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工作原理
能量轉換系統：
通過“電動—機械—液壓”能量轉換，由勵磁調速電機驅動可調式偏心曲軸連桿機構，帶動脈動油缸活塞上下往復運動，產生符合正弦波形的高壓脈動液壓油。
動態加載控制：
脈動油壓力通過負荷保持閥調整，脈動量大小由偏心曲軸連桿機構的偏心量無級調節。系統配備全數字測控系統，可精確控制作動器的動態試驗力、頻率及振幅，實現單向交變載荷的模擬。
數據采集與分析：
采用工業控制計算機與高精度傳感器（如德國進口NOVOtechnik位移傳感器），實時采集試驗力、位移等參數，并生成S-N曲線圖譜，支持試驗數據自動處理與報告生成。
應用范圍
零部件測試：
適用于混凝土結構件、鋼軌及其焊接接頭、橋梁模型、導軌扣件組裝、汽車底盤、車橋、機車轉向架、彈簧等大型構件的靜態壓縮與動態疲勞試驗。
材料性能評估：
可完成預應力混凝土用鋼絞線、錨具連接器夾具、礦用高強度圓環鏈、鋼絲繩鋁合金壓制接頭等材料的疲勞荷載性能試驗。
行業標準驗證：
滿足GB/T 14370-2007、GB 50152-1992、TB/T 2491-1994等數十項國家標準，支持鐵道、交通、建筑、汽車等行業的質量控制與研發驗證。
產品技術參數
參數類別 指標詳情
系統最大測試力 靜態：500 kN；動態：500 kN（波動度≤±3%FS）
作動器規格 最大靜/動態試驗力：500 kN；最大振幅：15 mm（理論值）；活塞最大行程：150 mm
工作頻率范圍 2 Hz～8 Hz（無級可調）
脈動器排量 0 mL/次～400 mL/次（無級可調）
系統精度 負荷示值精度≤±1%；位移傳感器線性精度±0.04%
試驗通道數 5個（管路配有開關裝置，支持單點或多點同步試驗）
控制方式 全數字測控系統，支持試驗力、位移閉環控制及自定義波形編程
主機尺寸與重量 約2500×2000mm（加載框架內尺寸）；重量依配置不同（約3600 kg，參考類似型號）
電源與功率 220 V/380 V（依配置不同），主電機功率11 kW
產品特點
高效節能：
采用“電動—機械—液壓”能量轉換系統，運行能耗僅為同規格電液伺服試驗機的1/20，無需專用冷卻系統，節能效果顯著。
高精度與可靠性：
配備德國進口位移傳感器與全數字測控系統，確保試驗力、位移的精確控制，動態示值波動度≤±3%FS，滿足嚴苛試驗要求。
多功能與擴展性：
支持靜態壓縮、動態脈動疲勞及偽靜力試驗，可擴展至多通道同步測試，滿足復雜工況模擬需求。
安全與耐用性：
具備超壓、過載自動停機保護功能，潤滑系統設計保障長時間連續運轉，關鍵部件（如作動器、傳感器）采用進口品牌，延長使用壽命。
合規與認證：
符合GB/T、TB/T、JGJ、QC/T等數十項國家標準，廣泛應用于高速鐵路、橋梁隧道、汽車制造等領域的國家級質量監督檢驗機構。
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河南 - 洛陽
2025年07月18日 ~ 20日
