權利要求書： 1.一種新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車，包括兩個側架、行走輪、托輥Ⅰ和托輥Ⅱ，兩個側架之間通過連桿相連，所述行走輪共有四個，分別設置在兩個側架下方，兩個側架分別通過其下方的行走輪壓在配用帶式輸送機的機架導軌上，其特征在于：每個側架均包括兩個立柱和底梁，兩個立柱與底梁垂直相交焊接在一起，每個立柱的下端均凸出于底梁，且突出部上分別設有一個糾偏輪，該糾偏輪的軸心線豎直，且其外圓周可抵在配用帶式輸送機的機架導軌的內側面上，同側的立柱的下端之間還設有短連桿，短連桿上還設有一個向外伸出的突出臂，該突出臂外端上表面設有滑塊，該滑塊位于配用帶式輸送機的機架導軌下方，并與配用帶式輸送機的機架導軌下表面間隙配合。
2.根據權利要求1所述的新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車，其特征在于：所述連桿包括兩個上連桿和兩個中連桿，其中兩個上連桿中段相互交叉連接，其外端分別連接在兩側架的立柱頂部上，兩個中連桿中段相互交叉連接，其外端分別連接在兩側架的立柱中段上。
說明書： 新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車技術領域
本實用新型涉及一種新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車。
背景技術
2020.05.01公開的、授權公告號為CN 210437890 U的中國實用新型公開了一種帶式輸送機用托帶車，屬于帶式輸送機附屬設備技術領域，可解決帶式輸送機的拉緊部輸送帶容易發生垂度過大而容易影響輸送帶的使用壽命的問題，包括相互對稱的兩個車架，車架的底部分別設有與軌道匹配的行走輪，行走輪和車架之間通過支座連接，車架的頂端設有用于托上皮帶的托輥Ⅰ，車架的下方設有用于托下皮帶的托輥Ⅱ，托輥Ⅰ和托輥Ⅱ的兩端分別通過托輥軸與車架連接。本實用新型可有效解決輸送帶下垂的問題，延長輸送帶的使用壽命。該托帶車上沒有糾偏、防掉道結構和功能。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷，提供一種新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車。
為解決上述技術問題，本新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車包括兩個側架、行走輪、托輥Ⅰ和托輥Ⅱ，兩個側架之間通過連桿相連，所述行走輪共有四個，分別設置在兩個側架下方，兩個側架分別通過其下方的行走輪壓在配用帶式輸送機的機架導軌上，其特征在于：每個側架均包括兩個立柱和底梁，兩個立柱與底梁垂直相交焊接在一起，每個立柱的下端均凸出于底梁，且突出部上分別設有一個糾偏輪，該糾偏輪的軸心線豎直
聲明：
“新型帶式輸送機儲帶倉用托帶車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：兗礦能源集團股份有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
