本發明屬于冶金領域,涉及一種鋼材冶煉工藝,具體地說是一種汽車輪轂軸承用鋼冶煉工藝。轉爐通過加入優質鐵水及廢鋼,采用滑板出鋼并加以留鋼操作,根據終點C含量采用不同數量的Al餅對鋼水進行脫氧;精煉過程提前用鋁,控制白渣保持時間大于30min,整個精煉過程加強爐渣的脫氧及流動性維護;RH過程保證足夠的真空去氣時間,并保證軟吹時間;連鑄中包采用雙渣進行覆蓋,吸附鋼水中夾雜的同時防止了二次氧化。該工藝中鋼水純潔度得到了最大的提高,生產的輪轂用軸承鋼氧含量達到5.2ppm,鋼水鈦含量10ppm,非金屬夾雜評級達到了國際最好水平,延長了輪轂用軸承鋼的疲勞壽命,并實現了鋼水的多爐連澆,降低了生產成本。
聲明:
“汽車輪轂軸承用鋼冶煉工藝” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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