1.本實用新型涉及一種鋼帶夾緊裝置以及應用了該夾緊裝置的煤礦巷道頂部鋼帶支護設備。
背景技術：
2.目前，煤礦巷道支護普遍采用鋼絲網、鋼帶加錨桿錨索結構。鋼絲網放在鋼帶上面，鋼帶放在水平托架上，隨水平托架慢慢升頂。由于鋼帶在升頂過程中容易出現掉落和晃動，鋼帶自身比較重，貼頂位置也比較高，人工調整困難，調整鋼帶的位置嚴重影響施工的進度。
3.目前用于防止或減小鋼帶晃動甚至掉落的技術手段有以下幾種:1、在支護裝置上焊接卡槽，使用時鋼帶的寬度方向限位于卡槽內，卡槽的槽間距略大于鋼帶寬度，可以防止鋼帶過大晃動。2、在支護裝置上安裝磁鐵，并控制好磁鐵的吸力，依靠磁鐵吸力來夾緊鋼帶。這種方式的缺點是磁鐵受碰撞易碎，時間越久磁力越容易損失，而且磁鐵的磁力大小難以控制。3、前兩者混合使用。4、其他液壓電氣機構，缺點是結構復雜、體型龐大、安裝困難、需要煤安認證。
技術實現要素：
4.本實用新型旨在提供一種夾緊機構及巷道頂板支護設備，夾緊機構動作簡單、穩定可靠，無需外部動力，支護過程中夾緊穩定，鋼帶不會晃動和松脫，且容易貼頂。
5.本實用新型的主要技術方案有：
6.一種夾緊機構，包括機構框架和安裝在機構框架上的往復齒條方銷、壓緊裝置、擋板和齒輪，機構框架包括頂部平臺和從下方中部支撐頂部平臺的支架，支架的底部為底部平板，往復齒條方銷的上端和下端分別豎直穿過機構框架的頂部平臺和底部平板并分別相對頂部平臺和底部平板滑動連接，往復齒條方銷的頂面為平面，往復齒條方銷的中部設有橫向外伸的限位凸臺，限位凸臺與底部平板之間的往復齒條方銷上套設有壓縮彈簧，往復齒條方銷上限位凸臺以上的區域設置有豎向齒條結構，擋板呈立式固定連接在頂部平臺的上方，所述齒輪的兩端旋轉連接在頂部平臺的下方，齒輪的軸線前后延伸，齒輪與豎向齒條結構外嚙合，壓緊裝置相對機構框架左右滑動連接，壓緊裝置的壓緊板的上部向上穿過頂部平臺上的窗口與擋板的板面左右相對，壓緊裝置的其他部分位于頂部平臺的下方，壓緊裝置上的水平齒條結構與齒輪外嚙合，往復齒條方銷下移時通過豎向齒條結構、齒輪和水平齒條結構帶動壓緊板靠近所述擋板，左右方向上往復齒條方銷位于壓緊板與擋板之間，常態下壓緊板與擋板之間的距離大于待夾持鋼帶的寬度。
7.所述壓緊裝置還包括圓軸銷和齒條，所述圓軸銷、壓緊板和齒條依次固定連接，其中圓軸銷和齒條均為左右水平延伸，壓緊板則豎
聲明：
“夾緊機構及巷道頂板支護設備的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：天地上海采掘裝備科技有限公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
