一種城市軌道交通線路失效的動態應急疏散方法,涉及一種軌道交通控制技術領域。解決單一車站疏散能力有限,造成網絡中滯留客流的二次傳播的問題。建立網絡中各車站屬性集和車站運行狀態集;車站客流狀態分析;利用SAS軟件對地鐵客流進行短時預測,對客流到達過程進行仿真;確定疏散起點及疏散終點;構建應急狀態軌道公交協同疏散網絡;構建起終點范圍內的路徑動態選擇模型;確定最佳疏散路徑;確定應急公交車所需數量和運行時間間隔;確定待疏散客流到達疏散地鐵站點的分布規律;根據軌道交通列車參數,確定列車輸送能力,結合地鐵站客流,對列車運力進行資源配置,制定應急狀態下列車運行方案。增加單一節點的客流疏散能力,提高網絡疏散效率。
聲明:
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