本發明涉及一種用于在標稱和極端操作條件管理電化學存儲系統的表面溫度和核心溫度的優化方法。對于涉及混合動力車輛和電動車的應用,必須控制組成系統的元件的表面處和核心中的熱狀態(T),以便防止熱失控、著火、和爆炸的任何風險。使用電池的電、熱和熱化學失控模型,來執行不可直接測量的內部特性的重建,這些內部特性諸如這些元件的核心中的溫度。使用具有集中參數(0D)的模型,該方法可與電池自身的操作(實時地)一起同步使用,或者例如在能量和熱管理策略的校準、優化或驗證的環境內離線地使用該方法。該方法可模擬電池的熱、電、和熱化學失控行為,并且所述方法還可被用于調整電池的大小。
聲明:
“用于電化學存儲系統熱管理的優化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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