制動閘片是高速列車制動系統的關鍵執行部件,通過制動閘片和制動盤的摩擦將列車動能轉化為摩擦熱能,實現列車減速最終停車,確保高速列車的安全運行。隨著列車運營速度的不斷提升,對制動閘片材料提出了更高的要求。本發明設計了一種高性能粉末冶金摩擦閘片材料,先制備成分為C:1.8?2.2%,Cr:3.5?4.0%,Mo:2.2?2.5%,V:4.5?5.0%,W:10?14%,Co:7?8%,余量為Fe的合金粉末,然后根據列車時速選取合適的粒度進行壓制成形,并燒結成具有一定強度和孔隙率的多孔體,然后將多孔體熔滲銅得到致密的塊體材料,再通過合適的熱處理最終得到高性能的粉末冶金摩擦閘片材料,該材料兼顧粉末冶金鐵基和銅基摩擦材料的優點,克服單一材料的缺點,因此具有優異的綜合性能。
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