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    巴氏合金拖瓦

    巴氏合金拖瓦

    2056
    規格/型號:11-6
    品牌:暫無
    應用領域:暫無
    產地:河南 - 周口
    咨詢電話::暫無(請說明信息源自“中冶有色技術網”)
    更新時間:2024-03-04
    級別:已認證

    巴氏合金拖瓦說明介紹

    簡介 巴氏合金拖瓦 磨床耐磨雙金屬巴氏合金滑塊、托瓦、底瓦、側瓦。巴氏合金的金屬特點是,在軟相基體上均勻分布著硬相質點,軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應性和避咬合性,并在磨合后,軟基體內凹,硬質點外凸,使滑動面之間形成微孔,成為貯油空間和潤滑油通道,形成潤滑油膜層利于減摩耐磨;上凸的硬質點起支承軸頸作用,有利于承載。巴氏磨床耐磨雙金屬巴氏合金滑塊、托瓦、底瓦、側瓦。巴氏合金的金屬特點是,在軟相基體上均勻分布著硬相質點,軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應性和避咬合性,并在磨合后,軟基體內凹,硬質點外凸,使滑動面之間形成微孔,成為貯油空間和潤滑油通道,形成潤滑油膜層利于減摩耐磨;上凸的硬質點起支承軸頸作用,有利于承載。巴氏合金除制造滑動軸承外,因其質地軟、強度低,常將其絲或粉噴涂在鋼、銅等基體上制成雙金屬軸瓦軸套使用。巴氏合金分錫基(錫銻軸承合金),熔點230℃。為避免成分偏析和細化晶粒,增加強度和硬 工作原理 河南樺創金屬材料貿易有限公司生產銷售巴氏合金,錫基合金,鉛基合金、軸承合金,錫基巴氏合金、巴氏合金軸瓦。主導產品錫基合金(4--4熔點225硬度28.6適用于各種渦輪機、內燃機、高速度軸承軸襯。8--4熔點238硬度34.3硬度高、負荷壓力大,比較適用于大型機器軸承及軸襯等。11--6熔點240硬度30適用于2000馬力以上的高速蒸汽機和500馬力的渦輪機、透平壓縮機、透平泵和快速內燃機。)錫基巴氏合金,具有耐高溫、耐磨、耐腐蝕、抗壓、抗震等優點。錫為主要元素;還有銅、銻、鉛。因為錫基合金組織由軟基體和硬質點所組成,滑動軸承工作時,基體中硬質點支撐軸承,承受摩擦。而軟基體則保證軸承與軸頸有良好配合性。所以錫基巴氏合金正是澆鑄機械軸瓦、軸套、軸襯產品。主要用于水泥球磨機、壓縮機、壓延機、水輪機、渦輪機、壓縮機、透平泵、快速內燃機、球磨機、選礦設備軸承、金屬礦磨機、電梯、吊索、鋼絲繩緊固和其它大型機械軸瓦、軸套、軸襯。也是機械密封、吊索具緊固、機床合金滑動墊塊、磨床支架墊鑄塊、滑塊等充填產品。質量標準:符合GB/T1174-1992鑄造合金標準;性狀:塊狀,具有銀白金屬光澤;推力瓦滑動軸承與其它滑動軸瓦不同,在推力軸承中,用于固定傳動軸,并承載來自傳動軸的軸向力(即受力方向與軸向一致),有止推作用。推力軸承中支撐軸承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件就稱為軸瓦。在滑動摩擦下工作的軸承。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,壽命長,常用于高速、重載荷部件中,油膜還具有一定的吸振能力,因此滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。所以客戶都選用錫基巴氏合金。

    技術參數 軸承合金的結構組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質點,或硬相基體上均勻分布著軟相質點。軸承合金應具有良好的耐磨性能和減磨性能;有一定的抗壓強度和硬度,有足夠的疲勞強度和承載能力;塑性和沖擊韌性良好;具有良好的抗咬合性;良好的順應性;好的嵌鑲性;要有良好的導熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數。軸承材料,要求與軸表面的摩擦因數小,軸頸的磨損少,而能承受足夠大的比壓、脹系數小、良好的耐腐蝕等。對于一般性能的發動機,用高錫鋁合金制成的軸瓦,具有很高的性能價格比。因此它成了內燃機軸瓦的主要材料之一。隨著科學技術和汽車工業的不斷發展,現代發動機的設計向“高速、高壓、大功率、低能耗”的方向發展,科研人員將微納米技術應用在特種減摩合金材料領域,先后開發出了為滿足某些單項性能有特殊需求的微晶合金材料,特種微晶軸承材料不僅填補了減摩材料國內的空白,而且從材料的單項性能方面保持了與世界微晶合金技術的同步發展。

    選型原則 巴氏合金材料是制造軸瓦、軸套等零件的材料,這些零件是直接與軸或軸頸配合的摩擦偶件,滑動軸承材料必須具有良好的減摩性、耐磨性、嵌藏性、順應性、耐腐蝕性及足夠的承載能力,以減小摩擦磨損,延長軸承的使用壽命。軸瓦用減摩性良好的滑動軸承材料制造,包括金屬材料(如銅合金、鋁合金和巴氏合金等)和非金屬材料(如塑料、石墨、橡膠和木材等)。有些減摩性較好的金屬材料強度低(如巴氏合金),只在材料強度較高的軸瓦表面上澆鑄一層,稱為軸承襯。支撐軸承襯的部分稱為軸承襯背,常用軟鋼、鑄鐵或青銅制造。為進一步改善軸承襯表面性能,可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬(如銦)。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。內孔形狀基本不受軸承座孔形狀影響的軸瓦稱為厚壁軸瓦;內孔形狀主要取決于軸承座孔形狀的軸瓦稱為薄壁軸瓦。在內燃機、空氣壓縮機等大批量生產的機器中廣泛采用薄壁軸瓦。鉛基軸承合金是以鉛為主要元素,為提高硬度和強度加入少量的錫、銅、銻、常用牌號為zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1等。鉛基軸承合金的強度、硬度、耐蝕性和導熱性都不如錫基軸合金,但其成本低,高溫強度好,有自潤滑性。常用于低速、低載條件下工作的設備,如汽車、拖拉機曲軸的軸承.軸瓦;粉碎機、風機軸承.軸瓦;和電梯吊索具鋼絲繩緊固、機件空間充填等等。
    抗壓強度和抗疲勞強度、耐磨性、磨合性、防止與軸頸黏附的摩擦相容性、補償滑動表面初始配合不良的順應性、容許硬質顆粒嵌藏以減輕軸頸刮傷的嵌入性、導熱性、耐蝕性、加工工藝性、價格等。

    應用案例 巴氏合金主要使用于大型機械主軸的軸瓦、軸承、軸襯、軸套。如:水泥機械、鋼鐵機械、化工機械、造紙機械、石油機械、船舶機械、壓縮機械、煤礦機械、選礦設備等等,還可以用在大型機床上來取代黃銅,效果也很好。
    巴氏合金與內襯直接與軸頸配合使用,相互間有摩擦,而且還要承受交變載荷和沖擊載荷的作用。由于軸是機器上的重要零件,其制造工藝復雜,成本高,更換困難,為確保軸受到最小的磨損,軸瓦的硬度應比軸頸低得多,必要時可更換被磨損的軸瓦而繼續使用軸。
    巴氏合金應有足夠的抗壓強度和抗疲勞性能;良好的減摩性(摩擦因數要?。?;良好的儲備潤滑油的功能;良好的磨合性;良好的導熱性和耐蝕性;良好的工藝性能;使之制造容易,價格便宜。一種材料無法同時滿足上述性能要求,可將巴氏合金用鑄造的方法鑲鑄在08鋼的軸瓦上,制成雙金屬軸承。
    鑄造錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6固相點溫度為240℃,液相點溫度為370℃,其最高使用溫度不得超過100℃,摩擦系數在有油時為0.005,無油時為0.28

    設備結構 巴氏合金、軸瓦合金,巴氏合金軸瓦、托瓦、軸套、軸襯生產,真誠期待與您合作共鑄輝煌。下面我給廣大消費者簡單的談下巴氏合金軸瓦澆注的相關知識:1、合金軸瓦的清洗,將軸瓦放在10%-15%的清洗劑1溶液內進行清洗洗、除去銹蝕,然后再置于80攝氏度的熱水中除去剩余的污。軸瓦經洗后,然后置于70攝氏度的熱水中洗去剩余的污。清洗后,禁止用手觸摸軸瓦內表面。有時由于軸瓦在除去舊合金停放的時間較長,表面已產生氧化層,在掛錫底之前,應再用清洗劑溶液 進行3分鐘的弱腐蝕后立即放入清洗劑2溶液內2分鐘中和,然后再用熱水清洗。2、錫與軸瓦的粘合力比巴氏合金為好,鍍錫后可使巴氏合金掛得牢些。鍍錫所用的鍍料是錫或錫合金,另外再用鍍劑,鍍劑的作用是去除表面氧化物及油脂,便于使錫貼合牢固。鍍錫的方法有涂擦法和浸錫法。3、去污,用噴燈火焰或加熱爐從軸瓦背部進行加熱,除去舊的巴氏合金,用鋼絲刷子仔細清除軸瓦上已經熔化的巴氏合金,除去污垢、銹蝕和巴氏合金痕跡,油溝部位應特別清掃。經過清理鍍錫打底再澆注巴氏合金溶液……

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