本發明提供了一種基于多源數據集成的高鐵沉降危害性評估方法,包括以下步驟:S1、利用InSAR技術采集地面形變數據,包括采集InSAR影像數據、光學遙感影像數據、水文地質資料數據、二級水準測量數據;S2、對步驟S1中采集的數據進行預處理;S3、采用PS?InSAR+SBAS?InSAR兩種時序InSAR技術分析提取地面形變結果;S4、針對高鐵線路背景區域沉降分離;S5、對影響地面形變的危害因子采用MIC算法賦權重;S6、地面沉降危害性評估。本發明所述的基于多源數據集成的高鐵沉降危害性評估方法評估結果趨于大圖幅、快速、客觀、經濟高效的地面沉降危害性評估體系,做到長效監測,保障城市的安全發展,減少其對生命財產經濟安全的威脅。
聲明:
“基于多源數據集成的高鐵沉降危害性評估方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)