本發明屬于隧道工程技術領域，涉及一種新型盾構機推進系統撐靴防扭轉裝置。
背景技術：
盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械，盾構機掘進所需的推力由推進系統提供。盾構機推進系統是由液壓動力單元、千斤頂、撐靴裝置等組成，是盾構機的重要動力系統之一。千斤頂通過撐靴將力傳遞給隧道管片，盾構機在此反作用力推動下前進，而受刀盤切削掌子面反作用力影響盾體旋轉，撐靴與盾尾良好位置關系發生變化，撐靴刮磨盾尾內壁現象發生。從而加速尾盾磨損、降低盾體強度。降低設備使用壽命，以及影響項目工程進度。針對此現象廠家采用的方法有撐靴裝置上設置防轉塊，這種裝置雖然防止了單缸撐靴大角度的偏轉，但造成了防轉塊與盾尾直接鋼板接觸，運動過程中發生嚴重的磨損。
技術實現要素：
本發明提供了一種新型盾構機推進系統撐靴防扭轉裝置。通過使用上述裝置，克服了上述缺陷，該裝置結構簡便靈活，徹底解決了撐靴刮磨盾尾現象，減少了撐靴對盾尾的磨損，提高了盾體的使用壽命和工作效率，節約了施工成本。
具體的技術方案是：
一種新型盾構機推進系統撐靴防扭轉裝置，包括液壓動力單元、千斤頂、撐靴裝置，所述撐靴裝置頂在管片上，所述撐靴裝置兩邊設有單缸防扭轉裝置。
進一步的，所述單缸防扭轉裝置包括導套塊、導向架、滾輪、滾輪軸、彈簧、擰緊螺栓、螺母、黃油嘴。
進一步的，所述單缸防扭轉裝置的滾輪與盾尾內壁直接接觸，所述滾輪在彈簧的作用下自行調節。
進一步的，所述單缸防扭轉裝置的導套塊外側為圓柱形結構，與所述撐靴裝置完全貼合并焊接在一起。
進一步的，所述滾輪為尼龍材質。
進一步的，所述滾輪通過滾輪軸與導向架連接結構。
進一步的，所述導向架外圈安裝有彈簧，所述導向架外圈上端通過擰緊螺栓和螺母調節并壓縮彈簧。
進一步的，所述液壓動力單元位于拖車二車液壓站內，所述液壓動力單元通過進油管、回油管分別與推進油缸連接，所述推進油缸由控制閥組控制動作，所述推進油缸前端缸體頂在中盾隔板上，所述推進油缸活塞桿端與撐靴球面接觸。
與現有技術相比，本發明的有益效果在于：通過在撐靴裝置上對稱安裝單缸防扭轉裝置，在盾體由于刀盤所受扭轉力矩發生扭轉的情況下，而防扭轉裝置上的兩個滾輪在彈簧的作用下，始終抵在盾尾內壁上。滾輪位置高于撐靴，且與撐靴的位置固定。在盾體扭轉時，使得撐靴與盾尾內壁之間始終保持一定的距離。避免了撐靴刮磨盾尾內壁，導致盾體損壞的現象
聲明：
“新型盾構機推進系統撐靴防扭轉裝置的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
830
編輯：中冶有色網
來源：濟南中鐵重工軌道裝備有限公司
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年08月07日 ~ 09日 
