權利要求書： 1.一種四輥鋁軋機熱輥彎輥值優化的方法，其特征在于，包括步驟如下：（1）建立軋輥輥間受力模型分析標定以及溫輥過程中輥系的受力情況；（2）采用分割梁理論對輥系建立有限差分模型，計算上下輥系的撓度以及輥間壓扁量；（3）進行迭代計算以獲得在不同軋制力與彎輥力組合下，上工作輥與下工作輥之間、上工作輥與支撐輥間、下工作輥與支撐輥間的力分布情況，獲得不同軋制力對應最佳彎輥值的值，建立直線方程關系式：；（4）分析工作輥和支撐輥輥徑變化對彎輥計算的影響，根據不同的軋輥輥徑進行方程的優化，建立最佳彎輥新方程式：，將方程寫入電氣自動化程序，根據軋機參數獲得最佳彎輥值；上述公式中的FbWR：最佳彎輥值，單位：%；Fr：總軋制力，單位：KN；a和b為常數；DmBUR：支撐輥直徑。2.根據權利要求1所述的一種四輥鋁軋機熱輥彎輥值優化的方法，其特征在于，所述工作輥直徑為430?470mm，工作輥輥面寬度為2350mm，工作輥的輥長為3380mm，工作輥粗糙度Ra=0.25±0.03μm；支撐輥的直徑為1320?1400mm，支撐輥的輥面寬度2340mm，支撐輥的輥身長度3580mm，支撐輥原始粗糙度Ra≤0.4μm；原始輥型均為平輥。3.根據權利要求2所述的一種四輥鋁軋機熱輥彎輥值優化的方法，其特征在于，軋輥通過電火花打毛后的軋輥粗糙度為Ra=2.8μm±5%、Rpc≥85Peak/cm。 說明書： 一種四輥鋁軋機熱輥彎輥值優化的方法技術領域[0001] 本發明涉及一種四輥鋁軋機熱輥彎輥值優化的方法。背景技術[0002] 隨著汽車工業發展,汽車板外板表需經過EDT處理后的最終帶材表面粗糙度達到：Ra:0.7?1.3μm、Rpc≥50Peak/cm，公司汽車板車身板軋制工藝的開發中，將EDT軋輥推入軋機中，需進行軋機靠零（稱為標定）；標定后進行溫輥；軋機的標定與溫輥是軋機更換新工作輥后的兩個標準流程，其中標定過程為：軋機閉合輥縫，轉動軋輥并加載軋制力到標定軋制力，消除間隙后對輥縫位置以及軋機傾斜位置清零。而溫輥過程是軋機閉合輥縫，加載到溫輥軋制力后勻速旋轉，可以起到清潔軋輥表面以及使軋輥溫度均勻，以及降低支撐輥偏心的作用。因此如果簡單跳過標定與溫輥過程會影響產品質量。采用標定軋制力F=
聲明：
“四輥鋁軋機熱輥彎輥值優化的方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中鋁瑞閩股份有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
