少層
石墨烯繼承了天然鱗片石墨原有的晶體結構和特性；具有超大的形狀比（直徑/厚度比）具有優異的電學，熱學和力學性能。具有優良的導電、潤滑、耐腐蝕、耐高溫等特性。少層石墨烯比表面在400～700㎡/g,厚度在0.55～3.74nm.石墨烯具有高的比表面。容易與其它材料如聚合物材料均勻復合，并形成良好的復合界面。公司少層石墨烯產品已經形成大規模工業生產能力。主要應用領域： 少層石墨烯作為工業規模功能
復合材料制備的**基礎材料，在新一輪產業革命中將扮演及其重要的角色。無機納米粒子附著的石墨薄片不僅能有效防止這些薄片在化學還原過程中重復堆疊?而且還能促進以石墨烯為載體的一類
新材料的形成，石墨烯-無機納米復合材料顯示出優異的性能，這些優異性能能廣泛應用于發射顯示器、傳感器、超級電容器、電池、催化等領域可以顯著提高
納米材料的性能，使納米技術中這類*有前途的應用材料得以廣泛地工業化應用。 少層石墨烯在能源領域應用價值極大，在儲氫，天然氣存儲，超級電容器，
鋰電池應用方面**應用價值。結構少缺陷的單層/少層石墨烯是目前應用*為廣泛的商用鋰離子電池
負極材料；而富含缺陷的少層石墨烯是目前超級電容器的主要電極材料。在超級電容器應用中，少層石墨烯較大的比表面積有利于納米粒子的高度分散，優異的導電性有利于在
電化學過程中電子從納米粒子向石墨烯基體的轉移，可有效抑制在超級電容器電化學循環過程中發生因團聚而形成的鈍態膜現象，提高電極材料循環性能。在鋰離子電池中用石墨烯代替傳統石墨材料將極大地提高負極的儲鋰容量, 進而提高鋰離子電池的能量密度; 此外, 采用石墨烯作為
鋰離子電池負極材料時, 鋰離子在石墨烯材料中的擴散路徑比較短, 且電導率較高, 可以很大程度提高其倍率性能.在儲氫方面，當在少層石墨烯表面先吸附某些原子(例如過渡金屬、堿金屬)時, 吸附的增原子與基底間發生了電荷轉移,改變了局域電荷密度,從而大大增加石墨烯對氫氣的吸附能力。 基于石墨烯的復合材料：基于石墨烯的聚合物復合材料是石墨烯邁向實際應用的一個重要方向。由于石墨烯具有優異的性能和低廉的成本，并且，功能化以后的石墨烯可以采用溶液加工等常規方法進行處理，非常適用于開發高性能聚合物復合材料。由石墨烯微片所制備的導電塑料的導電滲濾閥值遠低于普通導電填料,克服了普通石墨填料的不足,在塑料導電、抗靜電材料、雷達吸波材料方面有用途廣闊。相對于其他無機納米填料，石墨烯在提高聚合物復合材料力學性能方面的一個顯著優勢在于，即使極低的含量也能使納米復合材料的力學性能獲得大幅提升。 導熱膠、導熱高分子復合材料、熱界面材料、散熱材料：少層石墨烯納米片本身具有非常高的導熱系數，可以作為復合材料的添加劑，大幅度的提高基體材料的導熱系數，在熱
功能材料方面**應用價值。 優異的催化材料和催化載體材料。少層石墨烯可以作為一個理想的催化劑載體, 金屬/石墨烯體系將為表面催化研究提供一個全新的模型催化研究體系。少層石墨烯還可以通過表面官能化形成可控的化學缺陷，例如表面羥基、羰基、環氧基等，這些化學缺陷能夠作為金屬生長的成核中心，達到控制金屬生長的目的。例如，石墨烯表面上的碳空穴和含氧官能團能夠分散并穩定亞納米Pt團簇，使得石墨烯擔載的Pt催化劑在甲醇氧化等反應表現出比炭黑擔載Pt催化劑優異的催化性能。由于石墨烯具有優異的導電性、導熱性和結構穩定性，同時石墨烯對擔載金屬催化劑的電子改性作用，石墨烯擔載催化體系將表現出許多特殊的催化活性。石墨烯在多相催化中將有著重要的應用。利用官能化的石墨烯作為催化劑可能實現無金屬催化過程, 為解決多相催化中減少并替代
貴金屬催化劑這一難題提供了一條有效途徑。此外, 石墨烯擔載的多相催化體系也表現出一些獨特性能。 高溫潤滑材料：石墨烯納米片具有耐腐蝕、耐高溫的特性，且少層石墨烯片層之間擁有摩擦力幾乎為零的超潤滑性，產生的根源主要是少層石墨烯材料表面的特色原子排列，石墨烯表面原子排列狀態象凸起的六角形空蛋殼，當表面朝特定方向滑動式，這些凸起或彼此錯開，使表面幾乎沒有摩擦。使它可用作高溫潤滑材料。潤滑油添加劑。 此外，石墨烯納米片在電磁屏蔽材料、高級導電油墨、高強度工程塑料等領域，在國防工業、航空航天工業、汽車工業，通訊產業及能源產業等領域都具有廣泛的應用前景。主要數據：碳含量：＞97%灰分：≤0.1水分：≤1.0%厚度：0.55~3.74nm直徑：0.5-3μm層數：1-10層比表面積：350-600m2/g
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江西 - 南昌
2025年06月06日 ~ 08日
