本發明公開了一種評估表面硬化齒輪接觸疲勞失效風險的方法,它包括以下步驟:1、依據齒輪副的幾何運動學計算嚙合位置的接觸參數,建立接觸分析模型;2、基于齒輪副接觸分析模型,進行接觸應力應變分析,求出復雜多軸應力場的等效剪應力;3、根據齒輪材料的硬度曲線以及材料參數估算輪齒局部材料強度;4、根據齒輪材料的殘余應力曲線,將殘余應力的換算成等效剪應力;5、以等效剪應力除以齒輪局部材料強度,得出關鍵接觸區域任一點處的暴露值。本發明的技術效果是:解決了機械行業長期存在的技術難題,能有效評估齒輪接觸疲勞失效風險,為齒輪的設計、制造、使用提供依據。
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