本實用新型涉及一種冶金重載低速車輛的傳動機構,它包括主動軸、減速電機、扭力架結構,其特征在于所述的主動軸一端裝在車輪上,另一端直接裝入減速電機,取消了聯軸器和減速電機輸出軸,從而結構簡化,重量減輕;減速電機固定于扭力支架上,扭力架結構用來支撐固定減速電機,并平衡車體和扭力支架彈性變形,避免對減速電機產生附加載荷,保證了減速電機的使用壽命和使用的安全可靠性。
聲明:
“冶金重載低速車輛的傳動機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)