本絞車可通過兩個剎車裝置交替剎緊、松開來調節牽引速度。
拆卸絞車前應首先拆除卷筒上的鋼絲繩并切斷電源，按（圖二）進行。
1. 拆開兩個剎車裝置（7）的杠桿系統，拆除鉸鏈螺栓、叉頭、剎車把、小軸并拔出底座上的定位銷，拆除各底腳螺釘。
2. 將電機連同卷筒和底座分離后（最好置于平臺上），拆除電機齒輪組裝（1）的軸承套和卷筒的固定螺絲、將電機和卷筒分離、然后拆下兩個剎車裝置（7）的剎車帶。
3. 軸承支架組裝（6）的拆卸:
（1）先將卷筒立起（卷筒剎車轂端朝下），然后拆下軸承支架組裝（6）的軸承蓋后（見圖二的主視圖），卸去大、小圓螺母和墊圈，用長螺釘旋入軸承支架的原螺紋孔中、頂住擋盤，將224軸承以及軸承支架和滑圈一起頂出。
（2）拆卸大內齒輪:首先卸掉大內齒圈和滑盤固定的三個緊定螺釘，再用專用帶有螺紋（M20）的拔子旋在擋盤（M20）的螺紋上，這時頂住行星架的端部、將大內齒圈和擋盤及309軸承一起拆下，然后再分解各件。
4. 拆卸大齒輪架組裝:先拆出行星齒輪架（大齒輪架）和卷筒固定的六個連接螺栓，再以剎車把的鉸鏈螺栓旋入行星架的工藝孔頂住卷筒繼續旋入、即將大齒輪架部件頂出。
拆出固定軸承隔環的頂絲（M12）、再用
銅棒伸入齒輪架φ12孔中，將連軸齒輪及小內齒輪與軸承一并打出、并逐個拆開其各個零件。
5. 將卷筒翻轉倒立，拆下軸承套和小內齒輪架組裝（3）與卷筒（2）固定的緊定螺釘，然后用兩只M12的螺釘旋入軸承套的M12工藝孔中、將其平穩取出，去掉彈簧擋圈后通過2孔φ10可將軸承外環打出。
6. 再用M12的螺釘旋入小齒輪架的兩個工藝孔中、取出小齒輪架組裝（3），然后取下小齒輪架組裝內的彈簧擋圈和M12頂絲、分別將連軸齒輪和軸承拆開。
7. 電機齒輪拆出 拆卸彈簧圈時應使用專用彈簧鉗以防止彈簧圈斷裂。
JD-1型調度絞車的裝配過程按以上相對應的步驟進行，裝配時應注意以下幾個問題。
1. 大內齒圈與卷筒之間應保證有1~1.4毫米的間隙，可以通過調整墊的厚薄來實現。
2. 電動機和軸承支架的中心高力求一致，偏差不大于0.1毫米。
3. 剎車的松緊、可由鉸鏈螺栓來調整。
4. 調整剎車把上定位螺釘的位置、以保證剎車性能良好。
5. 各軸承以及定位件一定要裝配到位。軸承以熱裝為好（在油中加熱、油溫在120~140度之間），裝前應先在配合面上涂以適量的機油，軸承內填入約2/3容積量的潤滑脂;卷筒內填入2~2.5公斤潤滑脂。潤滑脂推薦用3號鈣基脂（其運動粘度為50度時17~33厘斯）。
經大修后的絞車須按操作規程進行空運轉試車，試車前先將卷筒盤轉2~3圈、確認無問題后再啟動電動機;使絞車正、反各轉15分鐘;如有不正常聲音或電流不正常、可調整電機軸線位置，待正常后裝底腳定位銷、并緊固底腳螺栓進行帶負荷試驗，以考慮整機是否達到技術規范所要求的性能。
JD-1型絞車安裝基礎的選擇原則:
1. 絞車安裝地點應平整、寬敞，便于操作、觀察。
2. 絞車在建筑工地的安裝位置距離重物停止位置為15米。
3. 卷筒的中心線應與滑輪之滑道中心線或與礦車的掛鉤中心線一致，并力求與絞車軸心線垂直。
4. 絞車使用流動性較大時，可用木板或槽鋼作底盤，將絞車緊固其上，然后用地錨將底盤固定。固定應做到穩定、可靠，使絞車運轉時不致于有明顯的震動。
5. 固定長期使用的絞車，應安裝于混凝土基礎上。
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江西 - 南昌
2025年06月06日 ~ 08日
