本發明采用的技術方案是提出一種純電動汽車無縫切換高壓回路的控制方法。本發明通過比較電池組總壓與充電設備的充電電壓的差值,來確定電池組是否因為溫度過低而內阻增大,從而獲取電池組是否為適合充電的狀態,避免內測量各個電池的電芯溫度而使測量不夠準確。本發明可以在PTC加熱設備失效時及時生成警報信息,并通過車載T?box及時發到用戶的移動通訊設備中,來提醒用戶及時作好準備。本發明通過整車控制系統與電池管理系統(BMS)來實現各個回路與充電設備的充電回路的智能通斷,從而實現電動汽車電池的高壓回路的無縫切換,保證了高壓負載工作的穩定性,又在很大程度上減少了各個控制器控制策略的高耦合性風險。
聲明:
“純電動汽車無縫切換高壓回路的控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)