一種軸承/齒輪材料膠合失效的定量預測方法,涉及軸承/齒輪材料膠合失效的預測技術領域。為了解決現有的膠合失效預測方法并未綜合考慮多因素的影響存在適用范圍受限的問題和膠合失效的定量邊界預測不精確的問題。本發明定量解析摩擦熱與塑性變形能綜合作用產生的材料熱軟化行為,以及表層材料塑性流變導致的加工硬化行為;綜合考慮服役工況、材料本構關系、潤滑狀態、接觸行為、摩擦熱、應變能等因素的耦合作用,基于絕熱剪切失穩假設,推導軸承齒輪材料膠合失效的理論預測模型,能夠獲取軸承/齒輪發生膠合失效時的臨界速度和接觸壓力等定量邊界,為軸承和齒輪的抗膠合設計和使用提供基礎依據。主要用于軸承/齒輪材料膠合失效的定量預測。
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