一種方法包括:測量窗戶處的光強度;確定光強度是否超過多云天閾值;以日光穿透限制模式進行操作以控制電動窗簾,從而控制空間中的日光穿透距離;如果光強度大于多云天閾值,則啟用日光穿透限制模式;以及如果總光強度小于多云天閾值,則使日光穿透限制模式失效。如果計算的太陽高度角大于預定的太陽高度角,則將多云天閾值保持在恒定閾值,并且如果計算的太陽高度角小于預定的太陽高度角,則多云天閾值隨時間進行變化。如果計算的太陽高度角小于預定的太陽高度角,則多云天閾值是計算的太陽高度角的函數。
本發明的目標在于一種用于更換熔融電解煉鋁池(2)中陽極的方法,池(2)上使用至少一個包括定位裝置(13b)和抓握裝置(13a)的陽極裝卸工具(13),其特征在于:在用替代陽極(20″)取代確定的失效陽極(20′)的過程中,通過位于至少一個陽極裝卸工具(13)上的固定點P0相對于一組位于獨立于陽極裝卸工具的確定物體上的確定參考點P的一組位置測量來確定替代陽極(20″)的位置。本發明另一目標在于用于實現該方法的多功能機組。本發明顯著限制了用于確定替代陽極位置所需的裝卸操作。
本實用新型公開了一種處理尾氣的燃燒裝置,包括數尾氣管路,尾氣管路連接燃燒室腔體,燃燒室腔體連接排氣管路,燃燒室腔體設置有數個燃燒器,每個燃燒器連接一燃氣供應細管,在燃料管路上設有一電磁閥以精確控制燃料啟閉,在每一獨立的燃燒器設有一點火器與一溫度感知器,以溫度感知器量測燃燒器中的溫度,藉以偵測逆火回燒的發生,便能由電磁閥關閉燃料供應;在各燃燒器的燃氣供應細管的末端分別接設有一第一段的阻火器,以第一段的阻火器的多孔道降溫停止逆火發生;在燃料管路的末端設置有一第二段的阻火器,當有至少一燃燒器的第一段的阻火器失效,逆火回燒至燃氣混合管路時以其本身的熱脹關閉燃料的供給而停機。
一種指紋傳感器,所述指紋傳感器,用于探測指紋圖案,所述指紋傳感器包括柔性基底。一種包括所述指紋傳感器的指紋識別系統,還包括用于控制所述指紋傳感器并處理指紋傳感器探測到的信號的驅動電路單元,連接于指紋傳感器。本實用新型的指紋傳感器包括柔性基底,一方面可以避免彎曲所造成的指紋傳感器失效問題,另一方面本實用新型指紋傳感器可設置于具有曲面外觀的產品,從而擴大了指紋傳感器的使用范圍。
本發明涉及用于電池組管理的方法和電池組管理系統。提供一種用于電池組的電池組管理的方法,所述電池組具有多個電池組模塊,所述電池組模塊分別具有多個電池組電池、傳感器和至少一個傳感器控制設備。在此規定:傳感器控制設備和/或傳感器的失效至少暫時通過如下方式來補償:根據另一傳感器控制設備的測量值(46)和所涉及的傳感器控制設備與所述另一傳感器控制設備的相關值來計算所涉及的傳感器控制設備的不存在的測量值(46)。此外說明被設立用于執行該方法的計算機程序、電池組管理系統、電池組系統和機動車。
本發明涉及電磁閥診斷設備和方法。一種電磁閥診斷設備,包括:打開或關閉燃料箱的入口/出口的多個電磁閥;測量電磁閥的操作電流的電流傳感器;以及基于由電流傳感器測量的操作電流診斷電磁閥是否失效的控制器。根據本發明,可使控制器的硬件和大小得到優化,并且可以實現成本節省。
本發明公開了一種用于處理半導體晶片和類似工件的離心工件處理器,其包括固持并旋轉工件的頭部。頭部包括具有氣體系統的轉子。氣體從轉子內的入口被噴霧或者噴射,從而產生旋轉氣流。旋轉氣流產生壓力條件,使工件第一側的邊緣固持抵接到轉子上的接觸銷或表面上。轉子和工件一起旋轉。鄰近周邊的導銷可以幫助將工件與轉子對準。一個有角度的表面幫助使失效的工藝流體偏斜遠離工件。頭部可以移動到與槽座的多個不同接合位置。當工件旋轉時,槽座內的噴霧噴嘴將工藝流體噴射到工件的第二側上以便處理工件??刹捎靡苿拥亩它c探測器來探測處理的端點。
公開了用于估計由在一系列應力循環中對部件施加應力的操作參數引起的電氣部件劣化的系統和方法,其中,保存循環計數值,所述循環計數值各自與操作參數的值的一定范圍對應,并且存儲多個最大循環值,所述最大循環值各自與其中一個范圍對應并且表示在部件被預計具有用戶定義的失效概率值的對應范圍內的應力循環次數。對于給定的應力循環,對計數值中的與包括測量值或感測值的范圍對應的計數值進行遞增,并且將電氣系統部件的累積劣化值作為各個計數值與對應的最大循環值的比率之和進行計算。
一種多色效果熱轉印標簽,包括載體和在載體上的多色效果設計層。多色效果設計層由具有多色效果顏料的油墨配制,多色效果顏料的濃度占油墨約1%至約25%的重量比。多色效果熱傳遞標簽作為多色效果特征從載體轉移到服裝物品,并且多色效果特征在物品上表現出穩健的多色效果。經過耐克標準裝飾耐久性洗滌測試(在60℃溫度下進行5次耐洗、在60℃溫度下進行15次創新標準水洗),并且在每次洗滌之后滾筒干燥之后,多色效果特征顯示沒有粘附失效、沒有顏色變化、沒有色斑并且沒有視覺變化,并且在經過AATCC標準脫色測試(使用SDLATL AS CM?5 AATCC脫色程度試驗機和2”X2”平方的TIC脫色程度試驗機進行十次脫色試驗)之后顯示沒有顏色轉移、沒有磨損并且沒有視覺變化。公開了用于轉移到塑料、碳纖維和金屬的多色效果熱轉印標簽。
本發明提供光突發交換(OBS)通信網絡中的光突發交換機,所述光突發交換機包括用于監視與維護從布置在環形網絡中的一通信節點到布置在該環形網絡中的多個其它通信節點的虛擬光路徑的網狀結構以使得話務數據能夠經由物理光路徑在諸節點之間被傳送與/或接收的裝置。該交換機還提供用于在從OBS通信網絡中的一節點到該OBS通信網絡中的每個其它節點的虛擬路徑上發送數據分組探測的裝置,其中在所述交換機處收到的數據分組探測信息提供用于在諸節點之間發送話務數據的物理光路徑的可用性的信息。該交換機可被如此配置以使得此路徑監視的速率被調度成確保在監視到失效或降格的路徑的情形中有小于50ms的保護交換。
控制配備有防抱死制動系統的車輛行駛的方法,該方法包括確定是否存在車輛的一個以上車輪(14a,14b,14c,16a,16b,16c)離地的可能性,如果存在這種可能性,使與具有離地可能性的車輪相關的防抱死制動系統失效,使得在確定是否需要防抱死制動控制時不考慮這些車輪的速度,對具有離地可能性的車輪或多個車輪(14a,14b,14c)中的一個施加低水平試驗制動力,監測所述車輪或多個車輪(14a,14b,14c)的速度,如果試驗制動力導致被監測的車輪(14a,14b,14c)中的一個以上下降到車輛速度的預定百分比之下,觸發穩定性警報信號和/或對沒有離地可能性的車輪(16a,16b,16c)中的一個以上施加受控制的制動力,以便降低車輛速度。
提供一種用于運轉內燃發動機的渦輪增壓器裝置的方法,該渦輪增壓器裝置包括順序設置的低壓渦輪增壓級和高壓渦輪增壓級,所述低壓渦輪增壓級包括具有無傳感器的低壓渦輪旁通閥的低壓渦輪。該方法包括評估所述渦輪增壓器裝置的至少一個傳感器信號以用于探測所述無傳感器的低壓渦輪旁通閥的失效模式。以此方式,可以在不利用位置傳感器的情況下監測低壓渦輪旁通閥的退化。
在利用現有的完全同步的2個CPU以及對照從該2個CPU輸出的輸出數據的一致/不一致的失效安全的對照電路來探測CPU故障的要求較高安全性的計算機控制系統中,在從2個CPU輸出的輸出數據的同步發生偏離的情況下,對照電路不能正確地對照數據。本發明所提供的數據對照裝置具有:基于從多個數據源(A、B)送出的數據(1a、1b)來生成同步信號(3)的同步信號生成電路(10);基于同步信號(3)來生成同步調整信號(5)的同步偏離探測電路(20);基于同步調整信號(5)來調整對照定時并對照數據(1a、1b)的同步調整對照電路(30),數據對照裝置對照從2個數據源(A、B)送出的存在沒能取得同步的可能性的數據(1a、1b)。
本申請公開了一種廣告流量的處理方法,包括:在預定時間周期的當前時間片,獲取來自客戶端的廣告流量的請求,其中,所述預定時間周期包括多個時間片;獲取所述客戶端對于廣告的接受能力評估數據;根據所述接受能力評估數據,獲得所述客戶端對于該廣告流量的預估數據預測消耗數值;根據所述預估數據預測消耗數值,確定在當前時間片是否針對該廣告流量執行確認投放的廣告信息,并將所述廣告信息發送到客戶端的操作。采用上述方法,解決了現有技術中在網絡環境欠佳的情況下,由于廣告流量消耗反饋發生延遲而導致的廣告預算控制失效的問題。
本發明涉及聚丙烯系組合物、包含所述聚丙烯系組合物的制品以及共聚物(B)用于減少包含所述聚丙烯系組合物的制品的涂料附著失效的用途,所述聚丙烯系組合物包含:(A)40.0至85.0wt%的多相丙烯共聚物,以多相丙烯共聚物的總重量為基準計,所述多相丙烯共聚物的二甲苯冷可溶物(XCS)級分的含量為15wt%至35wt%;(B)5.0至15.0wt%的丙烯與共聚單體單元的無規共聚物,所述共聚單體單元選自乙烯和C4?C12α?烯烴,所述無規共聚物已在單中心催化劑體系的存在下聚合,所述無規共聚物由差示掃描量熱法(DSC)測得的熔融溫度Tm低于140℃;(C)5.0至25.0wt%的乙烯共聚物,所述乙烯共聚物具有C4?C12α?烯烴共聚單體單元,所述乙烯共聚物的密度為850kg/m3至900kg/m3;和(D)5.0至25.0wt%的無機填料;其中,組分(A)、(B)、(C)和(D)的量均以聚丙烯系組合物的總重量為基準計;所述聚丙烯系組合物根據ISO 1133在230℃和2.16kg載荷下測得的熔體流動速率(MFR2)為2.0g/10min至20.0g/10min。
玻璃制品具有薄的玻璃層和布置在薄的玻璃層的頂表面上的頂部光學透明聚合物硬涂層。頂部光學透明聚合物硬涂層可以具有0.1微米至200微米的厚度以及6H或更高的鉛筆硬度,這是當光學透明聚合物硬涂層布置在玻璃層的頂表面上對鉛筆硬度進行測量時的情況。在靜態兩點彎曲測試過程中彎曲至失效后,玻璃制品避免了玻璃碎片顆粒從玻璃制品彈射出來。
一種玻璃制品,其包括超薄玻璃層以及與超薄玻璃層結合并且具有8H或更大的鉛筆硬度的光學透明聚合硬涂層。光學透明聚合物厚度層可以包括有機聚合物材料或脂族或芳族六官能氨基甲酸酯丙烯酸酯。在一些實施方式中,所述玻璃制品可以具有抗沖擊性,所述抗沖擊性由玻璃制品在筆落高度處避免失效的能力限定,所述筆落高度是無光學透明聚合硬涂層的超薄玻璃層的對照筆落高度的2倍或更大,其中,筆落高度和對照筆落高度根據筆落測試來測量。在一些實施方式中,玻璃制品可以經受5mm或更小的彎曲半徑。
一種包含樹脂組合物的熱塑性組合物,所述樹脂組合物包含:重均分子量大于或等于30, 000的聚碳酸酯,使用凝膠滲透色譜測定;包含1~50wt%硅氧烷單元的聚硅氧烷-聚碳酸酯;和SAN共聚物,其中選擇聚碳酸酯,聚硅氧烷-聚碳酸酯和SAN共聚物的用量,使得根據ASTM D638-03I類,在28.2MPa壓力和5Hz頻率下在大于或等于70, 000次循環時發生熱塑性組合物的疲勞失效,并且根據ASTM D4440-01方法在剪切速率6, 000s-1和300℃測量時熱塑性組合物的粘度小于或等于112Pa-s。本發明還公開了制造該熱塑性組合物的方法。
經涂覆的制品包括具有主表面的基材以及布置在基材的主表面上的光學涂層。至少一部分的光學涂層包括約50MPa或更大的殘留壓縮應力。經涂覆的制品具有約0.5%或更大的失效應變,這是通過環上環拉伸測試過程測得的。經涂覆的制品具有約80%或更大的平均適光透射率。
一種用于機動車的駕駛員輔助系統,該駕駛員輔助系統具有用于感測車輛環境信息的車輛環境傳感器裝置(16),該車輛環境傳感器裝置包括多個部分傳感器裝置(30,32),其中,在針對脫手駕駛的行駛模式中基于由該車輛環境傳感器裝置(16)所感測的車輛環境信息來實施車輛引導,其中,車輛引導包括用于車輛橫向引導(36,38)的功能和用于車輛縱向引導(34)的功能,其中,故障處理單元(14)設置為用于,在針對脫手駕駛的行駛模式中,在車輛環境傳感器裝置(16)的部分傳感器裝置(30,32)的不同失效場景中,帶有對所述車輛引導的功能的不同限制地保持車輛引導,并且將車輛引導接管請求輸出給引導車輛的人。
本發明涉及一種個資隱藏的通話方法及其系統,此方法包含:執行辨識單元產生程序產生主辨識單元及附屬辨識單元。在通話建立服務器儲存第一身份碼及第二身份碼。在第一行動裝置偵測主辨識單元以加入第一身份碼至第一行動裝置的第一通訊應用程序。在第二行動裝置偵測附屬辨識單元以加入第二身份碼至第二行動裝置的第二通訊應用程序。執行第二通訊應用程序以送出通話請求至通話建立服務器。由通話建立服務器根據第一身份碼及第二身份碼建立從第二通訊應用程序至第一通訊應用程序的通訊聯機。本發明能解決賬號被有心人士盜用的問題,還能夠將自已的賬號從受話端的行動裝置上進行失效,以及能夠讓使用者依據受話端的對象進行通話設定,使其更具有彈性。
本發明公開了一種洗衣機的觸控裝置所使用的誤觸排除方法,是使用觸控式開關代替傳統的機械式按鍵,借由偵測電路偵測洗衣機所在環境的環境因素,借以更新內部的一環境參數,調整觸控式開關導通的閾值,使得觸控式開關不會因為外在環境的影響而失效,并且,可進一步依開關的觸控狀態來進行判斷,排除使用者以外的人或物誤觸開關的可能。
本發明公開了電流模式直流到直流電源轉換器以及其控制方法和控制器。示例性實施方案是用于操作斜率補償的電流模式直流到直流轉換器的方法,該方法包括:在開關周期中使脈沖寬度調制(PWM)信號生效以將輸入電壓耦接到電感器;感測通過電感器的電感器電流以生成感測的電流信號;在該開關周期期間生成具有峰值振幅的斜率補償信號;基于預定閾值與該PWM信號的占空度和該峰值振幅的乘積之和來生成斜率偏移信號;以及在該開關周期期間基于感測的電流信號和該斜率偏移信號使該PWM信號失效。
本發明公開了一種在蝕刻劑再生系統中用來監測各種蝕刻劑顏色濃度的高精度傳感器。該傳感器包括一個由派熱克斯玻璃(Pyrex)或類似材料制成的管狀感應室(1)和一個圍繞該感應室(1)的一部分的光電管殼體。感應室(1)包括一個延伸進感應室(1)內部的桿狀延伸體。光電管殼體提供光源(5),最好是發光二極管(LED)或激光,和一個光電探測器(7),兩者通過光電管殼體內的孔光耦合。在附屬于蝕刻機器的再生設備中使用兩個這樣的傳感器,以便蝕刻銅、鐵、不銹鋼或其它材料。在另一實施例中,利用多個傳感器來探測蝕刻劑的多個成份,這些成份依賴于所蝕刻的材料和所用蝕刻劑。利用兩套傳感器的系統特別適用于這樣的蝕刻劑:當充分再生時它能很好地透射通過一種顏色的光;而當完全失效時,它能很好地透射通過另一種顏色的光。
本發明涉及一種鍛制7xxx?系列鋁合金產品,其具有以wt.%.計的包括以下的組成:Zn 6.40至7.50,Mg 2.15至2.75,Cu 1.20至2.00,并且其中Cu+Mg<4.50,且其中Mg<2.5+5/3(Cu–1.2),Fe至多0.25,Si至多0.25,以及任選的一種或多種選自由以下組成的組的元素:(Zr至多0.3,Cr至多0.3,Mn至多0.45,Ti至多0.25,Sc至多0.5,Ag至多0.5),余量是鋁和雜質,并且所述產品經時效處理而實現:在四分之一厚度處在L方向上測量的常規拉伸屈服強度(以MPa計)大于485?0.12*(t–100)MPa(t是所述產品的厚度,以mm計);在170MPa的短橫向(ST)應力水平下根據ASTM G47?98測量的無因應力腐蝕裂紋化(SCC)引起的失效的最小壽命為至少30天;以及在標準大氣中在室溫下根據ASTM E647?13e01在L?S方向上對CT樣品測試的無因裂紋擴展引起的裂紋偏離的最小Kmax?dev值為平均至少40MPa√m。
本發明涉及圖像捕獲設備和處理方法,該設備包括:圖像傳感器,未拍攝圖像時輸出具有指示未抖動的第一電平的信號,拍攝圖像時輸出圖像和具有指示抖動的第二電平的信號;信號延長單元,從圖像傳感器接收信號和輸出該信號,在被輸出之前接收的具有第二電平的信號的時間長度被延長;慣性測量單元,周期生成慣性測量原始數據幀,根據該數據幀被生成之后從信號延長單元捕獲的信號的電平設置該數據幀的抖動指示位并輸出;電子圖像穩定單元,從圖像傳感器收到圖像時,若從慣性測量單元接收的數據幀中包含其抖動指示位表示存在抖動的數據幀,根據接收的數據幀對接收的圖像執行圖像穩定處理。該設備和方法能夠減少或避免出現電子圖像穩定功能失效的情況。
可響應于被供應到氧氣液化系統(100)的電流的偏差來建立該系統的正常操作??杀O測被供應到在所述氧氣液化系統中包括的壓縮機(118)的電流??身憫谒O測的電流的電流水平偏差事件的開始而使所述壓縮機失效??身憫谒O測的電流的所述電流水平偏差事件的終止而給所述壓縮機供電??勺R別所述氧氣液化系統的性能特性。
一種用于管理分組網絡中時間的精確分發的方法,所述分組網絡包括在至少一個網絡單元(NE)中的點對點透明時鐘硬件支持,所述透明時鐘硬件支持使得兩個毗鄰的透明時鐘之間的本地時延測量機制有效,主機(106)/從機(108)端對端同步路徑(112)包括第一組網絡單元(1041、1042、1043)以及它們關聯的透明時鐘(1021、1022、1023),所述主機(106)與所述從機(106)通過第一組網絡單元交換單向的帶有時間戳的分組;其中所述方法包括:·當使所述第一組中的第一單元(NE1)與第二單元之間的本地時延測量機制失效的故障發生時,所述第一單元(NE1)在帶有第一時間戳的分組的至少特定字段中產生第一指示符;·開始請求雙向信令模式,其包括產生至少帶有第二時間戳的分組,以便測量與從所述從機(108)到所述主機(106)的第二時間戳分組的端對端傳輸時延(TD2)對應的第二時延。
一種用于在車間級監測裝置中實施的消息發送控制方法?;谟嬎銠C的框架基礎結構與遍及車間的監測應用通信,所述監測在計算機、監視器和基于計算機的應用中實施。將傳感器放置于機械和監視器上,接收傳感器信號,并響應限定的物理狀況來生成事件信號,例如當機器中的振動超過限定的限制或傳感器失效時??蚣芑A結構中的消息發送應用生成與事件信號對應的消息?;谟脩艨膳渲玫陌l送規則和抑制規則將該消息傳輸至用戶。發送規則基于事件信號特征識別將發送或不發送至特定用戶的消息。抑制規則基于特定事件信號的內容和外部因子例如之前的事件信號來防止消息傳輸。抑制規則可基于在指定時間間隔內發生的一系列事件信號中的重復特征來抑制消息。
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