本發明是基于鋼渣的一體化路基路面工程,它采用廢鋼渣為主要材料,對軟土路基采用廢鋼渣與現場土攪拌壓實方式進行加固處理,路面分四層,在地基處理時可采用未經處理的廢鋼渣與現場土攪拌壓實方式實施路基加固,在地基處理時可采用以粉碎的廢鋼渣為主,少量的水泥,石灰等與現場土攪拌壓實等方式實施路基加固,路面是鋼渣瀝青混合料。根據不同地質條件,路基可采用(1)對單純淺層路基處理、(2)淺層與墻式結合凹形路基處理、(3)淺層、墻式與柱狀結合共同處理等形式實施,以提高路基承載及抵抗變形能力。本發明實現層間力學性質相近性、提高層間整體親和性。并且達到保護環境,節省資源的目的。
聲明:
“基于鋼渣的一體化路基路面工程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)