一種超薄超寬低溫鋼lt-fh36的生產方法
技術領域
1.本發明屬于冶金技術領域，涉及一種超薄超寬低溫鋼lt-fh36的生產方法。
背景技術：
2.超大型液化氣體運輸船（very large gas carrier，vlgc）是液化氣船市場上的一型高技術、高附加值船舶，由于其技術含量高，開發難度大。超大型液化石油氣船一般采用低溫鋼建造，以一條8.4萬m3的vlgc為例，每條船低溫鋼板的需求量在1萬噸左右，其中10mm以下超薄板就超過1000噸，而最關鍵的液貨倉由于要減少焊道的影響，設計時需要采用超寬的鋼板。對于寬度超過3800mm的鋼板爐卷軋機無法生產，必須用中厚板軋機生產，而超薄超寬規格鋼板用中厚板軋機很難實現控制軋制，必須采用熱軋工藝，才能保證軋后鋼板的板型良好，但對于低溫鋼，采用熱軋工藝鋼板的韌性難以達到要求。
技術實現要素：
3.本發明的目的在于提供一種超薄超寬低溫鋼lt-fh36的生產方法，鋼板厚度為6~10mm，寬度為3800～4300mm，能較好地滿足超大型液化石油氣船用低溫鋼板lt-fh36的使用需求：屈服強度≥360mpa、抗拉強度≥490mpa、延伸率≥22%、－60℃夏比沖擊功≥80j、屈強比≤0.8。
4.本發明的技術方案：一種超薄超寬低溫鋼lt-fh36的生產方法，鋼板厚度為6~10mm，寬度為3800～4300mm，鋼的化學成分按重量百分比計為：c＝0.07%～0.08%，si=0.10%～0.50%，mn=1.41%～1.50%，p≤0.012%，s≤0.003%，nb=0.016%～0.020%，ti=0.008%～0.02%，al=0.015%～0.05%，其余為fe和不可避免的雜質；金相組織為鐵素體+珠光體+貝氏體，晶粒度為11~13級；關鍵工藝步驟包括：（1）開坯：按照上述成分采用轉爐冶煉并澆注成板坯；將板坯進行加熱并高溫軋制成60~100mm的一火坯，待一火坯冷卻后，采用火焰切割將一火坯切割成長度為成品寬度+50~80mm尺寸的小板坯；（2）軋制：二次進爐，快速加熱到1220
±
20℃，出爐后長當寬軋制，采用兩階段軋制，第一階段不展寬，橫軋到底；中間坯為3~5倍成品厚度；第二階段控軋軋制，開軋溫度850~880℃，終軋溫度控制在770~820℃；（3）預矯：軋后進行預矯，矯直速度0.3~0.35m/s，然后
聲明：
“超薄超寬低溫鋼LT-FH36的生產方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
