一種新型汽車離合器軸承,它是以冷軋鋼板為基體,所述基體上面燒結有至少一球形青銅粉層,在該球形青銅粉層上面還敷軋并燒結一層以聚四氟乙烯和不含鉛的填充物組成的無鉛塑料工作層,并構成一種無鉛的三層復合材料;所述的基體和球形青銅粉層之間的結合面呈熔融狀態,所說的球形青銅粉層的材料通常采用FQSn8-3,其厚度在0.20mm~0.35mm,所述無鉛的三層復合材料的厚度在1mm~2.5mm范圍內,并采用公知的卷制工藝制造成帶開口縫的新型汽車離合器軸承;它具有免維護、低摩擦、耐磨損、無污染的特點,成為替代傳統的汽車離合器粉末冶金軸承和國外同類產品,實現汽車關鍵零部件國產化的創新產品。
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