本發明公開了一種電驅車輛滿SOC下長坡控制方法、裝置及介質,所述方法包括以下步驟:檢測分布式電驅車輛的道路場景情況;根據道路場景情況檢測電制動力矩請求情況;根據分布式電驅車輛的驅動橋電驅溫度以及電制動力矩請求情況執行驅動橋雙模式切換策略;本發明能夠通過合理的電制動力的前后橋智能分配,進而實現在電動車輛滿SOC下坡制動過程中,保證不發生機械制動熱失效,也不發生電池包過充損壞,不用增加額外的生產和開發成本,且保證了整車的車輛安全與人身安全,降低了電動車輛的故障率,并提高了電動車輛的應用性和適用性,彌補了現有技術的不足。
聲明:
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