本實用新型提出的一種用于鋁合金電纜抗蠕變性能檢測的剝離刀具,第二環體和第一環體同軸設置,且第一環體第一端和第二環體第二端轉動連接,多個第一伸縮調節組件沿周向均勻設置在第二環體第一端,第一伸縮調節組件與滾輪一一對應,滾輪安裝在伸縮調節組件上并受之驅動沿第二環體的徑向向第二環體的軸心線靠近或遠離,滾輪滾動方向與第二環體的軸向平行,第一環體第二端設有第二伸縮調節組件,切刀安裝在第二伸縮調節組件上并可受之驅動沿第一環體的徑向向第一環體的軸心線遠離或靠近,切刀中部側邊呈傾斜狀連接有副刀,副刀的中部隆起形成刀鋒,副刀的刀尖與切刀的刀緣齊平。本實用新型結構簡單,操作方便,提高工作效率。
本發明涉及一種3D打印軌道車輛輪成型后的性能檢測機,包括用于放置多個軌道車輪的底座,底座的頂部轉動設置有懸臂,該懸臂的一端設置有用于對軌道車輪圓度進行檢測的激光測距儀,其中:懸臂的上層設置有帶動軌道車輪轉動的帶動部,懸臂的下層設置有帶動懸臂進行轉動的轉動部。本發明電機通過上行的銜接套帶動帶輪轉動,實現軌道車輪周圈轉動供激光測距儀進行測距,同時通過彎折桿推動銜接套從梯形板上滑下,從而電機通過銜接套帶動位于下方的轉動部轉動,進而將整個懸臂進行轉動,懸臂的轉動用于在各個軌道車輪之間切換,從而可以在對另一個軌道車輪進行檢測時,對其余位于的軌道車輪進行上下料,輪流交錯進行檢測。
本發明涉及座椅技術領域,具體是涉及一種汽車座椅加熱墊抗彎折性能檢測裝置,包括機架、承載元件、第一載臺、第二載臺、彎折檢測裝置和縱向彎折檢測裝置;承載元件呈水平狀態固定安裝于機架的頂部,所述承載元件由第一載臺和第二載臺組成,第一載臺和第二載臺呈水平狀態相對設置于機架頂部;彎折檢測裝置橫跨設置于第一載臺和第二載臺之間;縱向彎折檢測裝置橫跨設置于彎折檢測裝置的正上方;縱向彎折檢測裝置的檢測端豎直朝向彎折檢測裝置表面設置;本申請可以對汽車加熱墊的多個區域進行彎折檢測,具備兩種檢測模式,并可以模擬出真實使用狀態對汽車加熱墊進行彎折檢測工作。
本發明公開了一種保溫板抗沖擊性能檢測裝置,涉及保溫板領域,包括圓柱體,其內部設有內腔,所述內腔正上方設有進口,內腔正下方設有出口,且進口與出口位于同一橫截面;升降機構,其與圓柱體動力連接,用于改變圓柱體的高度;儲存體,其下端與圓柱體的外表面固定連接,并位于進口的正上方,用于放置待檢測保溫板;轉動體,其位于內腔的內部,所述轉動體的兩端分別與內腔的兩端側壁轉動連接,且位于進口正下方的轉動體側表面設有若干放置槽;第二電機,其與轉動體一端的中心位置動力連接,并固定于圓柱體,通過本發明提高了檢測效率,同時也避免了在測試過程中,碎裂的板體對人體造成傷害。
本發明提供一個或多個實施例提供的一種毛片性能檢測裝置,通過在工作臺上設置風筒,工作臺上還安裝有第一取料機構與第二取料機構,第一取料機構包括安裝與工作臺上的旋轉軸,旋轉軸上套設有安裝套,安裝套上安裝有旋轉套,旋轉套中可旋轉安裝有連接桿,連接桿端部連接有隔斷板,隔斷板與插入間隙相適配,隔斷板上開設有通孔,隔斷板上方邊緣處安裝有風筒板,風筒板與風筒拼板相適配,拼接形成圓筒,所述圓筒上方設有上料機構,所述風筒板與風筒拼板的內側上設有撥動開關,工作臺上設有下料口,下料口下方分別安裝有良品收納筐與次品收納筐,能夠通過第一取料機構與第二取料機構對羽毛球進行分揀放料,降低人工參與,提升工作效率。
本發明涉及一種電動汽車的水泵性能檢測裝置及檢測方法,其特征在于,包括下線檢測設備、整車控制器和水泵轉速傳感器,所述下線檢測設備、所述水泵轉速傳感器和水泵分別與所述整車控制器連接;以及以下檢測步驟:步驟101,下線檢測設備向整車控制器發送檢測指令;步驟102,所述整車控制器根據所述下線檢測設備發送的指令控制水泵執行相應的操作;步驟103,所述整車控制器根據水泵轉速傳感器采集的水泵實際轉速值信息判斷所述水泵的性能是否正常,并向所述下線檢測設備上報所述水泵的性能是否正常的檢測結果。本發明確保了電動汽車出廠時都能對水泵及水泵與整車控制器的配合進行單獨的檢測,提升了駕駛的安全性,且操作方便、簡單快捷。
本發明涉及一種用于車輛駐車性能檢測的設備,包括分別開在地面上的左槽、右槽;所述左槽X內固定安裝有鉸接座,鉸接座上鉸接安裝有坡道板;所述坡道板右部下端抵合有呈豎直疊放的墊放磚。所述墊放磚的前側方、右側方分別設有供轉組件、抬升組件。所述供轉組件包括均固裝在地面上的液壓缸、存磚盒;所述存磚盒下部前側、后側均設有通槽。本發明使用方便,在設有坡道板對車輛進行駐車制動檢測的基礎上,能夠自動實現對坡道板的傾斜角度進行增大式調節,從而便于達到對車輛在坡道上的整體駐車制動效果進行良好檢測的效果。
本發明的目的是提供一種針對長周期海運模式下汽車車燈的防起霧性能檢測試驗方法,通過溫濕度箱模擬海上運輸溫濕度環境來模擬KD出口車燈海運運輸過程,然后再通過雙溫度倉模擬整車使用的周邊條件,最后再模擬用戶使用整車時的車燈起霧工況,可以有效地對車燈的防起霧性能進行檢測、評估、判斷、改進,該試驗方法便捷、高效且成本低廉。
本實用新型揭示了一種行波管夾持桿型衰減器匹配性能檢測裝置,包括微波收發器、機械傳動機構、波導階梯阻抗過渡器、X-Y記錄儀和電源單元,該測量方法和裝置比測量直流電阻沿衰減器分布的方法要更加靈敏,能發現衰減器上的微小缺陷;在檢測速度上有很大提高,可以成為小批量生產中對衰減器進行質量檢驗的有效手段;其檢測結果可以直觀地知道沿衰減器各段相對衰減量的分布情況,可以直接由結果曲線查出衰減器漸變段上的缺陷及位置所在。
本實用新型涉及一種彈射控制機構性能檢測裝置,包括工作柜、電氣控制箱組件,工作柜上還設置有固定支架組件,固定支架組件上設置有鋼索組件,鋼索組件上設置有手柄工裝,固定支架組件上設置有角位移傳感器組件,工作柜上設置有與角位移傳感器組件配合的第一位移傳感器組件和第二位移傳感器組件,工作柜內置有分別與第一位移傳感器組件和第二位移傳感器組件配合的第一配重組件和第二配重組件。本實用新型實現了在同一設備上完成彈射控制機構手柄的檢測。
本發明提供一種結構簡單、操作簡便、通用性好、可靠性高的車門護板扶手耐久性能檢測裝置。該檢測裝置包括用于固定車門總成的固定夾具,固定夾具的旁側設有測試杠桿,測試杠桿的一端為用于應力加載的懸置端,測試杠桿的另一端連接測試驅動裝置。本發明使用時,將門護板安裝到車門上,再將車門通過固定夾具模擬門護板的實車固定狀態,通過測試驅動裝置驅動測試杠桿的一端上下動作,進而帶動測試杠桿的另一端的懸置端向門護板扶手反復施加測試應力,完成門護板扶手耐久性能驗證工作;當需要多組應力測試數據時,只需要改變測試驅動裝置的驅動力即可;測試不同車型的車門護板扶手時,只需要改變固定夾具的固定點即可適應不同車型的車門,通用性強。
本實用新型提供一種汽車收音機的性能檢測裝置,包括測試室,測試室頂部左右兩端設有對稱的升降裝置,升降裝置連接有連接桿,測試室內部設有2個托板,2個連接桿穿過測試室分別與2個托板頂端相連,2個托板之間設有放置板,測試室內部中間位置設有隔板,隔板上設有通孔,放置板橫向穿過通孔,測試室底端設有2個振動電機,振動電機頂端設有伸縮桿,伸縮桿的頂端與放置板底端相連,放置板上滑動連接有至少2個放置槽,測試室內部頂端設有冷風進口、熱風進口,測試室的左右兩端底部均設有通風口,本實用新型通過在多種條件下對收音機性能的測試,保證了收音機測試結果的可靠性。
本實用新型公開了一種天窗性能檢測裝置,包括輸送導軌、檢測平臺、定位機構和檢測電器,天窗放置在輸送導軌上,定位機構和檢測電器安裝在檢測平臺上,定位機構與天窗連接,檢測電器的端子Ⅰ與天窗電控部分的端子Ⅱ連接傳遞控制信號,端子Ⅰ與端子Ⅱ的殼體均為塑料件,端子Ⅰ插接到端子Ⅱ中。檢測電器包括電器本體、端子Ⅰ、氣缸,氣缸安裝在電器本體上,端子Ⅰ與氣缸的活塞桿連接并跟隨氣缸同步運動。端子Ⅰ的一端與端子Ⅱ連接,端子Ⅰ的另一端與線束連接,端子Ⅰ與端子Ⅱ配合處的上表面為傾斜面,下表面為平面且開始在插入的端部設有圓角,這樣在端子Ⅰ與端子Ⅱ配合時,可減小裝配時的插入力和拆卸時的拔出力,方便端子Ⅰ與端子Ⅱ之間的插拔。
本發明公開了一種蓄電池抗震性能檢測房,通過在房體內設置移動臺來左右移動蓄電池,在移動臺上設置伺服電機來上下移動蓄電池,伺服電機上設置蓄電池放置座來放置蓄電池,蓄電池放置座內設置震動發生器來使蓄電池震動此種方式可以很好地模擬上下左右移動過程中蓄電池震動的情況;移動臺可以設置驅動電機來驅動,還可以通過設置磁性板來通過磁力使移動臺左右移動,擺脫了驅動電機的重量,十分方便;本發明結構簡單易操作,可以很好地模擬蓄電池的的震動情況,性能優異,適用于生產中。
本公開提供了一種汽車車燈霧化性能檢測方法,屬于汽車測試技術領域。對設置在汽車上的車燈的燈罩表面噴水,可以提供車燈良好的起霧條件。起霧條件的存在保證可以進行車燈的防起霧性能的檢測。在車燈的防起霧性能合格的前提下,在車燈開啟狀態下使汽車行駛設定距離,再獲取燈罩表面的霧化狀態變化以確定車燈的散霧性能,可以進一步檢測車燈在運行狀態下的散霧性能。能夠對車燈的防起霧性能以及散霧性能進行較為全面的檢測,有效反應車燈的霧化性能。并且由于車燈是直接裝于汽車上,可以有效模擬車燈在汽車實際運行環境,準確反應車燈的霧化性能,保證汽車車燈在汽車運行過程中的穩定工作。
本實用新型提供了一種節能建材防水防潮密封性能檢測,包括:第一腔體和第二腔體,所述的第一腔體與第二腔體上下兩側均焊接有連接件,所述的連接件一端處均通過螺栓焊接有連接板,所述的連接板兩側均套接有兩根螺紋桿,所述的螺紋桿兩端外圍均螺紋安裝有螺紋套;將第一腔體與第二腔體夾持在所需檢測的木制板材兩側,而后經過螺紋套與螺紋桿配合使用,在使用時大大實現了其使用時有效的夾持效果,并且其中在使用時經過水汽注入口內注入足量的水汽,并且經過觀察口觀察內部的水汽強度與情況,而后在使用時經過濕度傳感器檢測其防潮防水的效果。
本實用新型公開了一種用于混合動力汽車電池性能檢測裝置,所述的檢測裝置,包括發動機、電動機、與電池管理單元電連接的電池,其特征在于:所述的電池管理系統還與信號采集單元相連接。由于采用了上述的結構和測試方法,通過信號采集單元采集發動機起動過程及起動后電池的電壓、電流變化,電池溫度,電池余量,實現對電池內阻的在線監測,通過電池性能的計算公式求得電池內阻,并將此值作為修正電池性能的一個參數。通過量化的電池性能(SOF)數據與模擬電池性能(SOF)的曲線和電池性能(SOF)與循環關系的曲線,預測電池性能(SOF);根據預測的電池性能(SOF),修正電池的工作區間,提高混合動力汽車電池的效率和壽命。
本發明提供一種汽車門把手抗沖擊性能檢測裝置,包括模擬安裝臺,所述模擬安裝臺上方設置有沖擊錘,所述沖擊錘通過上端設置的沖擊裝置帶動向下沖擊,所述沖擊裝置上設置有沖擊力調整裝置,通過沖擊力調整裝置調整沖擊裝置的向下沖擊力,所述模擬安裝臺旁設置有外觀檢測裝置,通過外觀檢測裝置對沖擊后的門把手進行檢測。通過模擬安裝臺對門把手進行裝車模擬安裝,并通過沖擊裝置帶動沖擊錘對門把手進行沖擊,由外觀檢測裝置對其進行外形檢測,由安裝檢測裝置對其進行安裝情況檢測,提高檢測精度,并且設置沖擊力調整裝置對沖擊力進行調整,使其適用于不同情況的檢測。
本發明公開了一種旋轉犁地輪力學性能檢測裝置,包括機架,所述機架內部的一側設置有發動機,所述發動機的輸出軸上設置有傳動輪一,所述機架內部的頂端設置有轉矩轉速傳感器,所述轉矩轉速傳感器的一端設置有傳動輪二,所述轉矩轉速傳感器的另一端設置有傳動輪三,所述機架內部的另一側設置有犁地輪,所述犁地輪上設置有若干犁地齒,所述犁地輪的一端設置有傳動輪四,所述機架頂端的一側設置有支撐板,所述支撐板頂端的一側設置有蓄電池,所述支撐板頂端的另一側設置有數據采集處理分析裝置。有益效果:能夠檢測旋轉耕作類刀具的能耗大小和作業效果,為旋轉耕作類刀具的設計、開發和選擇提供有效的理論依據和試驗基礎。
本發明揭示了一種行波管夾持桿型衰減器匹配性能檢測裝置及其檢測方法,包括微波收發器、機械傳動機構、波導階梯阻抗過渡器、X-Y記錄儀和電源單元,該測量方法和裝置比測量直流電阻沿衰減器分布的方法要更加靈敏,能發現衰減器上的微小缺陷;在檢測速度上有很大提高,可以成為小批量生產中對衰減器進行質量檢驗的有效手段;其檢測結果可以直觀地知道沿衰減器各段相對衰減量的分布情況,可以直接由結果曲線查出衰減器漸變段上的缺陷及位置所在。
本公開提供了一種整車平臺模型建模、車輛性能檢測的方法、裝置、設備和介質,屬于車輛仿真領域。所述方法包括:建立路面模型,所述路面模型包括路面上各個區域的平整度;獲取方向盤的轉角和車輪轉動的動力;建立以所述路面模型、所述方向盤的轉角和所述車輪轉動的動力作為輸入的整車平臺模型。本公開的整車平臺模型同時考慮到車輛行駛路面、速度和轉向這些車輛在行駛過程中可能遇到的變化,因此整車平臺模型模擬出的車輛狀態更接近車輛在現實場景中行駛的狀態。整車平臺模型的仿真效果較高,有利于準確研究車輛的性能,特別是平順性和操作穩定性。
本發明公開了一種隔板性能檢測方法,涉及電池檢測技術領域。本發明包括如下步驟:開啟自動壓力監測儀,將測試模式設置成“定位移”模式,并校正位移零點;將每份試驗整齊疊放在測試壓板中間位置,并設置自動壓力檢測儀位移參數值為該試樣平均厚度乘以十;測量時讀取上壓板運行到設定位置時的壓力值P1,并維持設定位移,讀取穩定后的壓力值P2,計算裝配壓力系數。本發明通過抽取不同包裝箱中隔板計算試樣測量厚度,將剩余試樣剪成正方體塊試樣,利用自動壓力檢測儀讀取上壓板運動到設定位置時的壓力值和讀取穩定厚的壓力值,獲取裝配壓力系數,對隔板性能進行監測,提高檢測效率和檢測的準確性。
本發明提供一種空壓機性能檢測裝置,包括底座,所述底座上設置有傳送帶和放置倉,傳送帶的前端分布設置有放置倉,放置倉設置在底座內,放置倉上設置有測試路面模型,測試路面模型的下端分布設置有振動電機,底座的右側設置有上料斜板,傳送帶的前后兩側設置有擋板,底座的左右兩側設置有立柱,立柱設置在傳送帶和放置倉之間,立柱之間設置有環形導軌,環形導軌的下端設置有電滑動板,電滑動板的下端設置有電機,電機的下端設置有電機桿,電機桿的下端設置有抓手,大大提高了工作效率和產品的質量,也降低了人工成本。
本發明的目的是提供一種儲液器焊接性能檢測裝置,通過在底板左右兩側設置固定氣缸來將儲液器兩端固定柱,固定的同時固定氣缸可向內壓測試其牢固性,通過在底板前后兩側設置第一推動氣缸和第二推動氣缸對儲液器進行縱向的推動測試牢固性;并且設置壓力感應器來感應壓力;并且固定氣缸設置在第一滑軌上以及第一推動氣缸和第二推動氣缸設置在第二滑軌上從而方便檢測;本發明結構簡單易操作,可以高效快速的對儲液器的焊接性能進行測試,適用于生產中。
本發明涉及汽車懸架系統測試技術領域,具體是涉及一種汽車橫向穩定桿的性能檢測設備,包括穩定桿固定工裝、升降工作臺、彎曲度檢測裝置和彎折模擬裝置,彎折模擬裝置安裝在升降工作臺的上側,彎折模擬裝置包括鉸接連接穩定桿端部的穩定桿連接座,穩定桿連接座鉸接連接第二直線驅動裝置的一端,第二直線驅動裝置的另一端連接凸輪一側突出的第三鉸接頭,凸輪固定安裝在第一旋轉驅動裝置的工作端上,第一旋轉驅動裝置固定安裝在第三直線驅動裝置上,本技術方案通過彎折模擬裝置的凸輪的旋轉和第三直線驅動裝置的移動可以配合穩定行程的第二直線驅動裝置模擬實際路況對穩定桿造成的不規律的振動。
本實用新型是一種電動汽車電池模組的性能檢測設備,包括檢測臺、工件固定板結構、移動插接檢測單元以及工件上定位結構,所述的移動插接檢測單元包括設在檢測臺工作面上的水平控制氣缸、插接控制件組,所述的工件上定位結構包括設在檢測中的一組縱向控制氣缸組、聯動壓桿架結構,所述的工件固定板結構包括設在檢測臺工作面上的工件定位臺、設在工件定位臺中的工件放置槽以及設在工件限位槽中的工件底端定位塊組。本實用新型的優點為:由于采用了氣動傳動控制工件的夾緊和固定,確保夾具的加緊高度,使用時夾緊穩定、無需拆卸夾具,省去安裝和拆卸工序,工業效果明顯,生產率高,具有很好的實用性。
本發明的目的是提供一種熱水爐管焊接性能檢測裝置,通過將熱水爐管夾持在左夾持塊和右夾持塊的夾持槽內,第一滑行塊固定,第二滑行塊前后滑行從而檢測熱水爐管的彎曲性能,第一滑行塊左右滑行,第二滑行塊固定從而檢測熱水爐管的拉伸性能,并且設置上推氣缸使得上推條對熱水爐管進行上推進一步檢測彎曲性能,可以很好的對熱水爐管進行性能測試,測試效果好,適用于生產檢測中。
本發明涉及檢測裝置技術領域,具體為一種導線柔軟性能檢測裝置,其穩定性更好,包括固定支撐板,固定支撐板的后端中部設置有智能控制裝置,固定支撐板的左端與右端均設置有導線固定架,每個導線固定架的前端中部均設置有第一電動伸縮塊,每個第一電動伸縮塊與智能控制裝置之間設置有電線連接,每個導線固定架底端均設置有裝置固定凹槽,每個裝置固定凹槽的中部均設置有裝置固定凸柱,固定支撐的前端中部設置有第二電動伸縮塊,第二電動伸縮塊與智能控制裝置之間設置有電線連接,第二電動伸縮塊的頂端呈圓弧狀設置,第二電動伸縮塊的頂端中部設置有圓弧導線固定槽。
本發明提供一種包裝泡沫耐燃性能檢測裝置,包括燃燒箱,燃燒箱內部分為兩部分,左部為燃燒室,右部為檢測室,燃燒室與檢測室之間設置有夾持裝置,通過夾持裝置對檢測物品進行夾持,燃燒室內設置有噴焰嘴,噴焰嘴正對夾持裝置中心位置進行噴焰,檢測室內設置有溫度檢測裝置,通過溫度檢測裝置對待測物品的耐燃性能進行檢測。通過夾持裝置對泡沫板進行固定,并通過噴焰嘴對泡沫板進行噴焰,對泡沫的整個面進行燃燒,并通過溫度檢測裝置對包裝泡沫的耐燃性能進行檢測,提高泡沫耐燃性的檢測效果,設置阻擋隔板,將火焰阻擋在燃燒室內,避免檢測室中的元件損壞,延長使用壽命,設置快速降溫裝置對燃燒室內的溫度進行降溫,減少檢測時間。
本發明提供了一種空壓機氣罐防震性能檢測裝置,包括有底座、空壓機,所述空壓機放置在底座上,所述底座的底部設置為凹凸不平的表面,所述底座的兩端設置有牽引繩,空壓機放置在底座上分別與兩端的牽引繩連接,所述牽引繩上設置有滑輪與電機連接,所述底座的一側設置有控制柜,所述空壓機上設置有空氣壓力檢測表,所述空氣壓力檢測表的數據會顯示在控制柜上;本發明通過設置有底座和牽引繩,將空壓機放入底座上,由牽引繩來固定住空壓機,電機控制牽引繩來回拉動空壓機在崎嶇的底座上移動,氣罐上的空氣壓力檢查表會將檢測到的數據傳輸給控制柜。
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