本發明公開了大跨度地鐵隧道二襯拱頂采用自行式模板臺車施工方法,雙側壁導坑法二次襯砌施工前,首先破除臨時支撐與初支結構節點處混凝土,二襯施做采用仰拱先行、側墻跟進、拱頂閉合三步法,其中,仰拱先行:仰拱施工時局部拆除仰拱施工段內底部中隔壁工字鋼,再進行仰拱施工;側墻跟進:施作仰拱范圍內側墻時局部拆除側墻施工段內水平部分中隔板;拱頂閉合:施作側墻范圍內拱頂。本發明克服了復雜地質條件下高風險大跨度暗挖隧道二襯施工導致結構變形,引起地表沉降、隧道失穩等風險。
聲明:
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