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本實用新型提供一種紅外熱像儀零位漂移調整裝置，包括平行光管，經緯儀，紅外熱像儀，變溫箱，其特征在于變溫箱的一側壁上設有與平行光管相配接的紅外信號窗口、另一側壁上設有與經緯儀相配接的可見光信號窗口，變溫箱內設有調節支架，調節支架上設有紅外熱像儀。方便地將紅外熱像儀放置于變溫箱內的調節支架上，通過測定不同高溫、不同低溫狀態下的零位漂移量，并將該零位漂移量錄入控制器，即可實現不同溫度下的熱像儀零位漂移自適應，確保紅外熱像儀的離散視場圖像中心重合，提高紅外熱像儀的準確性、可靠性，并解決現有零位標定需要依賴操作者經驗、且耗時費力的問題。
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本實用新型公開了一種用于架空導線X射線機檢測的保護裝置，包括成像板保護單元、X射線機保護單元、伸縮管、線纜掛鉤、線纜和無人機，成像板保護單元與X射線機保護單元通過伸縮管連接；線纜掛鉤設置于伸縮管上；線纜設置于成像板保護單元上；無人機與成像板保護單元通過線纜連接；成像板保護單元位于X射線機保護單元的上方。使用時，將成像板放入到成像板保護裝置中，將X射線機放入到X射線機保護單元中，對成像板及X射線機起到緩沖作用，無人機與成像板保護單元通過線纜連接，將該裝置吊升到架空導線需要檢測的位置，節約人力，線纜掛鉤設置于伸縮管上線纜掛鉤設置于伸縮管上，使導線處于成像板與X射線機間，對導線進行透射成像。
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本實用新型提供了一種超聲波測厚儀的外置探頭保護工裝，包括有測厚儀，所述測厚儀的頂部連接有探測線，所述探測線遠離測厚儀的一端連接有外置探頭，所述外置探頭的外側套有保護件，所述保護件由第一保護殼、第二保護殼和固定塊組成，所述第一保護殼和第二保護殼的前后兩側分別開設有第一凹槽和第二凹槽，每個所述第一凹槽和第二凹槽的內部均固定連接有插桿，且兩個所述第一凹槽和第二凹槽分別對應組成安裝槽，兩個所述安裝槽的內部均設有固定塊，兩個所述固定塊上均開設有兩個通孔，每個所述通孔均與對應的插桿相匹配，本實用新型通過可以拆卸的保護件對外置探頭進行保護，降低探頭磨損率，使檢測結果準確并延長裝置的使用壽命。
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本發明涉及紅外熱像儀兩軸伺服電機控制器，屬于伺服控制技術領域。該電機控制器包括反接保護模塊、電源轉換模塊、異步通信模塊、RS422外部串行接口、單片機控制模塊、單片機復位模塊、外部I/O接口、電機驅動模塊、過流保護模塊、A/D采集與轉換模塊、通信模塊、主控模塊、伺服控制模塊、內部FLASH存儲模塊等結構。本發明控制器集成度高、結構簡單、體積小、重量輕，穩定性和抗干擾性能好，并具有PWM的占空比、頻率、死區時間可調等特性，是一種功能豐富、易于調試、針對性強、質優價低的兩軸伺服控制器。該控制器資源利用率高，適應性強，在降低了成本的同時，體積減小而拓寬了在紅外熱像儀伺服控制系統設計中的應用范圍。
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本實用新型提供一種混凝土沖擊試驗機，包括有支撐架,其特征在于,包括支撐架，所述支撐架上方可拆卸連接氣泵，所述氣泵可拆卸連接第一連接管，所述第一連接管貫穿于所述支撐架下方，所述支撐架下方可拆卸連接第一連接環，所述第一連接環內口可拆卸連接所述氣動伸縮桿，所述第一連接管可拆卸連接所述氣動伸縮桿；所述支撐架內口可拆卸連接牽拉組件，所述牽拉組件內口可拆卸連接沖擊錘，所述沖擊錘上端可拆卸連接所述氣動伸縮桿。且所述支撐架外側額對稱設有四個定位組件，四個所述定位組件可拆卸連接地面。本實用新型結構更為的簡單，同時通過氣動調節，從而沖擊力可以進行控制。
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本實用新型公開了一種便于收集碎屑的沖擊試驗機，涉及沖擊試驗技術領域。該便于收集碎屑的沖擊試驗機，包括箱體、夾緊機構和沖擊機構，箱體的頂部開設有兩組收集口且呈相對設置，夾緊機構設置于箱體上，用于夾緊試驗樣品，使得該裝置能夠通過旋轉旋鈕從而調整夾板之間的距離，進而適應各種不同厚度的試驗樣品，防止其在沖擊時發生松動從而影響試驗結果，沖擊機構設置于箱體上，用于沖擊試驗樣品，從而測試試驗樣品的結構強度和韌性，同時使得該裝置在產生試驗碎屑的時候能夠對試驗樣品的碎屑進行一定的收集，能夠更好的對試驗后的裝置進行清潔和整理。
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本實用新型公開了半自動沖擊試驗機，涉及沖擊試驗器械技術領域，包括試驗機本體，試驗機本體上設有樣品放置臺、擺軸和電機；擺軸上設有轉盤，還包括對中機構，對中機構設置在試驗機本體上；傳動機構，傳動機構包括連接組件、推移組件、卡合組件；連接組件與卡合機構滑動連接。對中機構便于在放置測試樣品時快速進行對中操作，保證測試樣品上的切線與該半自動沖擊試驗機的樣品放置臺上的中心對正，保證測量精度；連接組件能夠與帶動擺錘轉動的擺軸間歇連接，在擺錘擺動時使得擺軸與帶動擺錘轉動的電機分離無連接，避免電機有力矩作用在轉軸上，減少電機對擺錘擺動時產生的影響，從而提高測試精度。
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本實用新型涉及一種推力軸承加速疲勞試驗裝置，屬于機械工程技術領域。本實用新型包括驅動裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置、導軌裝置；導軌裝置安置在地面上，驅動裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置均安裝在導軌裝置上，驅動裝置與試驗主體裝置一端連接，施加載荷裝置安裝在試驗主體裝置另一端。本實用新型成本低、結構簡單、易于實現；能縮短信號傳遞路徑，可降低對采集過程中信號的干擾與衰減，使測試環境較為理想，能極大的提高信號采集質量；可增大滾動接觸表面應力，能縮短疲勞失效周期，可提高科研速度與效率。
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本實用新型公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器，所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關組件構成。本實用新型的充電器對電池組中每一個電池進行單獨充電，以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過充電的情況出現。通過實時監測和控制充電過程中每一電池的充電狀態，有效地提高了電池組的整體壽命，可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現，在延長整組電池壽命的同時降低了環境污染。
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本實用新型提供了一種小流域污水收集處理設備，一種小流域污水收集處理設備，包括凈化箱，所述凈化箱左側壁表面固定連接有進水管，所述凈化箱內腔頂部表面固定連接有多組均勻分布的第一導流板，所述凈化箱內腔底部表面固定連接有多組均勻分布的第二導流板，所述凈化箱底部開設有沉降口，所述凈化箱通過開設的沉降口固定連接有連接筒，解決了在對小流域污水收集處理過程中，存在絮凝劑和小流域污水反應不充分，無法達到理想效果，同時對于過濾板的狀態不能進行實時監測，容易造成過濾板失效卻沒有更換，且更換起來不易的問題。
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本發明公開了一種滿堂支架安全預警施工工藝，設置安全預警系統，安全預警系統包括安裝的數據采集傳感器系統，傳感器系統將不同采集頻率、不同類型的數據測量后，在采集平臺進行集中處理；安全預警系統對實時數據進行自診斷，分類識別出支架受力變化、傳感器失效、信號異常等情況；發現異常數據時立即自動將異常情況上傳至控制中心，實時對系統信息進行采集，并提供圖形、報表、曲線、報警信息。本發明的安全預警施工工藝中使用了安全預警系統，安全預警系統應用的初衷是能夠及時地發現問題，并在第一時間消除隱患，以確保施工過程中架體的安全。從本項目滿堂支架現澆的過程中所發現的若干問題可以證明，預警系統的使用更加科學和高效。
本發明公開了一種基于服務交互圖的云環境服務故障概率計算方法、系統及終端，該方法包括提取目標數據集中的服務運行狀態調用數據；依據服務運行狀態調用數據建立服務交互圖，依據當前時間，獲取服務交互圖的變更記錄；依據服務交互圖、服務交互圖的變更記錄，計算服務的故障概率。本發明對云計算環境下服務的各項監控數據進行監測排查，結合服務的實際運行情況與服務之間的調用關系，有效地計算服務發生故障的概率。有助于相關人員對發生故障概率大的服務采取應急措施，避免服務發生故障造成服務失效、給用戶帶來不便。
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本申請提供一種自動隔離配電光纖環網故障的方法及系統，在監測設備能接收到節點裝置發送的信號時，即該節點裝置沒有故障，獲取節點裝置網絡報文的鏡像數據，根據鏡像數據，判斷節點裝置的連接狀態是否存在斷開，以及判斷環網是否滿足多點故障條件；再根據節點裝置網絡報文的鏡像數據，確定環網單點故障位置或環網多點故障位置；確定故障位置后，通過啟用備用鏈路，即閉合所述故障位置兩側的常開光纖開關、斷開所述故障位置兩側的常閉光纖開關，將故障隔離。利用本申請提供的自動隔離配電光纖環網故障的方法及系統，能在環網出現故障時，快速定位、隔離故障，以解決現有技術中不可抗多點失效的技術問題。
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本發明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法，包括如下判斷步驟：步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個參數；步驟2)、根據電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值；步驟3)、判斷實際電流互感器正常運行時和異常運行時的電流互感器比角差值。本發明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快，而且能夠通過在線監測電流互感器的參數，使計算更加準確，避免出現判斷失效的現象。
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本發明公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器，所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關組件構成。本發明的充電器對電池組中每一個電池進行單獨充電，以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過充電的情況出現。通過實時監測和控制充電過程中每一電池的充電狀態，有效地提高了電池組的整體壽命，可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現，在延長整組電池壽命的同時降低了環境污染。
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本申請提供一種自動隔離配電光纖環網故障的方法及系統，在監測設備能接收到節點裝置發送的信號時，即該節點裝置沒有故障，獲取節點裝置網絡報文的鏡像數據，根據鏡像數據，判斷節點裝置的連接狀態是否存在斷開，以及判斷環網是否滿足多點故障條件；再根據節點裝置網絡報文的鏡像數據，確定環網單點故障位置或環網多點故障位置；確定故障位置后，通過啟用備用鏈路，即閉合所述故障位置兩側的常開光纖開關、斷開所述故障位置兩側的常閉光纖開關，將故障隔離。利用本申請提供的自動隔離配電光纖環網故障的方法及系統，能在環網出現故障時，快速定位、隔離故障，以解決現有技術中不可抗多點失效的技術問題。
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本發明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法，包括如下判斷步驟：步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個參數；步驟2)、根據電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值；步驟3)、判斷實際電流互感器正常運行時和異常運行時的電流互感器比角差值。本發明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快，而且能夠通過在線監測電流互感器的參數，使計算更加準確，避免出現判斷失效的現象。
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本發明公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器，所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關組件構成。本發明的充電器對電池組中每一個電池進行單獨充電，以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過充電的情況出現。通過實時監測和控制充電過程中每一電池的充電狀態，有效地提高了電池組的整體壽命，可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現，在延長整組電池壽命的同時降低了環境污染。
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本發明涉及一種單向閥性能退化評估裝置及其診斷方法。包括加速度傳感器，用于采集待測單向閥的振動信號并將振動信號轉化為模擬信號；數據預處理模塊，用于將模擬信號進行放大、濾波降噪及A/D轉換，得到預處理后的振動信號；特征參數提取模塊，用于對預處理后的振動信號進行特征參數提取，模糊c?均值聚類評估模塊，用模糊聚類方法訓練樣本數據的特征矢量得到正常和失效狀態的模糊聚類中心，并計算待測試數據相對于樣本數據的隸屬度，待測試數據偏離正常狀態的程度表示單向閥性能退化的程度。本發明引入了隸屬度進行評估，隸屬度的大小可以用來評判單個樣本偏離聚類中心的歐幾里得距離程度，能夠大大提高評估模型的準確性。
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一種用于氣化爐煤鎖下閥的閥桿防脫落限制器，涉及煤處理設備領域，其包括限位擋板和限位銷，限位擋板位于閥桿導向件的上表面，套設于閥桿之外，限位銷與閥桿的上端連接。當煤鎖外的傳動機構的油缸活塞桿、油缸活塞桿連接銷、油缸尾銷、橫軸發生斷裂或失效時，閥桿會沿閥桿導向件在重力作用下下落，當下落一段距離后，限位銷與限位擋環接觸，限位銷被限位檔環阻擋，從而限制了煤鎖下閥閥桿繼續下落。該閥桿防脫落限制器的結構簡單，使用方便，能夠有效阻止閥桿落入到氣化爐中，減少檢修的麻煩，提高效率。
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本申請公開了一種遠程控制智能空氣開關，包括空氣開關本體、手動操作桿、彈簧操縱機構、靜觸頭、動觸頭以及用于固定所述動觸頭的連接臂，同時，還包括用于遠程控制的驅動單元與傳動組件。在驅動單元與傳動組件的配合作用下，控制動觸頭與靜觸頭的相對位置發生改變，進而實現對該空氣開關的即可遠程合閘又可遠程分閘的雙向控制。同時，本申請的遠程控制智能空氣開關增設了第二微動開關，通過第二微動開工的閉合，使遠程控合閘與遠程分閘在手動分閘時發生失效，從而保證了手動操作檢修時的安全性。
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本實用新型涉及一種舌板式鎖氣器，屬于工業通風與除塵技術領域。本實用新型包括落灰管、舌形壓板、壓桿、彈簧、吊環、銷軸、端外環、懸杠、懸杠孔、固定螺栓、固定環、壓板吊孔、端內環、吊耳、吊耳孔；適用于干式負壓運行的干式除塵器的鎖氣排灰，壓夾機構將活動舌形壓板壓在與垂直線成一定傾角度的落灰管口上，它有較好的嚴密性，能保障除塵器的凈化效率；且采用彈簧形成的壓夾系統控制的舌板式鎖氣器，解決了采用重力配重的舌板式鎖氣器，運行不牢靠，容易失效，調節運行和檢修較麻煩的問題。本實用新型結構簡單，靈敏度高，可靠性高，使用方便，容易維護，實用性強。
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本發明涉及紅外氣體探測器，具體涉及一種礦用高光源利用效率的紅外氣體傳感器。本傳感器包括信號處理電路和一個光學氣室，光學氣室為圓周表面均勻分布通氣孔的套疊在一起的內管和外管，在內管和外管的環形孔腔設置有疏水型折疊過濾芯，光學氣室的一端的端面連接密封的平行廣譜光發射單元的腔體，另一端的端面連接密封的光匯聚探測器單元的腔體，探測器單元的光敏元將光強信號轉變為電信號并經放大后，通過數據線連接至信號處理電路。本發明不依靠反射來延長光程，消除了傳感器因反射面被污染后很快失效的故障；在本發明中起匯聚作用的鏡片制造工藝成熟，大批量生產后可大幅度降低制造成本，可用低成本實現在較小空間獲得較高的紅外光吸收量。
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本發明公開一種可更換式橋梁減震耗能連接件構造，涉及鐵路、道路交通工程技術領域，包括橋墩，所述橋墩的頂部采用支座與梁體連接，所述梁體有兩個，兩個梁體相對應的一側外壁之間設有第一橋梁減震耗能裝置，所述橋墩有多個，多個所述橋墩對稱分布，兩個相對應的橋墩之間設有第二橋梁減震耗能裝置，所述兩個梁體相對應的一側外壁頂部和底部均固定連接有梁體預埋鋼板，所述兩個相對應的橋墩的一側頂部和底部均固定連接有橋墩預埋鋼板。本發明通過設置第一橋梁減震耗能裝置、第二橋梁減震耗能裝置、梁體預埋鋼板、橋墩預埋鋼板、第一連接板和第二連接板，使得橋梁減震耗能連接件的安裝拆卸方便，有利于橋梁減震耗能連接件的檢修和失效后的更換。
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本發明涉及一種強載荷滾動軸承加速疲勞試驗裝置，屬于機械工程技術領域。本發明包括驅動裝置、傳動裝置、試驗測試裝置、加載裝置、導軌裝置、防過載保護裝置；其中導軌裝置安置在地面上，驅動裝置、傳動裝置、試驗測試裝置、加載裝置均安裝在導軌裝置上，驅動裝置與傳動裝置一端連接，傳動裝置的另一端與試驗測試裝置的一端連接，試驗測試裝置的另一端與加載裝置連接，驅動裝置與傳動裝置之間，傳動裝置與加載裝置之間通過防過載保護裝置連接。本發明成本較低、結構簡單、易于實現、維護簡單、方便；能縮短信號傳遞路徑，降低信號衰減并幾乎杜絕環境噪聲干擾；能縮短疲勞失效周期，提高科研速度與效率，試驗臺安全系數得到提高。
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本發明公開一種基于吊桿張拉的索夾抗滑承載力試驗裝置及試驗方法，裝置包括纜索張拉錨固系統、試驗纜索和索夾、吊桿張拉測量系統及索夾預緊力、位移測量系統；該裝置能夠重演索夾在工程結構中的真實受力狀態和滑移失效行為，可匹配安裝銷接式和騎跨式兩種主要類型索夾，節省試驗成本，并能夠開展“短期加載”和“長期持荷”兩種工況測試。試驗方法需要基于該裝置實施，以某一級吊桿拉力荷載持荷狀態下位移計示值出現“跳躍”或“蠕變”作為“臨界滑移狀態”特征；不論“短期加載”還是“長期持荷”測試，均以“臨界滑移狀態”之后“穩定狀態”下的吊桿拉力值作為試驗索夾的抗滑承載力或剩余抗滑承載力測試結果。
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