權利要求書： 1.一種軋鋼廠軋機主傳動軸，包括軸管(1)和軸桿(2)，其特征在于，所述軸管(1)的兩側均固定安裝有插桿(3)，所述插桿(3)上套接有套筒(4)，所述套筒(4)與軸桿(2)固定連接，所述套筒(4)的內部開設有供插桿(3)插入的插槽(6)，所述插桿(3)的頂部和底部均開設有螺紋盲孔(8)，所述螺紋盲孔(8)的內部螺紋連接有定位螺栓(9)，所述套筒(4)上貫穿開設有供定位螺栓(9)卡入的卡槽(7)，所述套筒(4)的外壁設有第一螺紋層(10)和第二螺紋層(11)，所述第一螺紋層(10)和第二螺紋層(11)之間螺紋連接有螺紋管(12)。2.根據權利要求1所述的一種軋鋼廠軋機主傳動軸，其特征在于，所述插桿(3)的外壁上設有多個齒牙(5)，所述插槽(6)的內壁上開設有與齒牙(5)相適配的嚙合槽。3.根據權利要求1所述的一種軋鋼廠軋機主傳動軸，其特征在于，所述第一螺紋層(10)和第二螺紋層(11)均為外螺紋，所述螺紋管(12)的內壁上設有與外螺紋相適配的內螺紋。4.根據權利要求1所述的一種軋鋼廠軋機主傳動軸，其特征在于，所述定位螺栓(9)為內六角螺栓，所述定位螺栓(9)為不銹鋼材質。5.根據權利要求1所述的一種軋鋼廠軋機主傳動軸，其特征在于，所述螺紋管(12)的外表面一體成型有防滑紋路，所述防滑紋路為傾斜設置。 說明書： 一種軋鋼廠軋機主傳動軸技術領域[0001] 本實用新型涉及傳動軸技術領域，尤其涉及一種軋鋼廠軋機主傳動軸。背景技術[0002] 傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。[0003] 現有技術中軋機主傳動軸大都為一體式結構，在發生形變后，不能對單獨的部件進行更換，只能對軋機主傳動軸進行整體更換，維護成本較高，同時也造成一定資源的浪費，為此，我們提出一種軋鋼廠軋機主傳動軸解決上述問題。實用新型內容[0004] 本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題，而提出的一種軋鋼廠軋機主傳動軸。[0005] 為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：[0006] 一種
聲明：
“軋鋼廠軋機主傳動軸” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：管理員
來源：吳僧
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2025年07月24日 ~ 26日 
