本發明提供了一種基于BIM模型的地鐵系統多災害耦合分析方法,通過從BIM模型中提取地鐵系統的各項信息,采用路徑預測模型預測災害的發展路線,采用關鍵設備失效模型結合路徑預測模型,判斷地鐵系統的關鍵設備受到單災害影響的失效概率,采用失效引發率預測具有功能相關性的關鍵設備在災害作用下相互影響導致失效的概率,采用多災害耦合概率預測模型預測次生災害作用下對關鍵設備的失效概率。本發明考慮了地鐵系統的空間和功能相關性,適合對多種災害類型以及由單災害衍生為多災害的情況進行預測分析,有利于增強對災害實際情況的描述的準確性,對制定人員群眾的疏散、逃生路線規劃以及災情的控制等多方面實施方案提供可靠的數據支撐。
聲明:
“基于BIM模型的地鐵系統多災害耦合分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)