本發明公開了一種抗車轍瀝青混合料配合比設計方法,該方法包括:一、選擇原材料;二、設計抗車轍瀝青混合料的級配;三、根據設計級配,預估油石比的范圍;四、制作馬歇爾試件進行貫入剪切試驗及混合料密度試驗,得到不同油石比下抗車轍瀝青混合料的毛體積相對密度、空隙率、礦料間隙率和瀝青飽和度,實測貫入剪切強度參數;五、根據參數確定最佳油石比;六、制備抗車轍瀝青混合料進行低溫及水穩定性性能檢驗,完成抗車轍瀝青混合料的配合比設計。本發明通過引入貫入剪切試驗代替馬歇爾試驗,得到表征瀝青混合料抗車轍性能的實測貫入剪切強度,結合其它參數進行配合比設計,實現對其抗車轍性能的控制,可重復操作性好,縮短了配合比設計周期。
聲明:
“一種抗車轍瀝青混合料配合比設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)