高速列車耐摩擦制動片及其制備方法屬于列車高溫耐磨閘片裝置及其制備方法領域,該制動片包括基材潤滑導熱體和分布其中的多個耐磨體晶塊陣列層。本發明的高速列車制動閘片具有優良耐磨性能和導熱性能,耐磨體晶塊陣列層與基材潤滑導熱體燒結后,形成具有特殊應力和熱傳導結構的非均一化復合新材料,將不同的功能相進行分離與組合,通過耐磨相提高制動材料使用壽命,通過導熱相提高熱傳導性能,實現結構的相互獨立與功能的相互補充,可成為提高高鐵制動材料使用性能的可行途徑。
聲明:
“高速列車耐摩擦制動片及其制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)