本發明涉及到?;囕d罐體領域,是一種內襯交聯聚乙烯的車載罐體制備方法。其特征是在加工焊接完成的罐體內部,邊角過渡處需平滑過渡;罐體內表面采用合理的物理/化學方法除油除銹,在罐外加裝滾塑裝置,開工藝加熱窗口孔,在罐體內部涂附著力增強劑;前期加溫時確保材料在發生交聯反應前全部融化,并均勻附著在罐內表面,后期加溫到材料的交聯反應所需溫度及保溫時長,確保關聯反應均勻充分完成,目測襯塑后罐內表面無不良后,再經過導電檢測,合格后進入下道工序。由于采用了本技術方案,利用交聯聚乙烯材料,并用化學的方法增強交聯聚乙烯與金屬間的附著力以取代點焊鋼網工序,縮短加工周期,大幅減輕罐體自重,提高了防腐材料的耐環境應力。
本發明涉及到混凝土泵車領域,是一種用于混凝土泵車彎管的高強耐磨材料的制備方法。其特征在于把C、Si、Mn、Mo、Ni、V、Cu、Cr、S、P原材料投入到150Kg-250Kg感應電爐進行熔煉;熔煉完畢從干鍋中取出,對鋼液進行化學分析;經過化學分析合格后的鋼液,澆入殼型內;澆注完畢后冷卻至少一小時將澆注零件送到清潔處進行清理;各種材料的配比為C為3.2-3.6、Si為0.6-1.1、Mn為0.6-0.9、Mo為1.2-1.6、Ni為1.2-1.4、V為0.8-1.2、Cu為0.01-0.08、Cr為20-26、S為0.001-0.045、P為0.001-0.045。由于采用了本技術方案,生產出的混凝土泵車彎管高效、節能、環保,降低了勞動成本,維修費用低。
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