中的多個捕捉模塊。該方法還包括：利用多個捕捉模塊來監視被測器件(DUT)與可編程邏輯器件之間的數據流量，其中，多個捕捉模塊是可編程的并且可操作以選擇性地捕捉要被監視的數據流量。另外，該方法包括：從與多個捕捉模塊中的每一者相關聯的各個存儲器將與監視相關聯的結果取回到監視應用中并且在取回后分析結果。

有害廢物的硫化設備與方法 903     

 0

用以硫化有害廢物的設備(10)與方法包括一熔化罐(12),有害廢物被送進此罐,由一加熱器(38)予以加熱,該設備的一金屬封圍罐(46)包容此熔化罐,以便接受和容納任何在失效時從熔化罐泄出的物料(18)。熔化罐(12)的失效由一傳感器(48)予以檢測。一攪拌器(39)在加熱期間混拌物料(18)。封圍罐(46)最好是包圍熔化罐(12)氣密性地密封起來以容納從已失效的熔化罐(12)所接受的各種氣體和任何熔化物料。失效的檢測是通過以下方式實現的:檢測氣密性密封腔室(56)的壓力變化,或用電路式檢測法檢測封圍罐(46)從已失效的熔化罐(12)所接受物質的存在。

用于車輛的開/閉致動機構控制裝置和開/閉致動機構控制方法 1107     

 0

一種用于車輛的開/閉致動機構控制裝置，包括：致動機構(24、30)，致動機構(24、30)暴露于外部空氣并且基于預定條件是否滿足而打開或關閉；開/閉失效判斷單元(32)，開/閉失效判斷單元(32)判斷致動機構(24、30)的開/閉失效是否已經發生，在致動機構(24、30)的開/閉失效時，致動機構(24、30)不能打開或關閉；外部空氣溫度檢測單元(26、32)，外部空氣溫度檢測單元(26、32)對外部空氣溫度進行檢測；以及判定時刻改變單元(32)，判定時刻改變單元(32)基于由外部空氣溫度檢測單元(26、32)檢測到的外部空氣溫度而改變開/閉失效判斷單元(32)判定致動機構(24、30)的開/閉失效已經發生時的時刻。

提供訪問管理平臺的系統和方法 975     

 0

本公開涉及訪問管理系統和平臺，其被配置為執行與控制對遠程站點的訪問和管理遠程站點處的維護操作相關聯的功能。該平臺可以匯總與站點和/或位于站點處的資產相關聯的數據?？梢苑治鰠R總的數據以預測指示位于遠程站點的資產的潛在失效或故障的資產警報條件。平臺可以搶先地安排維護操作以防止資產的失效或故障，并且可以向個人提供對站點的訪問以實現維護操作的執行。

以故障模式為導向的內存缺陷診斷方法及其系統 1242     

 0

本發明涉及一種以故障模式為導向的內存缺陷診斷方法及其系統,其是在內存經過檢錯及分析模塊作業后,再進行故障模式與失效模式的分析與對比。通過對比一預先仿真并搜集的缺陷對照庫,根據其所定義的不同故障模式可能發生的缺陷,即可找出該內存在制程或設計上實際發生的問題。

智能電池管理裝置 1028     

 0

本實用新型公開了一種智能電池管理裝置；屬于機械電子裝置中主要關于監測電池使用及電池能效分析裝置結構的技術領域；包括通過藍芽無線網絡與設置了APP電池監測軟件的數據顯示操作器相連接的智能藍芽電池監測器；該智能藍芽電池監測器內設置有連接運行電路板，該連接運行電路板和電池連接出口電性連接；該電池連接出口與用于監測的傳感器及監測電池電性連接；采用這樣的結構具有對電池使用條件設定與電池工作記錄及運作失效前主動警告的能效監測，適時適地分析運作狀況，以確保電池使用能效，精準提供電池連接訊息，確保設備運作正常的效果。

針對構造的焊接材料包裝的可追溯性、糾正措施以及驗證過程 1153     

 0

測試和驗證用于運輸給客戶并由客戶使用的包裝的方法，以及糾正由于運輸和在現場的使用造成的包裝失效的方法。根據選擇的測試協議，測試一種包裝，比如，舉例而言，用于運送焊接材料產品的散裝復合構造包裝。測試結果被分析并且如果測試的包裝未通過測試協議的任何方面，基于分析的測試結果，包裝的包裝屬性被變換?？梢员蛔儞Q的包裝屬性包括包裝部件設計、包裝標識、包裝搬運指示、包裝部件加工程序、包裝部件測試程序以及包裝裝配程序。一旦包裝通過測試協議的所有方面，生成客戶驗證文件。

應用于工廠進行生產制造的驗證方法 720     

 0

一種應用于工廠進行生產制造的驗證方法，該工廠包含一虛擬分析儀及一生產設備，該方法先通過一主方向分析法利用該虛擬分析儀的一建模數據建立一驗證模型，并取得該驗證模型的一管制界限；再將多個待驗證測量參數輸入該驗證模型計算一驗證統計量，利用該驗證統計量與該管制界限排除該待驗證測量參數中的至少一失效值以形成該制造參數；最后將該制造參數輸入該虛擬分析儀進行分析并判斷該制造參數有效，該生產設備依據該制造參數進行生產制造。據此，本發明得以避免該虛擬分析儀因無效的輸入而預測出錯誤的輸出結果，從而提高工廠的生產效率。

動態應用程序使用信息的分布式采集和匯集 1081     

 0

一種基于網絡的主機解決方案,應用程序開發者通過該解決方案以在線方式創建、管理并監控應用程序使用分析。優選地,經受測試的應用程序是應用程序軟件、支持腳本的網絡應用程序或富互聯網應用程序(RIA)之一。在開發過程期間,使用監控API被集成到應用程序中,且應用程序被使用。當用戶與應用程序互相作用時,一般以兩種方法中的一種產生日志文件。如果應用程序能夠寫到本地文件系統(在用戶的機器中),使用信息在對所使用的應用程序為本地的日志文件中收集,接著發送到上載服務器,用于以批量方式處理。如果應用程序不能寫到用戶機器的本地文件系統,則使用信息優選地在即時的基礎上發送到遠程記錄服務器,然后日志文件在記錄服務器上產生。在任一情況下,優選地,被跟蹤的使用信息包括應用程序的“特征”、“故障”和“失效”,而與所使用的應用程序實例的平臺、位置和數量無關。

用于在實驗中記錄受力過程中零件變形情況的方法和系統 756     

 0

一種用于在實驗中記錄受力過程中零件變形情況的方法，所述方法包括以下步驟：(1)確定測試區域，所述測試區域至少覆蓋所述零件的一部分，使用顯影劑噴涂所述測試區域，粘貼參考靶點，(2)實施測試過程，在測試過程中，所述測試區域產生動態的變形，通過架設的動態掃描設備對所述測試區域進行動態掃描，以及(3)分析所述動態掃描的結果，其中，根據動態掃描的結果獲取所述測試區域中的任意測試點在任意時間的三維運動數據，尤其能夠準確記錄零件失效瞬間的變形情況。本發明還涉及一種用于實施用于在實驗中記錄受力過程中零件變形情況的方法的系統，所述系統具有動態掃描設備和分析處理設備，分析處理設備用于對動態掃描的結果進行分析。

評估汽輪機中開裂楔形體的壽命的方法和系統 857     

 0

提供了一種預測汽輪機部件(10)的剩余運行壽命的方法包括:獲得汽輪機部件中有關的當前開裂裂紋數據(30);利用開裂裂紋數據及有關汽輪機部件結構和運行狀況的數據(28)來確定(27)施加在汽輪機部件上的作用力負荷和產生的開裂擴展速度;對產生的開裂裂紋數據和開裂擴展數據進行概率分析(34)而產生一個開裂數據(36)的統計分布,并且使用開裂數據的統計分布通過對連續時間段作用負荷的重復確定從而預算部件的失效時間(46)。

齒輪箱模型式診斷方法、工具以及計算機可讀取存儲介質 804     

 0

本發明涉及齒輪箱的故障與損傷診斷,以便預測齒輪箱的運行壽命。進行下線測試以推斷關于生產線上的每個齒輪箱的信息。對齒輪箱創建高度詳盡模型,以確定用于下線測試的最佳傳感器位置,從而使得測試能夠區分不同類型的制造變化。這些信息可以被用來為每個齒輪箱創建一個獨特的、高度詳盡的模型。在運行過程中,在規則間隔測量齒輪箱上作用的力和力矩,并運用模型持續更新齒輪箱每個部件的累積損傷預測。接著計算在給定時間段內的失效概率。比如振動分析的已有狀態監控系統可以與模型式診斷方法同時使用。計算所需壽命的總體失效概率,如有必要,可以限制運行,以提供在給定時間段內所需的失效概率。

使用機器學習進行的感應電機狀況監視 917     

 0

本發明涉及使用機器學習進行的感應電機狀況監視。本技術的各種實施方式總體上涉及工業環境中的狀況監視。更具體地，一些實施方式涉及用于電機驅動器的嵌入式分析引擎，其監視感應電機狀況以檢測包括轉子故障和定子故障的潛在失效。在一個實施方式中，狀況監視模塊被配置成：從驅動器內的控制器獲得運行時間信號數據；基于感應電機故障狀況從運行時間信號數據得出運行時間度量；將運行時間度量作為輸入提供給機器學習模型，機器學習模型被構造成基于運行時間度量來識別感應電機的狀態并且輸出該狀態；以及基于由機器學習模型輸出的感應電機的狀態來監視感應電機故障狀況。

用于鑒定選擇性抑制丙型肝炎病毒復制的試劑的新篩選方法 1241     

 0

本發明涉及檢測抗病毒試劑的新方法,此抗病毒試劑選擇性干擾病毒蛋白,其中該病毒蛋白可使干擾素誘導的細胞抗病毒感染的防御機制失效。公開了鑒定可選擇性抑制含干擾素敏感決定區的病毒蛋白與干擾素誘導的PKR蛋白激酶之間的相互作用的試劑的篩選分析。

設計布局為主的快速在線缺陷診斷、分類及取樣方法及系統 992     

 0

本發明公開一種設計布局為主的快速在線缺陷診斷、分類及取樣方法及系統，本發明的方法是先取得物體的設計布局圖與物體于一重要制程階段的缺陷數據，再從失效風險預診斷分析數據庫中取得與設計布局圖相關的一預診斷數據群體，然后根據預診斷數據群體判斷缺陷數據的致命缺限指數暨失效風險等級。借此，本發明能提高缺陷檢測的效率與準確度。

對機器振動數據的并行數字信號處理 1080     

 0

一種機器健康監視(MHM)模塊中的現場可編程門陣列(FPGA)，包括接口電路、振動數據處理電路和轉速計數據處理電路。所述接口電路將包含多個多路復用的數據通道并且每個通道包含機器振動數據或轉速計數據的同步串行數據流去多路復用成分離的輸入數據流。所述振動數據處理電路包括用于包含振動數據的分離的數據流的并行處理通道，每個通道包括高通濾波器、兩段集成電路、數字跟蹤帶通濾波器和多個并行標量計算通道。所述轉速計數據處理電路處理轉速計數據以生成RPM和其他值。FPGA中的交叉點開關將轉速計信號分布于分布式控制系統中的MHM模塊之間，從而允許多個模塊共享轉速計信息。

對轉儲錯誤日志的實時觸發 882     

 0

本申請案涉及對轉儲錯誤日志的實時觸發。在各種實施例中，可提供用于解決操作性系統上發現的失效的除錯有效性問題的技術。方法可使用存儲器裝置上的現有引腳以及添加的對觸發信號作出響應的邏輯，所述觸發信號經結構化為不同于如下信號：正常發送到所述存儲器裝置上的現有引腳，以使得所述存儲器裝置響應于所述信號而執行所述存儲器裝置的正?；虺Ｒ幑δ?。響應于檢測到與存儲器裝置相關聯的一或多個錯誤狀況，與所述存儲器裝置介接的系統可產生發到存儲器裝置的所述觸發信號。響應于接收到所述觸發信號，所述存儲器裝置可將所述存儲器裝置的錯誤日志轉儲到所述存儲器裝置中的存儲器組件。稍后可從所述存儲器組件檢索所述錯誤日志以進行失效分析。

機械健康監控系統用戶界面的智能配置 1167     

 0

一種機械健康監控模塊，基于振動信號處理機器振動數據并將所述機器振動數據提供給分布式控制系統。一種分布式控制系統操作員計算機，執行軟件用戶界面，所述軟件用戶界面基于所選擇的機器測量類型對相關配置參數進行過濾以便所述用戶界面屏幕上僅出現那些適用于所述選擇測量類型的參數。進一步地，僅當選擇特定的測量值用于采集時，才使所述測量類型內的各個測量值的配置參數可用。這大大簡化了所述配置用戶界面上顯示的信息。

用于使用汽缸閥診斷來調節控油閥致動響應時間的方法 1133     

 0

一種用于使用汽缸閥診斷結果來調節控油閥致動響應時間的方法，包括：當滿足條件時，命令發動機汽缸停用/再啟用，然后通過分析汽缸診斷結果來檢測是否已出現停用/再啟用響應時間失效。如果在預定數量的發動機循環內在汽缸處檢測到預定數量的失效，則發動機控制器操作以調節控油閥響應時間以便提高響應時間準確性。

用于技術設備、尤其是機動車的通信系統 1159     

 0

本發明說明了一種用于技術設備、尤其是機動車的通信系統(1),該通信系統(1)包括多個功能系統(10;20;30),所述功能系統分別用于監控和控制技術設備的互相不同的功能,并且所述功能系統分別具有分析單元(11;21;31)以及至少一個與所述分析單元(11;21;31)為了信號交換相耦合的功能元件(12,13;22,23;32,33)。功能系統(10;20;30)中的至少一個被構造用于,檢測另外的功能系統(10;20;30)中的至少一個功能系統的功能干擾和/或功能失效,和在至少一個另外的功能系統(10;20;30)的功能干擾和/或功能失效的情況下承擔至少一個另外的功能系統(10;20;30)的功能性的至少部分。

利用操作參數消除錯誤情形的不適當的設定的挖掘方法 1048     

 0

一種用于減少或消除設定為不適當的參數值的結果的機內測試和診斷問題代碼的系統和方法。該方法包括收集識別診斷問題代碼和用于設定診斷問題代碼的系統的參數的現場失效數據。該方法將收集的數據變換成更適于人工分析的格式,并對轉換的數據進行預處理,以識別和排除可能使人工分析有偏差的信息。該方法包括繪制操作參數的線性的和非線性的組合,執行用于在預處理的數據中檢測故障代碼的不適當的設定的數據挖掘和分析和提供挖掘數據給主題專家檢查,以確定診斷問題代碼是否已經因不適當的參數而產生。

基于區塊鏈的容錯 922     

 0

提供了用于處理基于區塊鏈的網絡系統中的容錯的系統、方法和計算機程序產品。所述系統包括：計算系統，所述計算機系統具有多個處理器中的至少一個處理器，所述多個處理器中的至少一個處理器被布置為活動處理器節點；至少一個數據存儲裝置，所述至少一個數據存儲裝置包括對應于第一區塊鏈的第一分類賬和對應于第二區塊鏈的第二分類賬；至少一個待機處理器節點；和至少一個待機數據存儲裝置。所述至少一個活動處理器節點被編程或配置成：分析對應于通過所述網絡系統接收的數據的區塊并將所述區塊記錄在所述第一分類賬和所述第二分類賬上，使得所述第一分類賬和所述第二分類賬具有匹配數據；檢測至少一個失效或預期失效；以及響應于檢測到所述至少一個失效或預期失效，生成切換命令。

汽車功能安全的過度設計預防方法 1109     

 0

本發明提供一種汽車功能安全的防過度設計方法，所述方法包括：根據ISO 26262?2018確定失效模式以及相應的安全機制；根據FMEA確定失效模式及影響分析的分析值，其中，所述分析值包括嚴重度(S)、發生度(O)、檢測度(D)以及行動優先級(AP)；基于所述分析值，指定汽車安全完整性等級(ASIL)的等級和診斷覆蓋率；基于ASIL等級和診斷覆蓋率，在ISO 26262?2018中選擇所述安全機制；以及驗證并確認汽車功能安全設計，其中，S值的范圍為1?10，O值的范圍為1?10，D值的范圍為1?10，AP包括高、中、低，其中S值、O值和D值越大，AP越高，則失效模式的影響越大，ASIL的等級越高，診斷覆蓋率越大。

電池浮充管理 758     

 0

本發明涉及一種新的VRLA電池浮充模型。所述模型包含正極和負極兩者的穩態和瞬態浮充性態。支持性的分析證實,無需物理參考電極就能夠識別常規2V單體電池極化性態的內部極化分布。所述估計的單個電極極化允許對類似負極板放電的普通失效模式的早期檢測,以及用于浮充電壓優化的參考。此外,與最小板柵腐蝕有關的正極化可能與所述模型采用的類似電阻的“Tafel”的峰值的產生相關。所述模型鼓勵在浮充時使用低信號擾動,該擾動用于測試單體電池的健康狀態和充電條件狀態。

SiC上的高電壓功率半導體器件 1118     

 0

具有50–100μm厚度的4H?SiC磊晶片在4度偏軸襯底上生長。通過檢測所述磊晶片，獲得2–6cm-2范圍內的表面形態缺陷密度。在這些磊晶片上獲得2–3μs范圍內的一致載流子壽命。證實了所述磊晶片中非常低的BPD密度，BPD密度低至低于10cm-2。使用具有50-100μm厚度的外延晶片制造二極管。高電壓測試證實了接近4H-SiC的理論值的閉鎖電壓。在50μm厚外延膜上制造的器件中實現了高達8kV的閉鎖電壓，并且在80μm厚膜上制造的器件中獲得了高達10kV的閉鎖電壓。失效分析證實了三角形缺陷，其由外延過程中存在的表面損傷或顆粒形成，是致命缺陷并造成所述器件在反向偏置操作中失效。另外，在JBS二極管的高閉鎖電壓下的漏電流顯示與螺旋位錯密度無關聯。還觀察到，外延層中的基面位錯的主要來源源于晶體生長過程。