本實用新型涉及一種鋼-混凝土組合桁梁。鐵路工程經常需要跨越既有公路、鐵路等構筑物,由于受立交凈空、隧道地質、車站標高等因素的控制,橋梁的建筑高度直接影響引橋的長度和相關工程的安全和經濟性,因此立交橋梁必須采用跨度大、建筑高度低的結構形式。本實用新型設置有兩平行的混凝土上弦,兩混凝土上弦之間由橫撐連接;混凝土上弦的下方設置有兩端向上折起的混凝土下弦,混凝土下弦兩端折起的凸臺與上方對應的兩混凝土上弦之間設置有若干斜置的鋼質腹桿。本實用新型建筑高度低;剛度大,行車動力性能好;工程造價低,養護維修工作量小,體系耐久性優越;可以方便的適應無砟軌道要求。
聲明:
“鋼-混凝土組合桁梁” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)