大電流短路試驗機

大電流短路試驗機HZ-3320是用于測試蓄電池系統在短路條件下的安全性能和保護功能的設備。根據相關標準測試要求，試驗應在20±10℃的環境溫度或更高溫度下進行（具體取決于電池系統制造商要求）。試驗開始時，所有保護設備應處于正常運行狀態，相關接觸器閉合，以模擬可行車模式和外部充電模式。短路試驗通過連接電池正負極端子實現，連接電阻不超過5mΩ。短路狀態保持至以下條件之一滿足：電池保護功能終止短路電流，或外殼溫度穩定（2小時內溫度變化小于4℃）后繼續短路至少1小時。試驗結束后，需在試驗溫度下觀察1小時。

大電流短路試驗機

相關標準測試要求

測試對象為蓄電池系統。

試驗條件：

試驗應在20±10℃的環境溫度或更高溫度（如果電池系統制造商要求）下進行。

 在試驗開始時，影響試驗對象功能并與試驗結果相關的所有保護設備都應處于正常運行狀態。

在開始試驗時，用于充電和放電的相關主要接觸器都應閉合，來表示可行車模式以及允許外部充電的模式。如果這不能在單次試驗中完成，則應進行兩次或更多次試驗。

將試驗對象的正極端子和負極端子相互連接來產生短路。用于產生短路的連接（包括布線）應具有不超過5mΩ的電阻。

保持短路狀態，直至符合以下任一條件時，結束試驗：

試驗對象的保護功能起作用，并終止短路電流。

試驗對象外殼溫度穩定（溫度在2小時以內小于4℃的梯度變化）后，繼續短路至少1h

試驗結束后，應在試驗溫度下觀察1小時

主要技術參數：